3个月盈亏平衡、流量80%来自线上，驰加“新店成长计划”曝光

据《2024中国汽车后市场维保行业白皮书》数据显示，今年1-10月，后市场累计台次与去年同期持平，增长动力明显不足。

本应是旺季的“金九银十”消失不见，让不少从业者都感受到了前所未有的增长焦虑。而驰加绍兴市杨汛桥镇店老板耿伟却交出了一份亮眼的成绩单。

我们今年产值和进场台次一直在增长。尤其是9月，产值同比增长40%。”耿伟说到。

作为90后汽修人，耿伟2011年以轮胎学徒身份进入行业，14年自主创业开了家米其林形象店，并在多年的经营中积累了丰富经验；然而，他并未满足于此，经过多方考虑，2023年12月正式加入驰加。

加盟驰加一年，耿伟的门店迎来了显著的蜕变。这让他也有了持续开店的信心。今年10月，他的第二家驰加店开业，目前业绩正在快速爬升期。

那么，耿伟的两家新店能够快速增长背后的逻辑是什么呢？

01、新店3月盈亏平衡、流量80%来自线上

在决定加盟驰加之前，耿伟曾深入对比了市面上多个热门连锁品牌。然而，出于对米其林品牌的信任，以及自己在轮胎领域的多年深耕，他最终选择了与驰加携手。事实证明，这一决策是明智之选。

自去年11月第一家驰加店开业以来，尽管经历了老店拆迁、新店选址的波折，但老店积累的客户群体并未流失。据耿伟透露，新店的老客户占比高达70%，且毛利相较于加盟前增长了四成，已成功实现盈利。

今年10月，耿伟的第二家驰加店也顺利开业。短短两个月的经营，他表示第三个月实现盈亏平衡板上钉钉。值得一提的是，新店的客流量中，有80%来自线上渠道。

“相比于加盟前，驰加带给门店的不只是业绩变化，还有门店形象、员工精神面貌等方面均带来了翻天覆地的变化。”

众所周知，随着年轻群体成为汽车后市场的主力消费人群，他们对汽修店的服务体验提出更高要求，门店形象与技术水平、产品质量同等重要。

驰加在软硬件设备上的高标准投入，以及标准化服务流程的严格执行，使得门店在形象与技术水平、产品质量上均达到了行业前列。用耿伟的话说，“驰加店开业后，瞬间成为整个镇上‘最靓的仔’。”

随着门店形象升级，耿伟在招工方面的困扰也得到解决。

在他看来，当下整体行情不乐观，技师们普遍反映工作难找，而修理厂同样面临着招工难的困境，原因在于双方的需求很难匹配。

“现在的技师希望找到待遇好、环境好、干活舒适的门店，驰加恰好满足了这一条件。而且随着员工的精气神得到极大改观，还进一步提升了客户的口碑，形成了良性循环。”

此外，驰加每月还会组织区域内优秀同行进行分享交流，耿伟表示自己非常珍惜这样的学习机会，不仅可以提升自己的经营能力，也为门店的持续发展奠定了基础。

02、两家店快速增长背后，驰加“新店成长计划”曝光

要让一家新店快速盈利，尤其是在连锁经营的背景下，单店盈利模型的建立和优化至关重要。

从耿伟的采访中可以看出，新店三个月盈亏平衡背后，其实是驰加为新店绘制了一份“成长计划图”，可以总结为四个阶段：

首先，在新店筹备期的形象提升。

驰加帮助门店做好形象提升，这包括物理环境的改善，如店面装修、布局设计等，以及品牌形象的强化。同时，开业前培训也是这一阶段的关键，特别是针对店主、店长等关键岗位，要确保我们知道如何欢迎顾客，如何指定报价单，如何进行车辆检查，如何进行每日的开关店和日总结等，同时也确保我们具备高度的服务意识和专业服务能力。

“要把客户的车当成自己的车去修，要让客户感受到最服务的真诚，比如严格执行驰加的10秒接车，一个小跑的动作更让客户感受到诚意。”耿伟说到。

其次，夯实门店服务标准化能力。

对于新店来讲，如何快速提升门店服务水平是客户满意度的基础。驰加不仅提供运营标准，还通过高频审计的方式帮助新店落地各项标准的执行，帮助门店快速提升服务水平。

耿伟强调，驰加始终致力于将顾客转化为门店忠实客户，确保他们在离开门店后仍能清晰记得我们与其他门店的不同之处。为此，建立具有鲜明特色的服务体系至关重要。

“驰加凭借四大招牌服务——招牌换胎、招牌查车、招牌换油以及招牌四轮定位，成功地为我们的门店塑造了独特的服务差异化优势，全面提升了服务特色与竞争力。”

再者，进入流量提升期。

据悉，驰加秉持着一种创新的门店经营理念：自开业之初，每一家门店实际上在同时运营着线上与线下两家门店。

针对抖音、高德、美团等线上流量平台，驰加总部为门店提供了一系列赋能措施，聚焦本地化车主服务，驰加的顾问团队会指导门店在不同平台上进行“线上门店形象维护”，确保门店在线上的形象与线下保持一致且专业。

同时，驰加高度重视线上平台的客户评价体系，帮助门店沉淀“线上资产”，提升口碑和区域影响力。结合总部导入的流量资源，持续助力新店提升进店车流，实现线上线下融合发展的良性循环。

最后，通过有温度的服务实现客户转化和留存。

耿伟透露，高标准化的服务是赢得车主信任的第一步，有温度的服务才是留客的关键。

他以查车服务为例，在驰加顾问的培训与指导下，每辆车都要做车检，目的并不是为了转化项目，而是站在车辆安全角度考虑，排除更多潜在的隐患。

“查车时发现问题后会发照片或视频告知客户，修不修的选择权交给客户，让客户透明消费，也真实地感受到了门店的善意。”

根据他的反馈，这种做法，车主反而更愿意留下来，业绩增长效果明显。

总结下来，驰加对于新店成长的每个阶段都有详细的执行清单，新店开业初期的方向性特别清晰。同时，驰加通过门店服务特色打造实现消费者满意度提升；赋能门店线上平台的运营以及总部流量导入实现门店客流提升；通过有温度的查车转化实现门店客单提升，门店业绩的稳步增长就变得水到渠成。

03、行业大变革，单打独斗越来越难

在合适的时间做合适的事。从单打独斗到加入连锁，耿伟也有自己的考量。

一是汽车后市场进入存量竞争，意味着修理厂接下来的增长要比拼的是精细化运营，拼的是谁的效率更高、成本更低。

以驰加代表的养车连锁凭借规模和品牌优势不断提升效率和成本，这是耿伟选择加入的原因之一。

其次，随着消费者呈现多元化、个性化需求，汽车后市场走向专业化、细分化。“小而精”的门店模型更加灵活，也更容易抢占客户心智。

在耿伟的规划中，今年新开的第二家驰加店，将围绕“小而精”的模型去打造，凭借驰加在“轮胎+底盘”方面的优势，以及线上平台的运营，将这家店打造成镇上的“网红店”。

更重要的是，随着平均车龄增长和新能源车崛起，轮胎与底盘业务增长前景广阔。鉴于轮胎更换周期与车辆底盘维护周期的自然契合，从轮胎服务延伸至底盘件更换、动平衡调整等高附加值服务项目，从理论上看，这一策略极具前瞻性和可行性。

综上来看，市场及消费者需求的变化，既给传统独立门店带来机会，也带来转型升级挑战——传统门店在某个点上的纠偏已经很难应对，转型升级必须是全方位且成体系，包括业务模型、运营管理、供应链、营销以及对未来趋势的把握等。而全方位的升级是大连锁的优势所在。

耿伟的两家新店都能快速实现盈利，并取得良好的经营业绩，也证明了驰加为新店绘制的成长计划不仅有效，而且具备高度的可复制性。

“跟着驰加走，方向没有错。我的目标是在绍兴的每个乡镇都开出一家驰加店。” 耿伟说到。