当前标签：汽车售后

• 流量成为汽修店"第二房租"，但干掉平台，40万修理厂就会更好吗？

  

  抖音流量红利快走到尽头，AI又杀进来了，40万门店怎么才能逃出“平台佃农”的命？[详细]

  2026-09-04

• 一夜之间，两家汽修店告别：一个清轮胎关门，一个卖机油返乡

  

  汽修"战友"越来越少，洗牌真到身边了？[详细]

  2026-09-09

• 5家车企集体告别"燃油车"：吉利停研、本田关厂、雪佛兰前半年只卖36辆…只修油车的修理厂怎么办？

  

  油车退潮，谁在裸泳？3.22亿存量背后，一场静默的洗牌正在发生。汽修店该如何调整？[详细]

  2026-09-09

• 保时捷4S店“换标”小米，260万新能源电池"脱保"倒计时，85万辆烂尾车遗留…售后机会中也藏着暗雷？

  

  新能源电池260万脱保潮如期到来，85万辆烂尾车遗留，但售后需求集中爆发，能动手维修的门店极少。8月新能源后市场，供需两头都卡了壳。[详细]

  2026-09-09

• 车主维修协议被骂背后：已有4S店赔了128万、修理厂也付出41万代价，“修车风险”怎么破？

  

  所有“不合理”规定的背后，都是有人拿钱买来的教训，这些潜在风险也值得大家关注。问界4S店带头，做了所有修理厂想做、但不敢做的事。[详细]

  2026-09-09

• 骗保780余万元、28人获刑：事故车生意里，为什么干活的反而不赚钱？

  

  奔驰大灯3万多理赔款，外修费10000，成本2000。8000元利润由外修商、4S店售后、理赔员分食——“真正干外修的是不赚钱的，利润都给了那些不干活的。”[详细]

  2026-09-09

• 4S店越关越多，汽修“收尸人”为何生意惨淡？

  

  1800多家4S店关停、几万套设备流出，供给暴增之下，真正稀缺的是接盘者。[详细]

  2026-09-15

• 又一项目被价格战击穿！从上万元跌到599，门店还能靠什么赚钱？

  

  599元贴全车车衣引流、500元买一台新车客资，不管是“广撒网”还是“精准捞鱼”，流量到手，但转化不了。[详细]

  2026-09-15

• 加油站加码养车：继途虎、天猫养车后，又联手兔师傅、小拇指开店，汽修店生意会被抢走多少？

  

  加油站做汽服，曾被行业视为伪命题。但现在，随着与各类连锁的合作试水，这个拥有“必达流量”的跨界玩家，正加速入场。[详细]

  2026-09-15

• 多名4S店员工和保险定损员同时被抓；2000元拆车灯冒充原厂骗保5万 …事故车生意还能做多久？

  

  事故车从来不是一门坏生意，坏的是把事故当成提款机的玩法。未来真正能留在牌桌上的，是那些把事故车当成服务来做的门店吗？[详细]

  2026-09-15