当前标签：汽车后市场

• 继宝马、保时捷后，奔驰计划削减100家4S店，合资车企如何守住30%份额红线？

  

  奔驰、宝马、林肯、保时捷等传统豪华品牌纷纷削减经销商数量、降低经销商投资门槛，这一反击能守住30%的最后“阵地”吗？[详细]

  2025-05-19

• 多家4S集团扎堆布局这一业务，效仿中升能破解盈利困局吗？

  

  钣喷中心面临品牌集中度不足、定位模糊、利益分配难、管理模式不适配四大挑战。400万起的高投入需匹配更多客观条件，想要赚到钱并不容易。[详细]

  2025-05-19

• 转变经营思路、凝聚团队共识之旅，千万俱乐部胖东来游学（第二期）圆满结束！

  

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  2025-05-19

• 重磅！事故车维修需提供“5年质保”，保险公司与修理厂的零和博弈再升级？

  

  事故车行业进入存量市场，博弈双方很容易陷入零和博弈，一方的盈利往往都是以另一方的亏损为代价。谁能掌握资源的话语权，谁就能成为更强势的一方。新的要求下，你会接受吗？[详细]

  2025-05-19

• 特斯拉换电池要价16万：2000万新能源车将脱保，三电专修连锁为何“难产”？

  

  燃油车时代诞生变速箱发动机专修连锁，新能源售后爆发在即，三电维修领域会出现连锁巨头吗？[详细]

  2025-05-21

• 斥资近3000万收购6家4S店改直营，传统车企的渠道变革胜算几何？

  

  对经销商失望至极，主机厂又再次想起缺陷虽多，但完全听话的直营。但有没有一种可能，是主机厂长期的俯视态度，让领导们忽略了4S店的诸多现实困难，形成难以纠正的偏见呢？[详细]

  2025-05-21

• 星光闪耀，智启未来｜佳通轮胎与渠道伙伴共绘高质量发展蓝图

  

  当前，汽车产业正站在深度变革的十字路口。新能源汽车的强势崛起，消费结构的代际更迭、服务模式的全面重构，正在重塑整个汽车后市场的运行逻辑。在这场波澜壮阔的产业进程中，唯有持续以科技为引擎、以品牌为锚点...[详细]

  2025-05-21

• 宝马经销商易主后“拒认旧账”，车主百万售后权益打水漂，4S套餐锁客模式正失效？

  

  车主“锁”住了，但店换老板了。4S店频频爆发关店、跑路、易主事件，导致大量车主购买的售后权益无法兑现，正引发严重的信任危机，传统的4S套餐锁客模式正在失效？[详细]

  2025-05-23

• 消化主机厂库存，支援4S店回血，汽贸商的售后生意经能否两全？

  

  4S店式微，汽贸商开始“上桌吃饭”，消化主机厂库存，帮4S店快速卖车，现金流“回血”，身份地位悄然逆变。售后业务上，汽贸商更是对标4S店，从快修快保到事故车，服务甚至更加全面。[详细]

  2025-05-23

• 4S体系布局后市场首选！天猫养车「双引擎」驱动打开数字化增长空间

  

  汽后市场再迎喜讯！ 5月21日，中国汽车流通协会主办的“2025中国汽车经销商大会”特别设置「天猫养车：4S体系布局后市场连锁的最佳选择」专题论坛，数百位行业专家、企业领袖汇聚，深度剖析行业现状、机遇与...[详细]

  2025-05-23