当前标签：汽车后市场

• 明年生意怎么干？第十届汽服连锁发展论坛给你答案，快来抢票吧

  

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  2025-10-11

• 80%门店产值利润双下滑，近半经销商亏损，4S店反扑售后…门店被“双向夹击”？

  

  “近半经销商亏损、80%门店利润下滑”——独立售后门店更面临新能源车抢夺客户与4S店反扑售后的“双向夹击”。[详细]

  2025-10-11

• 燃油车也设“维修禁区”！修理厂消故障码倒赔5000；宝马官宣将取消4S店，未来更多1~3折原厂件流出？|9月看点

  

  大众、奥迪等新车设置“维修禁区”，售后策略看齐新能源；宝马官宣将取消4S店模式，门店只参与销售分成；4S店关停并转潮时，大批原厂件低折甩卖，开始冲击汽配价格...汽后重回“大乱斗”时代，汽服门店怎么办？[详细]

  2025-10-11

• 某地汽修一条街超半数门店关闭，未来40万家汽修厂30%或关停，汽修人出路在哪？

  

  行业洗牌已成定局。在这场淘汰赛中，从业者心态呈现两极分化：悲观者感叹黄金期已过，力求保本；乐观者则积极求变，持续学习，在不断增值中寻找新机。[详细]

  2025-10-11

• “最惨汽修工”败诉，无力承担10万赔款；1000家“上汽养车”即将遍布全国……新能源售后机会与挑战哪个更大？

  

  9月新能源车市，售后维修领域的焦虑丝毫不减，车企愈加严控售后体系，而已经退场的车企车辆流入独立售后，也不是一块好吃的蛋糕；然而前端市场迎来销量大爆发，多家车企销量创历史新高。[详细]

  2025-10-11

• 9月门店营收暴跌30%，是谁“偷”走了汽修店的旺季？丨调研

  

  “金九银十”在各行各业都是从业者翘首以盼的创收旺季，但今年，汽车后市场却传递出截然不同的信号。据AC汽车了解到，有汽修老板透露，原本每天固定1万的营收，到了9月份突然下滑至7000元，整体下降了30%左右。其...[详细]

  2025-10-15

• 最大4S集团向上，最大汽服连锁向下：售后进入全面竞争时代？

  

  在汽车行业周期波动与结构性变革的双重考验下，到底哪种售后商业模式更具韧性？谁能率先找到可持续的增长路径？[详细]

  2025-10-15

• 2025年最后一个季度倒计时：40万汽修厂不打价格战，如何让业绩再增50%？

  

  面对后市场激烈竞争，汽修厂应凭借有限资源，重点聚焦轮胎轮毂、内饰养护、局部修复三大低投入项目，以单点突破实现业绩增长。[详细]

  2025-10-15

• 聚集300万汽修人，再招100位合伙人…这家平台的下一步计划是什么？

  

  汽修厂的痛点，根植于“人”。门店骨干的突然离职，可能带来一场“技术地震”；传统“师傅带徒弟”的模式，因效率低，迫切需要转型。重拾汽修的技术价值，有平台给出思路。[详细]

  2025-10-15

• 共筑汽车后市场数智化新生态，推动汽车产业协同共赢——【开思】邀您共赴AC汽车千人峰会！

  

  开思邀您共赴本次活动，携手共筑汽车后市场数智化新生态，推动汽车产业协同共赢。开思开思，中国汽车后市场产业互联网领军企业，致力于建设产业数智化基础设施，共建产业标准与数字化信用体系。依托AI与大数据能力...[详细]

  2025-10-15