专栏

• 不是所有车主都是你的客户，有时候选择比努力更重要 | 后市场“奇葩说”

  

  了解细分市场的独特性，以客户需求为导向，设计有针对性的市场策略和产品组合，从而迅速吸引大量客户资源，形成暂时性的优势。[详细]

  2018-12-12

• 后市场红海漩涡中的蓝海——社区微店连锁模式解析

  

  改革开放40年，汽车在中国大陆从高级奢侈品变成了大众消费品。公安部交通管理局2018年7月16日发布消息，截至6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，而且每年仍以2000多万辆的增幅持续增长。如此庞大的车辆保有基数，...[详细]

  2018-12-11

• 面对修理厂“抢”客户，4S店如何提升售后保养预约率？

  

  保养预约率的重要性不言而喻，但是有些4S店的保养预约率还不足20%。活动做了不少，却依然不见成效，这是为什么呢？本篇文章，笔者将与各位同仁探讨一种不一样的保养预约方式，希望有所启发。[详细]

  2018-11-21

• 实战案例 | 保养套餐设计得好 价格战根本没必要

  

  价格战绝对不是唯一的集客方式，只要掌握正确的方法，客户不只是用脚选择，偶尔也会动动脑子。[详细]

  2018-11-16

• 沈进军激活车市的三条建议说到点子上了，但落实不容易！

  

  沈进军是国内最大的汽车流通行业组织——中国汽车流通协会的“掌门人”。11月2日，在海口召开的2018中国汽车流通行业年会上，针对目前中国汽车市场的新形势，他向有关主管部门提出了激活车市的三条建议：一、盘活...[详细]

  2018-11-07

• 投资人笔记：我为什么持续看好康众

  

  笔者亲身经历了康众发展过程中几乎所有重要的决策，见证了从老康众到康众到新康众的一步步进化之路。多年计划的逐步实现、预想之外的惊喜、继续领略更多的商业精彩，这对于行业和个人都是一种幸运。[详细]

  2018-11-05

• 专栏 | 快保店真的“快”吗？保养连锁品牌新设想

  

  车后市的保养连锁品牌竞争不断，难免是你方唱罢我登场。对于保养这种低频业务来讲，最难的也是客户忠诚度的问题，我们早已过了培养客户认知的阶段，客户从拿到新车以及首保开始，4S店已经做好了“扫盲”。其实每一...[详细]

  2018-10-31

• 留给品牌商发展汽服连锁的时间不多了 | 后市场“奇葩说”

  

  品牌商在后市场的渠道探索，最常见的方式是汽服连锁，无论油品、轮胎、配件公司都有多种模式的探索。但实力强大的品牌商为什么鲜有成功？[详细]

  2018-10-29

• 社区店关门、倒闭、转让，离不开这几个原因 | 后市场“小败局”

  

  有实力、有身家的人，做这个辛苦的行业，有意义吗？[详细]

  2018-10-23

• 那些你最不屑的营销手段 有时候不得不做丨综修转型(09)

  

  集客一定是集新客户，否则就失去了意义，白白浪费成本，降低利润，反而回馈了老客户。[详细]

  2018-10-17