综合

• 去年4419家4S店退网，自主品牌占65%；比亚迪发布保险自助服务指引；受关税影响，壳牌发布调价沟通函丨AC早报

  

  【早报摘要】1、受关税政策影响，壳牌发布调价沟通函2、比亚迪发布保险自助服务指引3、2024年4S店退网4419家，自主品牌成退网“重灾区”4、3月新能源车渗透率突破51%5、首批纯电乘用车能效分级结果公布…独立售后1...[详细]

  2025-04-11

• 一家修理厂想装修，8家品牌要赞助，谁是真心、谁又是套路？

  

  门店抢车主，厂家抢终端。“免费装修”背后，是汽后上下游对内卷的无奈。但羊毛出自羊身上，汽修门店稍不留神，也会成为厂家镰刀下的“韭菜”。[详细]

  2025-04-11

• 6家上市4S集团去年亏损44亿；奔驰吉利成立新公司；保时捷一季度销量下滑42%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、大陆集团宣布分拆康迪泰克2、东风日产3月销量为40263辆，同比下降25.88%3、保时捷一季度全球销量下滑，中国降幅达42%4、吉利、梅赛德斯-奔驰在杭州成立科技公司5、宝马5系跌破29万…独立售后1、大...[详细]

  2025-04-10

• 共青团中央直属基金会与途虎养车联合发布“青年汽车服务人才创业支持计划”，百万级资金助力青年圆梦汽后市场

  

  通过扶持青年创业，途虎的吸引力愈发凸显，进一步提升市场覆盖率和品牌影响力。而对汽修行业而言，更多新鲜血液的注入，也有利于行业生态的完善。[详细]

  2025-04-10

• 又一养车连锁喊出“千城万店”目标；消息称宁德时代收购蔚来能源；小米辟谣车主续保困难丨AC早报

  

  【早报摘要】1、又一养车连锁喊出“千城万店”目标2、受美国关税影响，奥迪暂停向美国经销商交付汽车3、消息称宁德时代洽谈收购蔚来能源控股权4、小米回应SU7保险谣言5、比亚迪大力清库存，10款非智驾车型最高降2....[详细]

  2025-04-10

• 奔驰出手、取消多家经销商授权背后：9大车企削减1000家网络，4S已渡过最坚难时刻？

  

  车企正在刻意修复与经销商之间的关系，留下来的4S店已度过最难时刻？[详细]

  2025-04-10

• 四川推出汽后市场专项扶持；3月份乘用车降价车型数量同比大幅减少；欧洲要求汽车必须配备物理按键丨AC早报

  

  【早报摘要】1、四川首次针对汽车后市场出台专项政策，力争2027年规模达7000亿元2、乘联分会崔东树：3月份乘用车降价车型数量23款，较去年同期大幅减少3、欧洲要求汽车必须配备物理按键，减少对触屏依赖4、奇瑞集...[详细]

  2025-04-10

• 蔚来、问界卷服务，小米SU7售后被曝跟不上；2万元招不到新能源维修技师…行业竞争进入新阶段？

  

  3月，新能源车企从卷新车价格，到卷售后服务，“殃及”独立售后；宁德时代推出“CTP电池返修服务”，是降低新能源维修成本的一次关键尝试；新能源汽车维修技师不足10万人，成为新能源售后当前亟待化解的难题。[详细]

  2025-04-10

• 某4S集团多家奔驰店同日被终止授权；赛力斯3月销量暴跌45.19%；余承东卸任华为车BU董事长丨AC早报

  

  【早报摘要】1、某汽车经销商集团多家奔驰店同日被终止授权2、特斯拉第一季度交付量33.7万辆 较上年同期降13%3、余承东卸任华为车BU董事长4、降 45.19%!赛力斯最新销量公布5、国家金融监管总局：保险公司可以投资...[详细]

  2025-04-07

• 8大4S集团净利润全线下跌，仅2家售后业务增长，翻牌新能源的动力更足了？

  

  8大4S集团营收、净利润全线下跌，2024年价格战影响深远。新车毛利继续为负，售后产值增长陷入困难，翻牌新能源能修复利润表现吗？[详细]

  2025-04-07