在这个开源时代，客户了解汽车知识的渠道已经非常多，很可能客户知道的比技师都要多。既然我们做不到那么全面，就在某一方面做到深入骨髓，对于门店来说，也足够分一杯羹了。[详细]
现在维修厂第一缺客户，第二缺员工，如果什么都不缺，还要你做什么？维修厂一共就三个问题：客户、员工、供应链，买东西有钱就好买，无非贵贱而已，两个稍微有点难度的你都缺，上帝能救你吗？[详细]
·在媒体选择上，遵循就近原则，注重社区的线上论坛，锁定目标客户。 ·利用移动端媒体的娱乐性和广泛性，通过优质内容传播吸引客户。 ·高频次更新促销活动，结合店内促销内容，不同时间节点采取不同活动策略。 ·通过异业合作的方式，高效传播有价值的信息。 ·对客户源进行分级管理，通过话术准备，珍惜每一个客户资源。[详细]
偌大的后市场除了盟主和八大门派外，还需要有很多小门派，要不然江湖就没意思。显然站队已经开始了，那么联盟的时机到了吗？[详细]
近6成的老板认为门店租金占销售额比重在5%-10%之间才是合理的；当占比超过合理值时，超过6成的老板首选的应对方法是提高门店销售额。[详细]
作为县级市场的老板们，如何看待维修连锁下探到县级市场？未来的县级市场，是连锁门店的天下还是地头蛇的天下？强龙能否压过地头蛇？[详细]
现阶段，77%的门店都认为经营项目必须要做出调整。至于是增还是减，要看项目的盈利空间和人才储备情况。[详细]
作为汽修厂老板，我们要持续关注汽修店的四个核心：持续的客户来源、稳定的团队工作状态、降低成本和现金流。[详细]
汽车后市场第一本实战参考书！
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从事全车件数据系统研发，前亿邦动力首席分析师，17vin创始人
Vice President, PRI Global Services, a 100% Aftermarket Engineering Company
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
个人兴趣，一家之言
后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
汽车人高端人脉社交平台
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专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
汇添才培训创始人
文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
汽车后市场创业者，自媒体人
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