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都喊生意难做,为什么有人亏钱出局,有人却年入400万?

2025/11/21 14:56:45 宋全业 原创

2025年的后市场加速洗牌,30%门店陷入亏损。短视频、项目包装、付费投流和私域运营成破局关键。技术是1,经营是从1到100的跨越。

都喊生意难做,为什么有人亏钱出局,有人却年入400万?

忙碌的2025就快要过完了,各位汽车后老板们体感如何?

估计大部分老板会摇头叹气,毕竟整个2025大环境确实不太好,包括很多培训老师都公开说,9月份业绩不好,传统的金九银十可能没有了。

那么我们来总结一下2025年市场出现的情况,同时给2026年做个前瞻吧。

01、有门店亏钱出局,有门店年入400万,后市场迎来最残酷洗牌期

首先,整体大环境确实不好,门店正好趁机在洗牌

按照康波理论,2025年可能就是低谷,在各行业都进入低谷萧条的时候,汽车后想独善其身也很难。

尤其是新能源汽车作为国家战略的情况下,以燃油车为主要业务对象的汽车后门店,在这个行情下可能也确实是雪上加霜。

所以行业的洗牌就自然而然地到来。

整体上增长的门店还是有的,赚钱的门店也很多,这部分门店基本上都是年轻人在操盘的门店。

根据我的体感,市场上应该5%左右的门店赚大钱,30%的门店赚小钱,还有50%的门店维持平衡,剩下30%的门店可能在亏钱

不是行业不好,而是就怕对比。

我服务的个别门店,居然有年赚400万以上的门店,而且是面积不大,十几个人的店面;年赚100万以上的门店更是比比皆是。

所以这就是洗牌,能够跟得上市场形势的门店在不断的向上生长,跟不上或者压根躺平的门店,在等待着市场的宣判。

那么,做得好的门店做对了什么呢?

我曾经说,凡是这几年汽车后门店能够逆势增长的,基本上都是赶上了短视频的风口。不管是单个门店也好,还是起死回生的加盟连锁,甚至很多新诞生的云连锁,也都是沾上了短视频的东风。

这不是风口,这是一个时代。

大家可以看这几年到处开新店的老板,是不是都是因为短视频做好了,然后做出了人设ip,原有门店天天排队,实在满足不了客户的需求,所以开始换新店换大店,开二店。

结果告诉我们,短视频是目前实体门店的营销利器,传统的玩法可能越来越困难。短视频、直播、付费投流,都是新鲜的玩法,不管是老登还是中登的老板们,都要跟上趋势,否则大概率被洗牌出局。

02、会包装、敢花钱、做私域,门店逆袭的破局三板斧

门店一定要做项目

很多培训老师经常说,要回归初心,回归修车的本质。那么老板的初心是什么?修车的本质又是什么?

难道开店的老板的初心不是赚到钱吗?有哪个老板是想着亏钱给客户把车修好的?那么修车的本质又是什么哪?不是应该七分养三分修,让客户少花点钱养好车,将来少修车?

门店老板如果仅仅是觉得我等着客户来找我修车,让客户告诉我修什么,我就做什么。这样的门店能活下去吗?

门店必须学会包装项目,把车主不太懂的养护项目或者维修项目,整合好以后,根据车辆的实际情况进行推荐和沟通,否则车主压根不知道该到维修门店干什么。

只要车子能向前走,他都不会主动花钱来修车的。没有项目设计的概念,老板注定是坐等客户上门的。坐等客户施舍的老板,你的初心和你开店的目的是什么?

门店还需要学会花钱

花钱买设备工具,更新换代;同时还要学会付费投流。

很多人觉得买设备没有用,觉得赚的钱然后去买设备或者去投流都是浪费钱,其实很多时候老板并没有想明白很多事情。

市场实在不断发展的,你赚到钱以后,如果想持续发展,能够不断的拉大和同行之间的差距,设备可能就是一个很重要的东西。

当然提升门店的装修环境、服务流程和质量也是,增加服务人员也是。要不断地升级打法,提升门槛,才能够保持竞争力。

付费投流也一样,不舍得花钱你会发现,慢慢的客户就会变少,慢慢的客户就会刷不到你;做短视频也一样,不能只印刷宣传单,还需要雇人去发放。

你拍摄了宣传视频,然后找抖音花钱去发出去,发给需要的人,他也需要钱。这里我们只需要考虑roi即可,只要投产比合适,是正确的,都可以持续投入。

不舍得投入的老板注定也会被抖音抛弃。

最后,门店必须要做私域运营

抖音作为一个公域流量平台,获取客户的成本会越来越高,那么我们为了降低获客成本,就必须要把私域运营做起来。因为私域流量是属于门店自己的,不用再另外付费的流量。

只有降低了获客成本,门店才能有更好的净利润。

私域流量运营现在处于起步阶段,很多老板还没有意识到私域流量的重要性,所以现在老板们有更多的机会去做这个事情。

当然私域流量运营不是简单的一个群发活动,群发搞活动做保养卡只是私域收割变现的一种方式,也只是私域运营的一个方面。

私域运营还包含公转私的方法,朋友圈的建设和发送,客户标签管理,服务群的运营,以及如何加微信,如何邀约和沟通等。

只有把多方面的运营细节落实到位,私域运营才能有效果。

公域流量靠投流,私域运营靠细节工作。不重视公域流量没有新客户进入,不重视私域流量,获客成本就会居高不下。

说了这么多,对于门店老板来说,这些可能都是细枝末节,都是锦上添花,核心的是门店能够把车给客户修好。

这就是我常说的修好车是1,其他的营销也罢、项目也好,这是0。

修好车尤其是现阶段的养车为主的情况下,很多门店都能够做到,但是怎么样从1到10再到100,可能很多老板不会做。

会修车,不会经营门店不懂做生意的老板,尤其是维修工出身的老板,更应该重视这些锦上添花的事情。

毕竟会修车开了个店,赚不到钱岂不是对不起一身技术?

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