2025年的日历已经翻到最后几页，各行各业的年度关键词也陆续揭晓。每个关键词都指向一个核心趋势，并揭示着行业的演变趋势。今年汽车后市场的关键词有哪些呢？[详细]
保司将矛头直指修理厂身份，质疑其通过“买断事故”或“低修高赔”赚取差价，在其系统内代理了多达26笔理赔、涉及金额126万元，属“黄牛”行为。大家熟悉的赔付费用拉锯战因此多次上演。[详细]
承诺“当日结算”的汽配平台跑路，致20余家商户超50万元货款被拖欠，万元入驻费血本无归。而受损的不仅是汽配商，修理厂也难以幸免。[详细]
无论是收购方，还是出售方，其汽车经销板块近年来的业绩都难言乐观，处于持续亏损状态。花8个多亿买下近50家店划得来吗？[详细]
汽修厂正经历着一场“冰与火”的两极考验：一边是燃油车维保市场的明确萎缩，另一边是新能源车售后需求的爆发前夜。2026年究竟该站在哪一极？又该如何寻找到确定性增长？[详细]
主机厂凭借保险业务可以放大其在售后端的影响力，不仅能够与用户建立更深度的联系，强化用户回到授权体系修车维保的认知，还能通过保险服务包开辟新的增长点。[详细]
传统维保总产值不增反降，460亿市场悄然蒸发；超六成门店进厂台次下滑，车主消费项目持续精简。当传统增长模式失灵，新能源维保却突破10%临界点。市场洗牌加速，生存与增长的新路径究竟在何方？[详细]
随着市场规模持续萎缩，各方为争夺有限的维修资源使尽浑身解数。黄牛、维修厂、4S店、保司和车主，共同陷入一场看似无解的困局。[详细]
当车主修车不仅不花钱，反而能赚钱时，意味着事故车业态已脱离正常竞争逻辑，走向恶性循环。[详细]
一些看似不起眼、甚至被忽视的小问题，却可能瞬间触发数万元的罚单，成为压倒汽服店的意外因素。[详细]
AC汽车资深编辑
AC汽车高级编辑
AC记者
AC汽车新零售编辑
AC汽车资深编辑
AC汽车新零售编辑
AC汽车副主编
AC汽车特约撰稿人
AC汽车特约撰稿人
AC汽车特约撰稿人
收集行业案例，传播行业思想。
汽车后市场第一本实战参考书！
AC汽车特约撰稿人
AC汽车特约撰稿人
AC汽车特约撰稿人
汽车后市场资深从业者群体
汽车后市场多年从业者
10多年4S服务管理经验，资深服务管理专家
后市场从业者
小驴快跑联合创始人
后市场从业者
后市场从业者
后市场从业者
后市场从业者
小驴快跑联合创始人任职市场总监
后市场从业者
后市场从业者
从事全车件数据系统研发，前亿邦动力首席分析师，17vin创始人
Vice President, PRI Global Services, a 100% Aftermarket Engineering Company
后市场从业者
后市场终端门店管理人士
后市场终端门店管理人士
后市场终端服务资深管理人士
后市场从业者
后市场从业者
由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
个人兴趣，一家之言
后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
汽车人高端人脉社交平台
汽车保养相关知识
专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
汇添才培训创始人
文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
汽车后市场创业者，自媒体人
威牛修车
