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【AC直播】实田汽修连锁董事长杨文光:《从效率的角度推动综修厂升级转型》

2022/8/31 18:48:25 AC汽车 原创

我们在2021年7月成立了沪修邦,联合上海区域一些优质的综修企业,形成沉浸服务的一张网,我们叫资源共享,管理提优。这是因为,作为一家维修企业能在行业内生存到今天,一定有他的独到之处,或是擅长管理,或是缠上技术,我们成员能将自己擅长的方面分享到组织里,也可以在组织里索取到更多有价值的东西,包括资源。因为群体的力量远远大于个人,我们的联合才有价值。

8月31日,由AC汽车主办的“第六届中国汽车服务连锁发展论坛”在上海·国际汽车城瑞立酒店精彩重启。实田汽修连锁董事长杨文光先生在会上就“从效率的角度推动综修厂升级转型”发表演讲。

 实田汽修

以下为演讲实录:(AC温馨提示:本文为速记初审稿件,还未经调整,可能存纰漏,敬请大家谅解。)

杨文光:大家好,我是来自上海实田的杨文广,非常高兴在最后一个跟大家做分享,今天分享的主题是从效率的角度推动修理厂的升级转型,首先简单自我介绍一下,本人在汽车后市场从业30年,是实田汽修的创始人,之前也从事过欧洲品牌Goftp(音)中国一曲的运营,对汽车后市场有一些自己的理解和认识。

在当下的汽车后市场,大家都知道面临刷了非常严峻的挑战,主机厂在帮4S店做车主的回流,平台连锁帮快修快保店导流客户,保险公司把它的客户分流给它的合作伙伴,同行在激烈竞争,以及我们这个社保、税费、房租、水电、员工成本在剧烈的增加,汽车技术提升以后,故障率减少了,我们的客单价、毛利都在下滑,所以我们从传统的维修企业来说,我们一定是需要从效率的角度去思考,来提高我们的利润空间,食品企业从1991年开始到今天已经走过了32个天头,我们从实田整个成长过程中来做破析,权当是抛砖引玉。

实田整个发展过程差不多有三个过程,我们从90年代中期的制度化管理到2006年的体系化运营,到2014年我们开始转型做信息化的升级改造,首先我们在2006年成立了企业管理部,由管理部推对运营整个企业的各项工作,到2007年为止我们完成了实田自己的标注体系和规范,我们制定了自己的工作手册,有了自己的岗位说明书,所有的岗位各个员工都能够非常清晰的按照自己的岗位说明书来操作,包括我们的管理层非常清晰的知道如何制定工作目标,如何拆解他的工作计划,以及把年任务分解到每个月,把月任务拆解到每一周,甚至他能够清晰的知道我每一天在哪一个时间点我要做什么。

我们在2008年的时候做了ISO认证,这块也真正保证了我们整个服务体系的畅通,而且确保服务质量。随着这个社会的发展,其实我们所谓的客户开始对门店,对服务体验开始注重了,过去可能他只要解决帮我把车修好,了解到更多服务门店的情况,所以我们作为服务企业,我们需要不断地思考如何从外部形象、客修、接待区,或者是我们的车间、工位、设备设施,甚至员工的素质,各个方面来做一个提升。

实田一直是在员工的技术,以及能力或者素养方面不断地努力付出,快速响应是我们做好服务的根本,我们做好客户体验的根本,做好这些以外,我们还需要考虑的是如何提供更加性价比高的产品和服务,来打动我们的客户,来吸引我们的客户让我们的客户能够真正的认可我们。

我们在2014年的时候开始立项进行实田的信息化改造,到2015年的十月份我们全部完成了实田的数字化的改造,我们首先实现的是核心业务的移动化。我们可以通过手机来操作所有的服务流程,我们可以通过手机接车,手机来查询我们客户的历史服务维修记录、包括上机。直播、视频这样的一些东西,当然走的早的、做的深入的在这块已经得到了一定的红利,但是个人认为,作用一家传统的综合维修企业,要想在这上面完完全全得到红利其实是不容易的。

所以我个人还是这样觉得,如果你是一个传统的维修企业,那么你去做好你的微官网,以及在你自己的门店基础上建一个商城我觉得还是非常有价值的。我们想象一下传统的门店,可能你的服务项目,你的产品可能就在你门店的那面展示墙上,随着时代的快速发展,我们各种项目不断地迭代,你的改造成本非常大,这时候我们想如果你有一个微官网,你有一个微商城,你能够把你的服务项目、服务产品,以及一系列的活动等等放到你的线上,一方面你是非常便于传播的,同时在线上你可以像京东、天猫一样图文并茂的展现这些东西,这样其实对于你的门店扩撒或者传播是非常有价值的。

比如说像我们的推文,我们可以在推文里边去植入一些链接,当客户感兴趣的时候点一下就可以进到你的商城去选购他认为可以的东西。包括你可以通过海报的传播,让更多的客户更简单更快捷的了解到你的门店,当然你在商城里,你也可以植入一些营销的工具,比如说一店一码、一人一码,比如说团购平台秒杀,这样的东西帮助你企业更好的做好社群的传播。

作为一家综合维修企业来说,我个人认为你跟保险公司合作是必须的,当然有很多的维修企业说,保险公司没办法合作,因为现在价格压榨太厉害了,但是我们去想,如果你没有走到这个队列,将来保险公司也会变,因为现在保险公司它对,车商、4S店是又爱又恨,车商是贡献保费的,有一部分一定是会回流到4S店,但是从保险公司的成本角度考虑,它还一定希望社会门店。

社会门店参差不齐,你能不能成为参差不齐里面相对好,当然前提条件可能你需要贡献一些保费,你可能诚信的服务,你需要追求品质同时能够成本降低,这是可能是矛盾的,但是你一定是要在这里面思考一些问题。

前面上半场新能源场讲到新能源已经来临,我们大家需要拥抱新能源,当然一些走的快的,可能一部分的综合维修企业已经得到了一定的红利,但是我个人认为,可能你今天第一梯队的头部企业可能资源没有了,但是你还是有很多很多的机会去拥抱二、三、四梯队,你可能是落地服务,当然也可以结合你自己门店的情况去做一部分的新能源车的销售,而且我坚定的相信,在当下新能源汽车的销售可能是让你可以得到一大把红利的。

2020年的年末,也就是说在2021年的年初的时候,我们的后市场一些老板在酒局上聊天,当时聊到我前面讲到我们后市场面临这么多的问题,很多的门店很焦虑,早早的去站队了,或者说过去他是闭门自己折腾,现在感觉有焦虑的会走出去学习,因为你过去没有持续学习,你突然走出去学习你可能会断章取义,而这时候很有可能换来的结果是后市场有一句话叫不折腾等死,你这折腾少死,回来一改就死。

确实针对这样的情况,我们这些后市场的老板也在聊,有没有可能我们一起来联合共创一个组织,来解决后市场维修企业共同遇到的问题,所以我们这时候经过多次的探讨,也得到了行业内的一些资深的专家指点,所以我们是在2021年的7月份成立了沪修邦,我们主要是做什么呢,首先我们是联合上海区域一些优质的综合维修企业,我们来形成上海沉浸服务的一张网,我们是叫资源共享,我们是叫管理提优。

什么概念呢,今天你作为一家维修企业,你能够在行业内生存到今天,它一定有它的特长,它可能是管理上擅长的,也可能是技术上擅长的,也可能是服务上擅长的或者说其他方面有自己的独到之处,但如果说我们能够组织成员能够把自己擅长的东西分享到组织里面,这样的话组织里的其他成员可以在组织里面索取到更多有价值的东西,同样在资源方面也是的。每家企业可能或多或少有一些资源,但是你一个人享用浪费,但是你还缺了很多,这时候如果你能够去奉献的话,那么我相信当你风险你可以从组织里面得到更多,当然大家如果理念相通坚定的走在一起的话,我们后期的想象空间会更大。

所以我们作沪修邦里有三个字,叫信、愿、行,信是深信,我们深信组织的力量,或者群体的力量,远远大于你个体的力量,所以我们要坚定的相信我们走在一起,我们的联合才有价值。愿是切愿,我们要切断一些负面的情绪和杂念,我们一起去憧憬未来。行是实行,我们要坚定脚踏实地一起联合共创,我们一起向前,所以我们有一句口号叫共创、共享、共赢,我们一起去打造一个不一样的沪修邦。

最后我用我比较喜欢的一句话结束我今天的分享,没有成功的企业,只有时代的企业,海尔成功的关键在于紧紧跟随时代潮流的创新,踏准时代的节拍,创造未来风险极高,但是不尝试的风险会更高,我希望在未来我们后市场的兄弟们,我们能够一起努力、一起学习、一起进步、一起共同创造不一样的自己,谢谢大家。


本次活动特别感谢以下单位的支持:

指导单位:中国连锁经营协会

钻石赞助:天猫养车、途虎养车、统一石化

铂金赞助:邦邦汽服、美孚1号车养护、三头六臂、好美特精选汽配连锁

白金赞助:新康众、好快全、零公里

金牌赞助:汽配云、福顺保险经纪、AutoX3

水晶赞助:锦持、瓦尔塔、博世、快准车服、鼎腾、F6汽车科技、曼牌、倍适登、中威车饰、康普顿、摩特、创配

特别支持:万店掌、快姆养车、云智车、OSSCA

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