维修联盟到时候了吗：任何不能给予门店利益的联盟都会分崩离析 | 门店老板内参

目前这个江湖中，不管是自封还是别人赠予，阿里都自觉不自觉的当起了新武林盟主，无论是挑选50000家门店的姿态，还是严格的认证和闭环的软件硬件体系，都俨然是号令天下的态势。显然站队已经开始了，可是除了新康众，其他的队伍在哪里？

那边京车会自成立后不温不火，不见大动作，加入的门店依然在等待着京东放大招；途虎自从背靠腾讯以后，被业界寄予了对抗阿里系的重要期望，却依然不出招，低调的开拓自己的门店体系，不参与不讨论不发言，只顾埋头狂奔。

可是，偌大的后市场除了盟主和八大门派外，还需要有很多小门派，要不然江湖就没意思。可是后市场的门店怎么去拉帮结派？投奔大佬人家不一定接受！要么认为你坏了门风，要么觉得你分量不够，怎么办？即使加入了门派，也需要给盟主们搜集壮丁增强力量。

所以说，联盟的时候到了。

1、连锁体系开始肆虐市场。君不见郑州的保养大战已经把维修厂给逼急了，你来149，我就给你298两次。随着连锁体系在全国蔓延，同时途虎在武汉的肆虐，在郑州西安加大门店建设和广告投放，很多单体门店已经找不到独立生存的希望，开始寻求依附于一定的连锁体系或者联盟体系，通过联盟的方式找到更多的资源和希望，从而坚定这条路走下去的信心。

2、集采的门路。连锁不就是供应链+品牌吗？没有品牌，舍不得耕耘了20年的门头，那就先做联盟供应链。笔者听说很多大户已经联合起来和供应商谈判了。通过联盟体系可以降低采购成本，已经成为最锋利的一把刀，这一点可以说服大部分老板加入联盟。君不见，大户和小户的采购成本差了20%以上，代理商也被逼着就范，所以集采是加入联盟的最迫切的需求。

3、单店无法承受也无法进行系统化的培训体系建设。原来的老板可以休息半年回来继续赚钱，现在的老板休息一周发现变了天。老板们开始抱团取暖，因为单个老板已经进入了焦虑和迷茫期，加入联盟团体作战，好歹有要死一起死的壮烈。大家一起组织培训，组织游学，组织开会讨论，组织盈利项目，俨然联盟有价值了。

4、单店人力资源无法承受和对抗竞争对手的资源。大家都在找组织，不尽快找组织就落单了。而且不论组织许诺的能否兑现，短期内心理上有所寄托吧。搞活动相互帮衬，做地推相互支持，搞软件齐心协力，俨然困难时期一家人了。

反正，门店老板们都抱着努力学习、抱团取暖的想法来了，来参加联盟。可是联盟怎么才能干好呢？一点拙见，抛砖引玉。

首先，联盟的组织者都有自己的想法，或者叫利益诉求，这个无可厚非。但是作为联盟的组织者，第一个就是牺牲和奉献精神。一般情况下，组织者都打着公益的旗帜来组织联盟，但是任何没有利益保证的组织都得不到长远发展，单纯的依靠自发和自觉很难维持联盟组织的长期运营。所以无论集采是否涉及利益，都会觉得你赚钱了。再者涉及到一些商业机密的问题，又不可能做到全民公开化，就会导致一小部分利益蒙蔽者烽烟四起。作为组织者，一方面可能要在经济上牺牲，同时还可能面临被诋毁的风险。只有有制度流程能够商业化操作的联盟，才能够长期正常的维持运营。

其次，联盟要能够真正为门店寻求利益。赋利是第一位，任何不能给予门店利益的联盟最后都会分崩离析。哪怕是集采，从目前来看，真正能给门店在集采方面带来价值的可能也就是机油、电池、刹车油等一些简单的大资金量的标准化产品。如果你要集采滤芯或刹车片，你基本上就变成一个代理商了。从这个层面来说，联盟就变成了一个商业代理机构，别人要承担的费用和资金投入，可能你也少不了。最后就变成另外一个代理商了，集采带来的价值被费用消耗掉了，甚至还可能承担更多额外成本。

第三，任何联盟都会遇到利益相关团队的诋毁和分化，这个时候的坚持很难有成效，最核心的是组织者的初心是否坚定。作为一个公益化的商业组织，遇到这么多所谓虚拟股东的非议，可能会军心动摇，毕竟利益没拿到、惹得一身骚的情况是非常容易出现的。为了瓦解利益联盟，供应商或者利益相关方，会使出各种招数来瓦解和分化联盟组织，同时联盟组织内部也会出现利益分配不均的情况，或者品牌分化不同，员工理解不一致的情况，导致老板们的思想不坚定。

第四，门店内部对联盟的支持力度不一，老板出门参加联盟，回家老板娘开始算自己的小帐，这种情况很常见。内部员工由于各种利益原因可能还会阳奉阴违，就说你的东西不好使。联盟是一个过程，联的是老板的心，老板娘的钱包，员工的整体利益。联盟在操作过程中，无法顾及太多层面的诉求，必然会影响各方利益。

第五，国外类似的联盟有可以参考的地方，比如Points这种模式，在中国是否可以直接照搬使用，或者需要进行哪些方面的改良？国人的文化属性需要和商业属性相结合，在目前单体生存环境恶劣的情况下，抱团取暖的可能性有多大，如何通过组织制度和文化属性，来确保联盟的长期平稳发展？

第六，过去协会的发展，很多情况下是发起者为了某些名声或者会员费的收入模式来运营，从发展情况来看，都不太乐观。目前联盟的发展，是否需要更多一些商业运营因素在里面？是否不要取之于民再用之于民，而是从外在的拓展去谋求独立发展的契机？通过联盟的属性和体系，来提升联盟商业存在的价值，是否是更好的一条路径？

联盟本身就是个复杂利益群体在单体生存困难下的相互妥协的产物，在中国人民文化属性的前提下，更多的需要商业机制来确保运行。过去两年，各地配件商都在组织各种各样的联盟，共享客户，共同跑业务，也取得了一定成效，但是在利益不均的分配机制下，很多所谓联盟也名存实亡。

联盟的路究竟有多长，是否在环境变好的情况下，就不再需要了？大家继续探索，尤其是需要一批有担当有思想同时又有实力的老板们，聚集起来，不说占山为王，最少要联合起来共同渡过目前的难关，从而为行业保留下更多的老板们，更多的门店。

活着，不下牌桌，才有更多的机会。联盟也许能够延长一下寿命。

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