当前标签：汽车售后

• 一手抓客户，一手抓团队，第二期金牌店长训练营圆满落幕｜千万俱乐部系列

  

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  2025-05-07

• 零距离洞察胖东来：汽服企业如何用“感动客户的服务”走出困局？

  

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  2025-05-07

• 关店率不足5%却喊难？20年汽修人直言：踏实走好每一步，生意自然来

  

  别老想着走捷径，踏踏实实做好每一步，生意自然就来了。[详细]

  2025-05-07

• 央视曝光事故车维修黑幕，多家4S集团被取消授权，猫虎狗“贴身肉搏”…后市场进入大乱战时代？|4月看点

  

  事故车维修乱象彻底曝光，4S、修理厂的盈利难题被摆上台前。下沉市场需求升温，从修理厂到猫虎狗再到4S店，谁能拔得头筹？[详细]

  2025-05-07

• 超4000家4S店退网引发售后危机：原厂件维修成车主 “心头刺”，怎么破？

  

  一是燃油车售后网络萎缩，二是新能源原厂配件价格高，三是OEM生产模式导致配件流通受限；叠加政策漏洞使倒闭车企配件供应无保障，4S店退网潮下，原厂配件垄断加剧了车主维保困境。[详细]

  2025-05-07

• 40万修理厂大洗牌：1.5万家待转让，为何还有人逆势开新店？

  

  后市场“围城效应”显现。无论是城内的坚守者，还是城外的跃跃欲试者，都面临着一场艰难的抉择。如何在这场微利时代突围破局，成为留在这场牌桌上的关键思考题。[详细]

  2025-05-12

• 超500位比亚迪车主集体维权4S店，特斯拉Model Y保费涨近三倍；最严电池安全标准将实施…新能源市场新风暴来袭？

  

  新能源售后市场仍是车企们重点争夺的战场，从洗美贴膜到养车、车险，再到其4S集团遭遇车主维权，4月的比亚迪无疑是亮相最多的主角。但18家车企缺席上海车展，也表明新能源车市的淘汰赛越发残酷。[详细]

  2025-05-12

• 一次客诉最高可罚20万，主机厂又找到收割4S的“新利器”？

  

  主机厂能少给钱或者能让授权店多出钱的事情，皆可以与满意度挂钩。顾客满意度评价体系，从最初对产品或服务进行查漏补缺的改善，演变成如今主机厂收割授权店的一把利刃。[详细]

  2025-05-12

• 汽车全行业产值下滑，综修厂能从哪几个方向突围？

  

  一季度汽车行业产值下滑20%，汽后企业难逃波及。45万家企业当中，有60%依然从事基础业务，从哪几个方向可以突围？[详细]

  2025-05-12

• 3万多家4S店首现“关店潮”；40万家修理厂倒闭率不足4%仍喊难…10组数据解码后市场冰火两重天

  

  汽车产业全链条上的企业似乎都在“高压锅”里煎熬。行业洗牌加速分化，活着成为唯一目标，“熬死对手、剩者为王”已成为核心博弈法则。[详细]

  2025-05-12