如果您投资建设了某新能源车品牌高标准4S店，而本区域该品牌新能源车保有量还少时，售后发力高端车专修，确保渡过艰难危险的过渡期，并还能助攻新能源车销售，是一个非常明智的选择。[详细]
独立售后想要争夺因4S售后不断退出而流出的客户，应当立足本地市场，充分发挥区域内的人脉和资源优势。其次，门店自身的管理能力、运营能力、标准规范和系统能力也要做好。[详细]
汽车后市场的维修技术和管理咨询AIGC，只能做案例和资料库，人工智能短时间内起不到什么真正的作用；车主服务和客户运营，将会是汽车后市场人工智能发挥作用的重要方向。[详细]
我国新能源车达到第一个1000万辆历时15年，第二个1000万仅用了一年零五个月时间。在主机厂严格管控的授权体系影响下，场地条件和服务水平不够的修理厂，势必会大批量退出。[详细]
过时的玩法、因循守旧的人与企业正在被终结，但新玩法和新生力量正在获得新生！[详细]
低价洗车，其实比保养大战对行业更有伤害。[详细]
汽车后迎来“圈店大战”，谁能走到最后？[详细]
一个好的信号是，行业越来越回归到服务本质。[详细]
无论是4S还是平台，要善于学习你的对手，一味地攻击或是嫉妒，对你没有任何益处。[详细]
细说客户关系管理的重要性及执行细节。[详细]
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汽车后市场资深从业者群体
汽车后市场多年从业者
10多年4S服务管理经验，资深服务管理专家
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小驴快跑联合创始人任职市场总监
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从事全车件数据系统研发，前亿邦动力首席分析师，17vin创始人
Vice President, PRI Global Services, a 100% Aftermarket Engineering Company
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后市场终端门店管理人士
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后市场终端服务资深管理人士
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
个人兴趣，一家之言
后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
汽车人高端人脉社交平台
汽车保养相关知识
专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
汇添才培训创始人
文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
汽车后市场创业者，自媒体人
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