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门店老板内参丨77%的门店计划调整项目,增减就看盈利空间和人才储备

2019/3/15 11:25:40 《门店老板内参》 原创

现阶段,77%的门店都认为经营项目必须要做出调整。至于是增还是减,要看项目的盈利空间和人才储备情况。

前言

现阶段,77%的门店都认为经营项目必须要做出调整。至于是增还是减,要看项目的盈利空间和人才储备情况。


市场调查,老板内参


作者 | acqiche

出处 | AC汽车

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 近期,AC汽车与维修企业老板沟通时发现一个现象:很多地区的维修大店在关门,取而代之的是快修快保类小店在陆续开张,这些小店的经营者部分就是原来的大店老板。

有观点认为,出现这一现象的原因,是目前汽车质量越来越高,耐用性更好,导致门店大修业务减少,快修快保业务需求激增;其次,人员成本、房租成本、运营成本的不断增长,大店已经很难实现盈利。

 当然,门店规模的变化也意味着经营项目的变化。现阶段,维修门店应该加项目还是减项目?AC汽车近期针对这个话题展开了调研。

 参与此次调研的企业中,61.54%为单店,24.18%为区域连锁,14.29%为全国连锁。

 根据收到的反馈,总结如下:

  • 45%的门店认为现阶段应该新增项目;22%的门店认为应该减少项目;从近期调整结果来看,54%的门店已经完成项目调整,但是46%的门店还没有任何动作;

  • 影响门店项目调整的主要原因是项目盈利空间和人才限制;

  • 快修快保项目在门店营业收入和利润贡献上都占据绝对优势,是维修厂的“利润奶牛”;

  • 37%的门店认为没必要做洗车项目,主要原因是洗车引流效果不明显和不盈利;

  • 67%的门店看好专修店的发展,变速箱和发动机专修是首选;

以下是调研详情:

1、您的门店经营哪些项目?

市场调查,老板内参 


从调研结果来看,目前门店在选择各类经营项目时差距不大,保养、维修、养护依旧是维修厂的主流项目。

 2、哪个项目贡献的营业收入占比最高?

 市场调查,老板内参


随着汽车质量的不断提高,大修的业务呈下降趋势,快修快保需求不断增加,反映在调研结果中,保养和机修项目在门店营业收入贡献占比上分列一、二名,两者差别不大;其次是钣喷收入,占到12.1%。有观点认为,在中国的未来可能只会剩下快修快保,这是一个终极业态。

 3、哪个项目贡献的利润占比最高?

 市场调查,老板内参


承接上个调研话题,快修快保在贡献最多营业收入的同时,利润贡献也是最高的,二者占比超过56%,可以说是维修厂的“利润奶牛”;其次是钣喷,占比17.6%。

 4、哪个项目的利润率最高?

市场调查,老板内参 


虽然美容贡献的营业收入很低,但23.1%的门店认为这是利润率最高的项目;其次是维修(22%)和钣喷(18.7%)。

 5、您认为门店最核心的项目是哪一个?

 市场调查,老板内参


45.1%的门店认为保养是最核心的项目;其次是机修,占比28.6%。 

6、近期您是否调整过门店经营项目?

 市场调查,老板内参


超过半数的门店表示近期调整了门店项目;其中35.2%的门店新增了项目;18.7%的门店减少了项目。

 7、现阶段,您认为门店应该加项目还是减项目?

 市场调查,老板内参


45%的门店认为现阶段应该增加项目;22%的门店认为应该减少项目;33%的门店认为项目不需要调整,认为盲目跟风加项目,做不好,反而拖累了传统项目。在现有条件下,只有把现有的项目做细、做扎实了,自然而然就会产生更多的效益和盈利。

 8、影响门店项目变化的主要原因是什么?

 市场调查,老板内参


门店是否要调整项目,41.8%的门店认为要看项目自身的盈利空间,有观点认为高附加值的项目是门店突围的关键;29.7%的门店认为人才对项目的调整也起着重要作用。

 9、门店还有必要做洗车业务吗?

 市场调查,老板内参


超过3成的门店认为洗车业务没必要做。AC汽车专栏作者徐柱老师曾在文章《洗车王国徐柱:洗车行业还有未来吗?》中提到,如果洗车仅仅被定位于导流工具,那就是没有真正意义上重视“洗好车”这件事。未来,洗车质量和效率将更受车主关注,价格并不是车主关注的重点。

 10、不做洗车业务的主要原因是什么? 

 市场调查,老板内参

提到不做洗车业务的原因,61.8%的门店认为洗车引流效果不明显;17.8%的门店认为洗车不盈利。

 11、您是否看好专修门店的发展?

 市场调查,老板内参


67%的门店看好专修店的前景。

 12、如果是,哪个项目前景更好?


市场调查,老板内参

变速箱专修和发动机专修项目目前最被看好。 

更多留言和观点:

市场调查,老板内参

  • 我认为市场环境因素影响,客户消费能力有所下降,减少不必要的常规养护项目。

  • 作为一个门店,基本功就是洗车和保养。但是这两个块利润不是很高,市场几近透明。在这种情况下,为什么不把这两块作为引流呢?深度养护和美容都需要流量,技师学徒的成长需要更多的实战,压力之下,必有优秀的人才闪现。所以作为单店应该适当的增加项目。

  • 门店应当减项,做常见的而且是属于易损件范围之内的项目就可以了,这样可以减少对技术工人的依赖。

  • 在有条件的情况下还是加项目,不过加项目一定要有自己的品牌影响力。不过在汽后市场没有几家连锁店做到有影响力的,能做到有影响力你得做到一下几点,服务好、环境好、技术好、价格美丽。

  • 因人而异,因店而异,因客户群体而异,以及工人,环保,地点。

栏目介绍  

后市场能否有一本参考书?让门店老板经营有迹可循,管理有据可依。我们一直在思考,不断探索实践,为经营管理策划有长期价值的内容。

2019年,AC汽车编辑部策划的最新栏目《门店老板内参》正式启动,本栏目将针对老板最关心的50个话题,分别从门店日常运营、人员管理、跨界案例、数据报告等板块呈现。

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