当前标签：汽车售后

• 大洗牌已经开始：70%的汽修厂或沦为炮灰，什么样的店能成为30%的赢家？

  

  2025年汽服行业面临新能源、社区化、价值重构三浪叠加的冲击，门店要从技术升级向服务深耕的精准转型，就不再仅仅是“修车的地方”，更是车主出行服务的“可靠伙伴”。[详细]

  2026-02-25

• “免费补胎”为何没有流行起来？润滑油经销商还有多少能独立存活？“饱和式攻击”正在汽后上演…丨观察笔记合集

  

  在快速变化、充满不确定性的汽车后市场，我们常常困于寻找确定的答案。但或许，比答案更重要的，是提出真正深刻的问题。2026年，AC汽车的全新栏目《海生@AC 汽车·行业观察》，正是这样一次尝试。我们试图从繁杂的...[详细]

  2026-02-28

• 车企维修垄断、保司拒保、技师修电池被判刑…新能源车“买得起修不起”的死结，2026年到底谁能解开？

  

  一边是新能源车销量在狂飙，一边是其售后市场深陷高速发展的混乱期，2025年的新能源售后，形成了一个多方矛盾重重的复杂局面。一方面，随着新能源的保有量激增和3500万台车辆脱保，庞大的维修需求即将爆发。然而，...[详细]

  2026-02-28

• 平台接连倒闭、联盟爆雷，头部连锁加速转型与出海：2026年汽配行业将如何分野？

  

  2025年的汽配行业，表面的硝烟或许已经散去，但数十万经销商的内心，是否真正获得了平息？这一年，我们目睹了平台的爆雷与加盟商的无奈，也见证了头部企业的转型与新兴力量的崛起。行业正处深度洗牌期，旧模式难以...[详细]

  2026-02-28

• 超4000家店关闭，多家上市4S集团“渡劫”，新能源4S店也跑路：2026汽车经销商大战启幕，谁能稳在牌桌上？

  

  2025年的汽车经销商行业，硝烟弥漫，冷暖殊异。这一年，我们既目睹了传统4S店退网潮从低端向豪华品牌蔓延——超4000家门店关闭，5大上市集团巨亏43亿，也看到了头部玩家“新老兼顾”或“出海豪赌”的分化求生。与...[详细]

  2026-02-28

• 从央视曝光理赔黑洞，保司强推“5年质保”，到4S店截流入口，2026事故车“躺赚”彻底终结？

  

  2025年，事故车业务这块曾被视作“唐僧肉”的蛋糕，正经历前所未有的切割与重塑：年初，央视一记重锤揭开理赔黑洞：2.85万赔款仅1万用于修车，八方势力层层盘剥；年中，4S店将“副厂件返点15%”摆上台面，潜规则走...[详细]

  2026-02-28

• 谁在“杀死”靠谱的汽修厂？

  

  无底限价格战“杀死”靠谱汽修厂，车主也很难独善其身。因为在修车这事上，你被低价牵着鼻子走，后面跟着的，往往是更大的代价。[详细]

  2026-02-28

• 驱车500公里送发动机，车主拒付尾款跑路：修理厂这些年，都遇到过哪些奇葩车主？

  

  驱车500公里送发动机，却被“黑户”车主摆了一道。更魔幻的是，4S店竟拦着不让把货拉回。修车这些年，遇到的奇葩，比故障码还多？[详细]

  2026-02-28

• 单店卖价超8000万！昔日4S巨头割肉3家问界店，它能有多赚钱？

  

  问界品牌背靠华为，是当前市场上“流量与销量齐飞”的当红炸子鸡。广汇为何要卖掉这只“会下金蛋的鸡”？而对于接盘者来说，高价买入一家问界店，究竟是一笔怎样的生意？[详细]

  2026-02-28

• OpenAI 切入保险销售，传统车险模式会被颠覆吗？

  

  当AI平台卖车险并能抹平信息差，在国内车险市场面临政策收紧、玩家涌入、技术加速进化的三重影响下，传统车险模式守不住了？[详细]

  2026-02-28