车企正在刻意修复与经销商之间的关系，留下来的4S店已度过最难时刻？[详细]
“熬夜也没预约上，比挂名医还难”。小米汽车当前面临的核心挑战不只是质量信任危机，还有服务体验升级的双重考验。[详细]
“逃单”的车主为何增多？修理企业如何维护自己的权益？[详细]
汽车后市场正经历着一场前所未有的激烈竞争，主机厂、4S店以及众多修理厂在这场抢客大战中各显神通，试图在有限的市场需求中争夺更大的份额。[详细]
嘉实多汽车服务品牌作为行业“新人”，为那些希望保留自身经营特色、同时借助国际品牌扩大线上线下影响力的门店，提供了新的机遇。[详细]
流量重构、新能源深耕、新航海计划、AI革命…天猫养车新五年计划将如何落地？能否破解行业增长难题？[详细]
在行业边界模糊与同行边界清晰的双重作用下，40万修理厂走到了十字路口。未来什么样的门店才能成为最后的“剩者”？[详细]
新能源汽车行业的迅猛发展，与其售后体系建设滞后之间的矛盾日益凸出。如何确保配件的及时供应、降低维修成本，成为行业共同关注的焦点。[详细]
随着虚假保养、砸车维修、副厂件替代原厂件等事件频发，4S店售后的诸多阴暗面正被逐步揭露，其光鲜形象正遭受前所未有的冲击。[详细]
越来越多经销商选择“倒戈相向”，甚至不惜与厂家关系破裂，说明靠卖豪华车躺赚的黄金时代结束了，转型已成无法回避的“必答题”。[详细]
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汽车后市场资深从业者群体
汽车后市场多年从业者
10多年4S服务管理经验，资深服务管理专家
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小驴快跑联合创始人任职市场总监
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从事全车件数据系统研发，前亿邦动力首席分析师，17vin创始人
Vice President, PRI Global Services, a 100% Aftermarket Engineering Company
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后市场终端门店管理人士
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后市场终端服务资深管理人士
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
个人兴趣，一家之言
后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
汽车人高端人脉社交平台
汽车保养相关知识
专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
汇添才培训创始人
文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
汽车后市场创业者，自媒体人
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