12月1日，由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，IHS Markit亚太区汽车供应链与汽车技术研究副总监王丽君女士在会上就“中国售后市场展望：高峰年何时到来？”发表演讲。以下为...[详细]
做得好的供应链企业，经历了以下四个转变：第一个是在经营思路上的大转变，第二是注重成本控制，第三是提供便利，第四个是互动。汽配行业数字化的落地，要经历数字化—在线化—标准化—智能化四个关键阶段，智能化一定要建立在前三个阶段的基础之上。[详细]
这两个公式贯穿整个轮胎业务的经营： 公式1：轮胎销售条数×单条毛利额=赚到的钱；它说的是轮胎零售的公式，想赚钱就要把轮胎卖好，把每条轮胎的毛利卖上去。 公式2：不买轮胎的车主数量×因为轮胎的消费额=赚到的钱；轮胎是一个引流过程，而不是引流产品。[详细]
数字化对独立后市场流通行业的影响，一是后市场批发商的整合，但速度还不够快；二是在线平台出现，如开思、阿里、京东等；三是价值链的整合，即行业之间的边界将更模糊，跨界经营将会更多，数字平台是必然趋势。但这并不代表数字就可以拿来做交易，因为后市场需要生产厂家，服务商和众多优秀的修理企业。[详细]
12月1日，由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，瀚途控股有限公司CEO徐超先生在会上就“保险费改对汽车后市场的危与机”发表演讲。以下为演讲实录：（AC温馨提示：本文为速记初...[详细]
12月1日，由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，锦持再制造总经理陈文康先生在会上就“循环创造价值 品质赢得市场——锦持再制造介绍”发表演讲。以下为演讲实录：（AC温...[详细]
后市场汽配供应链的商业逻辑就是“人、货、场”。三头六臂的“上三”包括服务产品，基础设施建设包括系统、线下履约体系和组织结构，面向未来的团队；“中三”包括定位、KPI和目标；“底三”是最基本的价值观、使命和愿景。[详细]
12月1日，由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，中鑫之宝副总经理兼加盟事业部总经理王志国先生在会上就“综合修理厂如何转型升级聚焦单点进行突破！”发表演讲。以下为演讲实...[详细]
供应链作连锁一定是主流，而汽配连锁的核心优势是“精选”，精选商业的核心价值是缩短供应链条，让终端以更高效、更低成本获得更优质产品，正是重塑汽配供应链的核心价值所在。好美特精选汽配连锁四大关键要素是精选供应商、精选品类SKU、精选加盟商、精选服务团队。[详细]
汽修行业是标准的S2大C的行业，随着互联网数字化技术的发展，中间会出现很多的S，即供应链平台，它的核心是连接和赋能，这也是产业互联网最更核心的部分。它不是简单意义上卖货，而是对体系内合作的服务商，最终实现上下游之间的连接，在未来是重要的体现。[详细]
中国汽车市场正处于艰难的转型期，从以往的现车紧俏、卖车加价的卖方市...
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
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