综合

• 南北丰田合并冲击波：4S集中清理滞销库存、原厂件低价涌入独立售后，留给汽配商抛货时间不多了？

  

  汽配贸易商未来的核心竞争力，一定不再是货源和渠道的垄断，而是数字化匹配能力、全品类统筹能力，以及面向修理厂、维保连锁的终端服务能力。[详细]

  2026-09-20

• 头部连锁起诉特斯拉垄断，旗下加盟商曾因商标问题被罚7万：新能源专修还是好生意吗？

  

  一位从事新能源专修的门店老板表示，不管输赢，起诉车企这件事本身就有意义。很多时候，光是要求对方给个说法，就已经是进展。[详细]

  2026-09-20

• 滥用保司查勘权，汽修厂骗保140万；问界将撤出鸿蒙智行和华为专卖店；中国汽车年销量将超3500万辆丨AC早报

  

  【早报摘要】1、滥用保司查勘权，汽修厂骗保140万2、问界将撤出鸿蒙智行和华为专卖店3、首家“国任-创配”车主中心落地深圳，推进保修配一体化服务建设4、本田中国：目前没有考虑南北本田的合并5、“十五五”时期...[详细]

  2026-09-20

• 同一配件，4S店1260元、连锁300、汽修店150：8倍差价背后，谁在为渠道乱象买单？

  

  大牌疯狂跨界、渠道定制泛滥，车主吐槽“汽配界南极人”现象增多，同一配件差价8倍，贵的究竟是什么？渠道乱象的背后，短期是车主和商家买单，长期品牌也会被反噬。[详细]

  2026-09-20

• 130年老牌汽配厂破产；途虎金牌赞助2026世界技能大赛；鸿蒙智行：问界车主权益不受影响丨AC早报

  

  【早报摘要】1、130年老牌德国汽车零部件商宣布破产2、鸿蒙智行发布问界合作模式说明：用户既有权益及后续服务不受影响3、赛力斯：9月15日耗资约7031.29万元回购股份，拟用于注销4、途虎养车成为2026世界技能大赛...[详细]

  2026-09-17

• 修理厂报价2万，保险只认9000：法院判赔2.8万，定损到底谁说了算？

  

  事故车定损被压价过半，修理厂却不敢说不。不过法院判保险公司担责，也让打破定损霸权开了一个好头。[详细]

  2026-09-17

• 华为与赛力斯合作生变，问界4S投资人喜忧参半；南北丰田拟合并；8月燃油车零售暴跌40% 丨AC早报

  

  【早报摘要】1、华为与赛力斯合作生变，问界4S店投资人喜忧参半2、知情者称原鸿蒙智行部分店面将划归赛力斯3、南北丰田拟合并，一汽将成广汽第二大股东4、8月燃油车零售暴跌40%5、比亚迪高管称燃油车已经没有未来...[详细]

  2026-09-17

• 两家大型4S集团同时破产，豪华品牌授权也救不了：谁体面退场，谁又惨烈关门？

  

  128年的宝马经销商申请破产，豪华品牌授权也不再旱涝保收，国内国外一个样，只不过国内的经销商退场时更为惨烈。[详细]

  2026-09-17

• 全国8.58亿元假货集中销毁；128年的宝马经销商倒闭；8月新能源渗透率冲上60.6%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、全国8.58亿元假货集中销毁，涉大量假机油2、128年的宝马经销商，倒在了2026年3、突然停牌，广汽集团最新回应4、8月新能源渗透率冲上60.6%5、《电动汽车动力蓄电池在役检测》国家标准正式发布…独立...[详细]

  2026-09-17

• 问界4S店开始“渡劫”：新能源经销商的盈利大考来了？

  

  投资新能源4S店之前，老板们不能只算开店需要多少钱，更要算连续两三年不赚钱的话，还要补多少钱。[详细]

  2026-09-17