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近期有不少修理厂反馈，节后的事故车业务在2月份都修完了，3月份门店空荡荡，生意比往年冷清太多。F6大数据显示，2025年3月，修理厂产值同比下滑8%，环比增长23%；进厂台次同比下滑8%，环比增长21%；其中，新能源...[详细]
近期，不少门店反映今年春招比往年更难，技师离职换行率也在上升。AC汽车在文章《技师离职转行率达70%，中小工急缺，老板将成修理厂最后“坚守者”？》中提到，汽修行业在老人流失、新人不愿加入的困境下，正面临...[详细]
回望2024年的汽车后市场，“卷”字依然炽烈。从年初，修理厂翘首以盼的“复苏”春风迟迟未至，反倒是单车产值与进场台次双双遭遇了寒流。增长与盈利承压之下，汽服门店纷纷投身于激烈的竞争漩涡，从价格到服务到流...[详细]
上半年，后市场门店整体表现不佳，多项指标同比均有下滑，但车龄和新能源保有量双增长也为后市场带来新机遇，底盘和三电维修成为门店最关心的两大业务。只是在全面竞争的市场环境下，啃下这两块业务都有比较大的挑战。[详细]
? 2024年累计产值/台次同比2024年上半年，后市场累计产值及台次同比均小幅增长1%，整体表现平淡。? 台次第二季度同环比二季度，进厂台次同比下滑1%，环比小幅增长2%。从月度表现来看，二季度各月份进厂...[详细]
据AC汽车统计：今年上半年汽修厂转让数量约5155家，环比去年三四季度下降近20%，同比去年上半年下降约30%。（数据来自58同城 32个主流城市）尽管转让数量放缓，但汽修生意的下滑趋势却在加速。F6数据显示，4-6月，...[详细]
? 2024年累计产值/台次同比相较去年同期，2024年截至3月，后市场累计产值小幅增长1%，累计台次小幅增长2%增长。? 2024年不同类型门店累计台次同比2024年一季度，美容店进厂台次同比增速达18%，领先其他...[详细]
2024中国车衣膜品牌门店调研报告正式发布开年行业内最值得关注、但也容易被忽视的事情之一，就是独立售后的市场份额已经悄然超过4S体系了。这其中，最近两年兴起的车衣膜也有不小贡献。从基础化学品到粒子、基础材...[详细]
节后修理工是否出现大量转行离职潮？本文从真实需求方面进行分析。01、年后求职需求情况从春节后简历新增注册及刷新量来看，2024年节后同时期新增简历注册量较2023年同比增长43%；从对应职位类型来看，机电工简历...[详细]
大多数行业都有“金九银十”的说法，那么汽修行业“金九银十”的成色怎么样呢？目前得到的反馈是9、10月修理厂生意并不景气，台次与产值环比均有不同程度下滑。据F6数据显示：9月修理厂进厂台次环比下滑3.8%，产值...[详细]
