
【早报摘要】1、海湾蓄电池首发,新康众同启新程2、天猫养车与卡泰驰探索"充电+车后"入口合作3、京东养车布局智驾维保,与卓驭科技达成战略合作4、通用汽车严令:ADAS维修必须用原厂件,非原厂配件禁用5...[详细]

此前,上门保养新创企业博湃养车估值一度高达6亿美元,最终因资金链断裂而倒闭;现在,途虎、宁德时代、蔚来、兔师傅等重新入场,上门服务有哪些变化?这一轮新上门服务,能跑通吗?[详细]

【早报摘要】1、途虎与五菱新能源达成售后合作2、5.8元假冷媒致宝马起火,汽修店借款10万买下宝马3、吉利称将“不再研发传统燃油车”4、注册资本近82亿元,又一新能源车企成立5、特斯拉清仓过剩零部件…独立售后1...[详细]

环保新规落地后,汽修门店面临多道高压红线,不仅合规成本骤增,且还要承担触犯刑法的风险,“修车坐牢”正在成为可能?[详细]

【早报摘要】1、韩国首次来华“抢汽修工”,月起薪1.4万元最高3.3万2、中聚投资发布2026年中期业绩预警,亏损同比扩大36%3、涉案900万元,又一“车辆统筹冒充车险”诈骗案落网4、两部门:未来五年将研究完善成品油...[详细]

汽车后市场各种服务承诺越来越多,但承诺的"含金量"却越来越难分辨。当所有玩家都在喊"服务好"时,谁说了算?谁来认定?靠什么兑现?[详细]

【早报摘要】1、某品牌官方账号突遭封禁,线上千家门店团购被迫下架2、40家险企上半年车均保费同比下降3、上半年新能源汽车品牌售后服务排名出炉4、特斯拉用户品牌忠诚度高达 87%5、长城汽车渠道调整:魏牌专属直...[详细]

垄断打破是好事,对车主是好事,对行业是好事,但不是所有门店都能受益。最终能活下来的,可能只有这四类企业:成本杀手、规模巨无霸、区域地头蛇和精品差异化者。[详细]

【早报摘要】1、中保研最新汽车零整比研究:新能源汽车维修负担指数降约14%2、三家中国车企跻身全球销量前十3、蔚来武汉换电站全部转为国资持有4、理想汽车获科技进步一等奖5、中国汽车出口量激增66.8%,2026年有...[详细]

砍店容易,更难的是砍掉多套价格体系、砍掉内部博弈、砍掉"卖一辆亏一辆"的死循环。[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?