保养当作洗车,快修作为美容,装饰当成维修。通过保养集客,通过快修和维修来赚钱,这个模式行得通吗?[详细]
综修厂首先要加强营销能力,积累客户基数,让客户对门店有认知和消费意愿。客户第一,客户第一,客户第一![详细]
保养业务在综修厂业务结构当中到底处于什么地位?[详细]
一个门店老板的话很典型:这个行业我做了20多年,我可以不做,可以改行,但是不能被淘汰,而是我主动退出不做。[详细]
维修行业是一个体力劳动密集+技术含量丰富的服务业。如果能有效地使用工具,事半功倍地提升效率,门店可以降低不少成本,带来更多效益。[详细]
集客一定是集新客户,否则就失去了意义,白白浪费成本,降低利润,反而回馈了老客户。[详细]
独立门店相对来说只是后市场的边缘世界,主体世界是4S店和保险公司。在边缘世界,连锁保养门店能否实现二维世界的反击?[详细]
本周继续讨论综修厂价格体系这一话题,从供应链、维修价格、工时费、竞争对手比价等几个方面展开说明。[详细]
综修厂一方面要确保自己的利润,同时还要设计有吸引力的价格,又要确保客户的忠诚度,所以需要在价格体系方面慎之又慎,定价就是非常重要的策略。[详细]
换保险丝20块钱的活都扔给综修厂,快捷挣钱的活都被别人截流。对综修厂来说,人力资源体系面临着两难境地。如何调整综修厂的人力结构,支撑现有的维修体系?[详细]
豫涛汽修联合创始人,汽车后市场资深分析师