专栏

• 洗车变鸡肋，保养成集客手段，维修厂靠什么赚钱？

  

  保养当作洗车，快修作为美容，装饰当成维修。通过保养集客，通过快修和维修来赚钱，这个模式行得通吗？[详细]

  2019-02-22

• 汽服连锁最大的坑：门店一定要赚钱？是时候反省了！

  

  我们行业，论深度和广度，实实在在是一门产业，是生产，是把矿石变成金属，把金属变成零件，把零件变成汽车，并为之提供各种服务以保证汽车跑的顺畅，这是创造，是从无到有，不是生意那样互相掠夺。[详细]

  2019-02-15

• 跨界 | 一文解读公牛电器的渠道运作

  

  引进快消品的精耕细作的渠道运作思路，强化经销商的行商要求，通过缩小经销商经销区域，充分地挖掘市场潜力，对分销商市场进行培育和支持，提高网点的覆盖率和渗透率，加强网点的产品群建设和生动化管理，利用广告宣传及促销活动等手段来拉动市场，最终达到分销商/终端主推的目的。[详细]

  2019-02-11

• 洗车王国徐柱：洗车行业还有未来吗？

  

  洗车到底是集客手段还是一门生意？自动化洗车在未来有多大发展空间？洗车的本质到底是什么？[详细]

  2019-01-29

• 站队不是唯一选择，当不了小老板，还可以做大师傅

  

  作者 | 无庸出处 | AC汽车投稿请加微信：17301794939原创转载请注明来源2019年，对于汽车后市场来说，无论哪条线（工厂、配件商、维修门店）都将分层、分块和加速融合，新老消亡将变成常态。今天我们暂且不去...[详细]

  2019-01-28

• 快讯 | 奔驰2018年在华共交付67.14万辆，同比增长11.1%

  

  这也是梅赛德斯-奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量。[详细]

  2019-01-09

• 2019预测 | 车险格局巨变，旧乱象和新机遇

  

  车险市场的乱象是什么？新的一年是否有新机遇？[详细]

  2019-01-04

• 进厂台次断崖式下滑，管理或技术都救不了门店 | 综修转型（终章）

  

  综修厂首先要加强营销能力，积累客户基数，让客户对门店有认知和消费意愿。客户第一，客户第一，客户第一！[详细]

  2019-01-02

• 2B or not 2B？

  

  汽车后市场的B2B业务看似机会无限，亦有可能是镜中花，水中月。[详细]

  2019-01-02

• 不要依靠保养赚钱 用会员卡锁定你的客户 | 综修转型（17）

  

  保养业务在综修厂业务结构当中到底处于什么地位？[详细]

  2018-12-26