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一场汽服人没有感觉的变革正在悄然进行中，当我们还在纠结是抱团取暖，还是区域做强，或者单店支撑做个打不死的小强，我们的对头已经在悄悄的打破那道彼此隔阂的墙。[详细]
做活动，不管是免费还是打折，首先必须要能够引爆，带起流量；不管是免费还是打折，前提都是可以不赚钱，但是不能亏钱；如果觉得自己没有执行力，就找第三方来做；轻度营销，持久增长！[详细]
第020期集客活动对于维修厂而言，都是一剂良方吗？集客活动究竟要注意什么？又有哪些小技巧呢？流量有了，转化如何做？AC汽车本期将会关注维修厂的集客、留客、锁客话题。今日话题做好客户体验的技巧（四）本期分...[详细]
NAPA的核心是配件供应链+数据。易损件连锁、全车件电商、维修连锁这三者最有可能成长为中国版的NAPA。易损件连锁与NAPA具有天然的相似性，走得会相对轻松；维修连锁能否逆袭，车险非常关键；而对于现有的全车件电商平台而言，若不做出改变，处境将会愈发艰难。[详细]
第018期集客活动对于维修厂而言，都是一剂良方吗？集客活动究竟要注意什么？又有哪些小技巧呢？流量有了，转化如何做？AC汽车本期将会关注维修厂的集客、留客、锁客话题。今日话题：做好客户体验的技巧（二）本期...[详细]
后市场的竞争绝对不仅仅是商业模式和资本的竞争，在某一种意义上，它更是技术和产品的竞争。售后工程技术相比新车的设计，它主要的着重点在于比较、分析和满足客户已经非常明确的产品需求。[详细]
为什么回顾过去五十年？笔者想，打开汽后市场买卖之殇的钥匙，应该就在这五十年的历史里去寻找。今天的买卖之殇，缺失的其实正是五十年前那一份信息对等、认知对等的公平下，买卖之间的信任！[详细]
第016期集客活动对于维修厂而言，都是一剂良方吗？集客活动究竟要注意什么？又有哪些小技巧呢？流量有了，转化如何做？AC汽车本期将会关注维修厂的集客、留客、锁客话题。今日话题：定价技巧：损失规避本期分享市...[详细]
现在维修厂第一缺客户，第二缺员工，如果什么都不缺，还要你做什么？维修厂一共就三个问题：客户、员工、供应链，买东西有钱就好买，无非贵贱而已，两个稍微有点难度的你都缺，上帝能救你吗？[详细]
第015期集客活动对于维修厂而言，都是一剂良方吗？集客活动究竟要注意什么？又有哪些小技巧呢？流量有了，转化如何做？AC汽车本期将会关注维修厂的集客、留客、锁客话题。今日话题：定价技巧：心理账户本期分享物...[详细]
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
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后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
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专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
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文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
汽车后市场创业者，自媒体人
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