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2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称：2023上海车展）将于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）举行。作为上海的一张靓丽城市名片，2023上海车展将再度成为全球汽车厂商倾情参与的行业盛会，提振...[详细]
全局性增长机会消退，接下来要找结构性增长机会，更要发掘内生性增长机会，内生性增长机会来自对客户更详细的了解，更深度的挖掘，发掘到别人做不了的事情。[详细]
新一代的商业数智化转型和产业互联网模式，正在引领汽车产业经历一场场深刻变革，汽配电商化是其中之一。汽配市场需求复杂、低频、突发、高成本，无法复制传统电商模式，汽配电商只能独立摸索符合行业属性的运营模...[详细]
2021年eBay上的成交额874亿美元，汽摩配的销售额超过了100亿美元；我们平台最重要的四种汽摩配的买家，其中专业买家占比平台购买额超过50%；中国卖家是eBay平台上出口最多的卖家群体。[详细]
中国汽配供应链格局初定，汽配出海前景广阔；前后市场会逐步融合，前端市场技术变革将“倒逼”后市场数智化升级。[详细]
从供给端来讲，新能源车竞争会加剧，但是技术创新一定是个机会。因为以后新能源车客维修客单价可能会越来越低，但是它的技术属性和创新属性会变得越来越强。在新能源车服务领域里，如果想赚大钱，一定要做业务拓宽，而不是只瞄着大家都做的事情，大家都做的事情一定有钱赚，但是毛利率和市场增长空间会变得越来越小。[详细]
目前有大概将近全国8、9万家的维修厂用F6APP进行淘系接单，大量门店在F6门店上做采购；100多万技师每天高频在F6APP上进行日常施工查询。综合起来我们做两件事情。第一件事情就是希望以F6的数智化系统把一线的技师武装起来；第二个我们直接服务于终端的系统门店，提供数智化系统帮助门店提升能力。[详细]
2022年，新能源销售688万，其中298万是销售在了三线及以下的下沉市场，而且下沉市场相应的销售商家转化率是15%，而4S店转化率大概只有6%。这一部分消费群体也需要更好的服务，一是要有性价比，二是需要更高效的仓储物流配合，第三是更便捷的信息平台。但是有销量、有转化率、有需求，大家现在还不愿意做这件事，是因为做村镇市场工作量大，事非常多，还不赚钱。[详细]
数字化是大势所趋，博世在数字化方面制定了“三横一纵”战略。“三横”分别代表经销商、修理厂以及广大车主。“一纵”则是围绕三横，从数据分析的角度出发，把产品和服务的价值链做更优质的提升。[详细]
目前占新能源车40-60%成本的动力电池没有检测系统，所以电池使用状态无法监测，市场呈碎片化，这些是阻碍新能源车发展的点。对后市场门店来说，这将是一个好机会。以卫蓝e站收入预测数据显示，仅做动力电池检测以及新能源车辆评估的两项业务，按照568元一单，一年大概有两百多万营业收入，如果加上电池维修、电池回收等其他收入，收入还会更多。[详细]
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
