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? 会议背景近年来，我国网约车行业发展迅猛，虽受疫情影响，但市场规模和渗透率仍持续扩大。2021年1月~2022年6月，全国网约车平台从218家增加到了277家，月均增加约3家，订单恢复趋势向好。2025年中国网约车...[详细]
8月31日，由AC汽车主办的“第六届中国汽车服务连锁发展论坛”在上海·国际汽车城瑞立酒店圆满落幕。50余位车后行业重磅嘉宾齐聚一堂，以“数智未来”为主题，分享预见性的前沿话题，共同探讨行业未来发展趋势。统...[详细]
8月31日，由AC汽车主办的“第六届中国汽车服务连锁发展论坛”在上海·国际汽车城瑞立酒店圆满落幕。50余位车后行业重磅嘉宾齐聚一堂，以“数智未来”为主题，分享预见性的前沿话题，共同探讨行业未来发展趋势。以...[详细]
增量市场转向存量市场，开发新客户成本是留住老客户的12倍；消费降级明显，渠道零售高利润时代终结，配联盟定位一个汽车后市场的营销服务平台，主要做联合售出和数据两大类服务，过去几年积累超过30多万家修理厂深度数据。[详细]
看好保险公司及造车新势力（大B）对独立售后的价值，我们将躬身入局做客户全生命周期，帮助大B管理好小B（修理厂端），让小B更好服务大B客户。[详细]
我们在2021年7月成立了沪修邦，联合上海区域一些优质的综修企业，形成沉浸服务的一张网，我们叫资源共享，管理提优。这是因为，作为一家维修企业能在行业内生存到今天，一定有他的独到之处，或是擅长管理，或是缠上技术，我们成员能将自己擅长的方面分享到组织里，也可以在组织里索取到更多有价值的东西，包括资源。因为群体的力量远远大于个人，我们的联合才有价值。[详细]
这两年新能源企业和中鑫之宝合作看重几个因素，首先他们非常关注门店服务高端客户的能力；第二是门店的经营规模和服务项目，包括抗风险能力和可持续经营能力要强；第三是团队的综合的职业素养；第四是门店在当地服务客户的水平和综合实力。所以，我们很多地市县的合作伙伴，转型做高端车维修企业，而我们也会更加积极地对接新能源业务，储备新能源技术人才。[详细]
立足门店，F6做两件事：利用海量技术资料构建标准化平台，实现“去技术化”；与数据系统完美融合，实现门店管理“数智化”。目前有2000多个全国连锁，有2万+全国各地门店；8万多家淘宝，天猫平台商家，配件采购商还有140万技师查询我们的数据，每天查询数量四五十万。[详细]
我们现在要从追求流量到追求单客经济，这是维保门店集客发展的趋势。但单客经济不能简简单单理解为单车产值，而从中深挖产值。实际上，单车经济应该理解为追求一个车主对门店的循环消费，把握车主的终身价值，只有这样，门店的管理成本和管理难度才会越来越低，经营能力越来越好，抗打击能力越来越强。[详细]
汽车后市场依然是朝阳行业。再制造作为循环经济领域的最典型产业，市场潜力巨大。目前，锦持产品已经有近10万家维修企业使用过，今年一年产销量，大概可为国家减排2400吨，预计到2050年可达到1万吨。[详细]
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
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