当前标签：汽车售后

• 两家老牌4S集团大规模关店、员工待岗；5大头部玩家集体换血，4S旧地图正在失效？

  

  两家老牌集团关店待岗，五大头部玩家换帅转向，造车、出海、机器人能否撑起第二增长曲线？[详细]

  2026-10-10

• 超2200万辆老车被以旧换新，15年老店砍掉2个机修工位，油车大修量比三年前少一半…修理厂下一步靠什么赚钱？

  

  当“金九银十”的固定旺季不再，车主进店不愿多花钱，燃油车价格内卷、电车又接不住，老车红利正在退潮，修理厂下一步靠什么赚钱？[详细]

  2026-10-10

• 央视曝光亿元豪车碰瓷案、返点超过10%就是副厂件、定损员收好处费被抓…事故车乱象何时到头？

  

  起底事故车维修六大乱象，伪造、扩损、返点、内鬼、信息泄露...事故车利益链为何有这么多漏洞？[详细]

  2026-10-10

• 电车渠道大洗牌：比亚迪转卖直营店、问界拿回主导权、极氪理想推合伙店…转型新能源还是好出路吗？

  

  车企重算渠道账，4S店转型新能源还值得押注吗？[详细]

  2026-10-10

• 4S人集体吐槽：早8点干到晚8点、底薪1600到手4000、库存车没卖掉扣300…车卖不好，先让员工买单？

  

  每天工作12小时、底薪1600元、库存车卖不掉还要扣钱……经营压力正在向一线员工转移。[详细]

  2026-10-10

• 轮胎巨头营收127亿、净利555万；4S老大售后毛利115亿、净利不到1亿...百亿生意为何只剩微利？

  

  头部玩家的规模还在增长，利润却在系统性蒸发。[详细]

  2026-10-10

• 5家4S集团亏损超15亿、4S员工与定损员同时被抓、汽配“南极人”出现...车市越整合，汽后越艰难？|9月看点

  

  车市在整合，渠道却在崩塌；4S靠售后续命，业务却被保司控盘和连锁分流；汽配原厂件体系松动，8倍差价乱象蔓延；流量成第二房租，加油站和豪车专修又从两侧夹击...汽后矛盾，为何越解越深？[详细]

  2026-10-10

• 7家4S集团半年“优化”近6000人：经销商模式的“中年危机”，先从4S人开始？

  

  半年时间，7家上市4S集团减少5681人，平均每40分钟走掉一个。这其中，谁在走，谁想留？[详细]

  2026-10-10

• 2027年，值得你关注的13个发展方向！

  

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  2026-10-10

• 4S售后经理吐槽“机电毛利一年比一年低”：卖车亏钱，售后也守不住了吗？

  

  当前4S店售后毛利也一年比一年低，套餐兑付、打折锁客、续保送券、折上折、零增项……正在掏空4S店售后的利润池。[详细]

  2026-10-10