搭电救援收1050元，多家平台认证的“李鬼”汽修店坑完车主坑商家？

汽修行业正悄悄涌现大量“李鬼”门店。

据“1818黄金眼”曝光，某林肯车主通过“高德黑卡”平台向某汽修门店寻求紧急救援，却遭遇冒牌店家以次充好、小病大修等套路，更换电瓶一项被收取远高于市场价的1050元，引发车主对汽修乱象的强烈忧虑。

对车主来说，这些带有高德地图“黑卡联盟”认证标识的知名连锁品牌，天然带有“靠谱”的标识，但却不知道接受到自己紧急求助的汽修技师却是“李鬼”，他们利用成熟的宰客套路，做完一笔高价的“一锤子买卖”，事后消失得无影无踪。

而且这并不是孤例。根据车主们在社交媒体上的爆料，不止高德地图平台上充斥着大量“李鬼”门店，百度平台上也不遑多让，被坑被骗的经历如出一辙。

▲ 图片来自小红书

不难看出，平台在商家入驻审核环节存在明显漏洞，导致“李鬼”门店能够轻而易举地通过造假，堂而皇之地出现在平台上；而且经营环节的监管缺失，让某些“李鬼”门店还能做到好评如潮，进一步误导消费者。

更棘手的是，这些“李鬼”门店通常打着正规连锁品牌的旗号招摇撞骗，导致“真李逵”要为“假李鬼”背黑锅，不仅无辜背负骂名，而且还要承受口碑受损和维权困难的双重压力。

如果这一现象没有得到整改和重视，恐怕会有更多人利益受损。

01、林肯车主遇连环收费陷阱，高德地图惊现“李鬼”汽修店

据“1818黄金眼”报道，车主占先生驾驶一辆高车龄林肯汽车时遭遇电瓶亏电故障，通过高德地图搜索附近汽修店，选择了一家标注为“小拇指汽车维修轮胎”但实际为冒牌的店铺。

▲图片来自1818黄金眼

而选择这家门店的原因也很简单。车主透露，因为“小拇指”在杭州开了100多家门店，口碑和信誉都很靠谱。随后有汽修师傅上门，先以650元更换电瓶、又声称需更换氧化线路380元和系统解锁600元，最终讨价还价后收取了1050元。

在这个过程中，汽修师傅还编造“系统防盗锁定”等专业话术，声称“不破解则需几千元刷机”，让占先生对高价产生了质疑，因为车辆残值只有几万元，原本叫师傅来现场救援，就是为了节省时间和拖车费用，没想到费用反而更高。

事后调查发现，该店铺实为“李鬼”：其盗用正规连锁品牌“小拇指”名称和当地“君临轩汽车养护”门店照片，联系方式均为空号，且维修后失联。

▲图片来自1818黄金眼

被冒名的“君临轩”店主戴老板，揭露了“李鬼”门店欺诈车主的套路：

第一，占先生的车只需要更换电瓶，却被谎称“连接线氧化需更换”，实际上简单修复即可，不需要更换。

第二，编造“车辆系统防盗需解锁”的谎言，以便收取几千元的“破解”费用。现场实验证明，断电重启后车辆正常启动，无需任何解码。

第三，提供劣质电瓶配件，经检查，汽修师傅更换的电瓶贴有来源不明的“AC ECT”英文，且标签易撕且无防伪标识，规格也与车型严重不符，安装后松动明显，存在安全隐患。

而车主之所以轻易上当受骗，也有几个特定的原因：

一是当车辆突发故障时，车主的紧急救援需求往往压倒理性判断，“李鬼”们正是利用这种急迫修理好车辆的心理行骗。

二是“李鬼”门店通过假冒知名连锁品牌的外衣，能够轻易突破车主的信任防线。

三是汽修行业的专业门槛较高，车主有时难以辨别维修项目的真伪，这种信息不对称助长了“李鬼”们的欺诈行为。

可以看到，当车辆维修从“专业服务”沦为“狩猎游戏”，损害的不仅是车主的权益，也侵蚀了正规商家的利益。

02、平台资质审核形同虚设，“李鬼”汽修店批量造假

导致这一乱象的根源——平台难以难辞其咎。

随着记者和执法人员联合调查深入，高德地图“黑卡联盟”形同虚设的资质审核体系暴露在阳光下。

据悉，汽修门店加入“黑卡联盟”需要上传营业执照、实体店门头等基础资料。但是从记者调查的情况来看，上述涉事“李鬼”门店公然盗用“小拇指”品牌和“君临轩汽车养护”门店实景照片。很明显平台在审核过程中出现漏洞。

而被冒用的商家并不知情。

在记者前来求证时，总部指出关键造假特征，即“小拇指”名称后有括号标注具体路名的门店为真，否则就是假冒。

按照这一辨别真假的关键信息，车主占先生在平台搜索发现，仅其周边十公里内就存在6-7家同一性质的假冒门店，形成区域化诈骗网络。

此外，“李鬼”门店还盗取实体店的正规营业执照，甚至出现多个虚假店铺共用同一本执照的情况，批量伪造资质入驻平台。

据记者现场点开某平台上五六家杭州滨江区冒牌小拇指汽修店的资质公示页显示，这些店用的都是钱塘区刘洋汽车修理厂的营业执照。据老板介绍，门店花费3000-4000元开通了高德地图“黑卡联盟”，并按照要求上传了营业执照，但他并不知道自己的营业执照被人盗用了。

被冒用的汽修门店被蒙在鼓里，车主更是难以辨清，就连执法人员也踩过坑。

滨江区交通执法大队队员透露，其同事曾通过高德搜索“车仆汽修”遭遇类似骗局，被以“刷电脑板”为由骗取4000余元。调查发现该店盗用“至橙汽服”营业执照，而真实商家声明从未与高德合作。

据介绍，加入高德地图的小拇指正规门店，是需要授权、门店、地址、电话等全部信息相匹配才能上架。但现实情况是，“李鬼”门店仅凭随意拍摄的仿冒门头照片、未经核验的营业执照就能轻松过审。

▲图片来自1818黄金眼

不难看到，在表面光鲜的数字化服务平台背后，平台方的准入机制却存在不小监管漏洞：一方面对入驻商家资质把关不严，让“李鬼”门店得以披着正规商家的外衣行骗；另一方面在事中监管和事后整改上缺位，很容易导致车主上当受骗。

03、从高德到百度，正规商家成受害者

被曝光的不止高德地图，百度地图也被发现存在类似审核漏洞。

据调查发现，一个158开头的手机号在百度地图关联四家汽修店，实地探访发现其中三家并不存在。但这些店铺共用同一营业执照，其中两家还盗用了外省汽修店门头。

百度回应称，系统已识别异常并下架部分商家，但因对方反复提交虚假材料阻碍审核进度。然而记者发现与该号码关联的“世世通汽车补胎搭电汽修”仍能被搜到，其展示的多个救援师傅联系方式，实为同一无人接听的131号码。

值得警惕的是，低门槛机制为“李鬼”们提供了造假温床。在百度地图，支付1999元年费购买“基础版套餐”即可开店。

然而，执法人员介入调查“李鬼”门店时遭遇多重阻力，如冒牌商家分布全杭州且形成产业链，但因无法调阅平台后台数据，难以锁定对象；虚假地址和难以联系到的“汽修技师”，更给了假冒者可趁之机。

从经济账来看：高德地图“黑卡联盟”认证年费为4000-6000元，“李鬼”们通过四五个订单就能回本。相比正规汽修门店，他们无需承担房租、水电等其他费用，违法获利空间巨大。

当平台审核漏洞与黑产乱象形成共振，这种“低风险高收益”的违法行为，正在损害更多车主和商家的利益。对于正规营业者商家而言，也要多警惕和防范此类假冒行为，避免因此给自己带来损失。