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汽配供应链的五大价值点：多、块、好、省、信息化。[详细]
贝壳并没有像我们说的要干掉传统房产中介门店，而是深度链接、赋能。汽车后市场平台也要如此。[详细]
头部润滑油品牌的渠道发展策略不断调整，其最终目标，无一不是为了获取更高的市占率、利润和消费者认知度。[详细]
汽配供应链行业格局未定，最大的看点在商用车领域。[详细]
仓配体系能否成为供应链交易的终局之战？[详细]
压死汽配物流商的最后一根稻草究竟是什么？[详细]
库存是需求和供应之间的粘合剂，如果掌握不了使用的量，很可能变成毒药。[详细]
技术壁垒深、低频、突发性强等因素，或成为资本加码变速箱维修的障碍。[详细]
从一二线城市到下沉市场，面对“猫虎狗”的冲击，夫妻店如何度过难关？[详细]
2021年已经展开，再次提醒汽服工人朋友不要盲目开店，认清市场形势，给自己一个清晰精准的定位。[详细]
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从事全车件数据系统研发，前亿邦动力首席分析师，17vin创始人
Vice President, PRI Global Services, a 100% Aftermarket Engineering Company
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
个人兴趣，一家之言
后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
汽车人高端人脉社交平台
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专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
汇添才培训创始人
文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
汽车后市场创业者，自媒体人
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