综合

• 年轻车主用AI修车，还调侃技师“技术该提升了”，不专业的修理厂先被淘汰？

  

  车主询问AI自救，让救援的技师半路折返，AI三分钟诊断碾压三小时人工检查——这两个案例，意味着传统修车经验正在遭遇AI降维打击？[详细]

  2026-04-01

• 又一4S集团发盈警 去年净亏损不超25亿；平安新能源车险盈利；零跑朱江明：国内容不下 17 家车企丨AC早报

  

  【早报摘要】1、中国平安新能源车险2025年盈利2、京东养车3月招商大会超40场，单场成交率达70%3、市监总局严查电池租赁（BaaS）虚假宣传与霸王条款4、极石汽车注册资本暴增77%至30亿5、宁德时代拿下大众认证…独立...[详细]

  2026-03-30

• 2028年，谁能成为新能源维修领域的“途虎”？

  

  4S店修不起，第三方不敢修：新能源售后这盘棋，谁能下得好？[详细]

  2026-03-30

• 技师离职转行率达70%，年轻人宁送外卖不修车，汽修厂如何打破“招不来、留不住”的死局？

  

  汽修行业招人难，留人更难，招到合适的难上加难。这份招聘实操手册，从渠道选择、面试沟通、试用期筛选等给出清晰指标，或能化解人才难关。[详细]

  2026-03-30

• 直击行业痛点！美孚1号车养护携手中汽修协发布全国首个电动汽车油液服务规范

  

  随着中国新能源汽车产业迈入规模化维保新阶段，《电动汽车油液更换作业规范》团体标准（以下简称《规范》）已于近日正式发布。作为全国首个关于“电动汽车油液产品服务规范”的团体标准，其由中国汽车维修行业协会...[详细]

  2026-03-30

• 又一车企退出中国，500家4S店仅剩75家，300多万车主修车难题谁来接？

  

  自2020年以来，停摆的车企已达到28家，保守估计牵涉到1000万车主的售后问题，40多万修理厂接住了多少份额？[详细]

  2026-03-30

• 又一合资车企退出中国；最大4S集团去年净亏损16.73亿；某市奔驰4S店仅剩2家丨AC早报

  

  【早报摘要】1、斯柯达官宣年中退出中国，曾年销30万如今只剩零头2、中升集团公布2025年业绩报告3、某地奔驰4S店仅2家存活，退场率高达70%4、比亚迪欲抢占加拿大市场，一年开出20家门店5、途虎养车联合普利司通发...[详细]

  2026-03-27

• 美嘉壳等12家润滑油涨价：谁在偷笑，谁在思考？

  

  涨价会过去，潮水会退去。但行业的分化不会停止。谁能在这轮波动中稳住阵脚、看清方向，谁就能在下一个周期里拿到更好的位置。[详细]

  2026-03-27

• 补个胎要赔发动机，2.8万修车拿不到尾款…这届“奇葩车主”是想把修理厂逼疯吗？

  

  面对“奇葩”客户，门店都想要做出筛选。但汽后早就是「买方市场」，那些最难伺候的车主，恰恰是留给普通门店的不多选择。在客户普遍流失的背景下，这或许是汽修生意最扎心的真相。[详细]

  2026-03-27

• 超80%4S店价格倒挂；小米汽车业务年收入破千亿；充电站也打“价格战”，行业利润缩水严重丨AC早报

  

  【早报摘要】1、「AI可替代工作」榜单更新，汽车修理工几乎不受影响2、四分之一欧洲汽车零部件供应商预计年内将出现亏损3、小米汽车业务年收入破千亿，销量超41万，毛利率大幅提升4、充电站价格战激烈：年收入从50...[详细]

  2026-03-27