最新资讯

• 小米YU7维修成本低于预期；东本发动机易主广汽本田；零跑汽车2025年销量首夺冠丨AC早报

  

  【早报摘要】1、美国暂停进口“玲珑”塞尔维亚工厂的轮胎2、东本发动机易主广汽本田 3、2025年度新势力年终收官：零跑首夺冠4、雷军直播拆解小米YU7：维修成本低于预期5、亿纬锂能回应港股招股书失效：不影响...[详细]

  2026-01-07

  综合    新势力早报   

• 宝马4S店取消午餐、鸿蒙大饭店规范“蹭饭”：3万多家经销商“节衣缩食”将成常态？

  

  在车市激烈竞争中，豪华车经销商也不得不精打细算过苦日子，在“活下去”成为第一目标时，一切不能直接促进销量的服务皆可缩水或取消。[详细]

  2026-01-07

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 1号竞速 不止于速 | 1号竞速高性能旗舰轮胎全球首发

  

  1号竞速高性能旗舰轮胎新品全球发布会于今日正式举行。发布会以“1号竞速 不止于速”为主题，线上多平台同步直播，全球首发1号竞速SPORT-e与1号竞速SPORT RS Ⅱ两款高端产品，向全球宣告中国轮胎产业在高性能领域...[详细]

  2026-01-06

  品牌动态    汽车后市场    汽车售后   

• 宝马31款车型大降价；造车新势力仅3家完成年度目标；2025年汽车以旧换新超1150万辆丨AC早报

  

  【早报摘要】1、建新轮胎股东千万股权遭司法冻结2、中国新能源车全球份额飙升至68.4%3、造车新势力仅3家完成年度目标4、恒大汽车股票将继续停牌5、2025年汽车以旧换新超1150万辆…独立售后1、建新轮胎股东千万股权...[详细]

  2026-01-04

  综合    新势力早报   

• 超豪华品牌4S店突发停业，汽配平台又爆雷，网红店与品牌商反目...汽后冲突反而催生新机会？|12月看点

  

  汽车后市场正从“以新车销售为中心”的附属模式，加速转向“以存量车价值挖掘为中心”的独立赛道。回顾12月，随着监管部门对汽车改装、露营等消费场景的松绑鼓励，新的窗口机会开始显现。[详细]

  2026-01-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 无论油车电车，都将无车可修？2026年会加速洗牌吗？

  

  新能源车跑 120 万公里也没有什么大修机会，每年跑 20 万公里的网约车只需花 2500 就能解决所有维修保养。未来 3-5 年将有大量维修店倒闭？[详细]

  2026-01-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 2026年，只做一件事，你会做什么？怎么做才能留在汽修行业的牌桌上？丨年末调研

  

  回望2025年的汽车后市场，“卷”字依然炽烈。从年初等待回暖，到连续7个月遭遇单车产值与进场台次双降的寒流。增长与盈利承压之下，汽服门店纷纷投身于激烈的竞争漩涡，从价格到服务到流量，无不陷入了一场场“内...[详细]

  2026-01-04

  调研    汽车后市场    汽车售后   

• 40万汽修厂遍地开花，有没有靠谱点的，推荐一下？

  

  为何生意越难做，靠谱的汽修厂反而越少？是车主太挑剔，还是行业自身正在将信任一点点耗尽？[详细]

  2026-01-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 京东养车发布2026年招商政策；零跑汽车推四大服务承诺；史上最严电动汽车电耗国标1月1日起实施丨AC早报

  

  【早报摘要】1、京东养车发布2026年招商政策2、11月中国占世界汽车份额40%3、奇瑞汽车就“与追觅合作”作出回应4、零跑汽车十周年庆推四大服务承诺5、全球首个电动汽车电耗限值强制性标准1月1日起实施…独立售后1...[详细]

  2025-12-31

  综合    新势力早报   

• 百世德1000家门店开业，德国马牌如何在后市场跑出加速度？

  

  德国马牌百世德第1000家门店开业，标志着其“高端定位+标准化服务+数字化支持”生态模式的成功实践。通过O2O引流与体系化赋能，德国马牌正从产品商转向服务生态构建者，重塑后市场体验与竞争力。[详细]

  2025-12-31

  综合    汽车后市场    汽车售后