阔别6年，轮胎老板重归驰加体系！三个月不到营收翻番，突破点在哪里？

“时代红利已经结束，再吃老本恐怕会山穷水尽”，作为轮胎行业奋斗20余年的“老兵”，罗惠馨敏锐的察觉到，自己门店需要来一场彻底的改造了。

在四川西昌这个闲适安逸的县级市，罗老板可谓是第一批靠轮胎起家的人，凭着细致的“补胎换胎四轮定位，清洁保养简单维修”，罗老板早早就已经聚拢起大批忠实客户，成为西昌数一数二的“轮胎专项店”。罗老板夫妻二人待人热诚，更是培养出不少同样优秀的徒弟，在西昌及周边县镇开枝散叶。

按常理来说，罗老板的轮胎店已经完全可以“躺赚”，但今年行业的疯狂内卷，还是让罗老板有了几分不安：市面上的轮胎品牌越来越多了，哪些才是真的受到车主喜欢？年轻人开始在网上买轮胎了，门店这么多年维护的进销渠道要怎么办？“开店久，规模大”已经不再足以成为特色，门店以后靠什么让客户留下来？

带着这些疑问，罗老板再度把目光投向驰加，从2008年到2016年，长达8年的加盟合作，让他深刻体会到品牌连锁的强大，标准化的管理更是受用至今。阔别6年后再度回归，罗老板在心态上却有了很大转变，“发展方向在哪，时间有最好的答案”。

01、3个月营收翻番，旧址新店潜力无限

“今年7月重新回到驰加体系，到现在营收已经翻了一番”，直到现在，罗老板还是觉得这样的成绩有些梦幻。“我店里原本的营收其实不差，没想到的是驰加变化这么大”，从宣传推广到经营管理，与6年前相比，驰加体系可谓是彻头彻尾的“现代化升级”。

首先是标准化SOP持续迭代，使得门店业务及人员管理更加科学高效。

罗老板门店本就具备较好的客户基础，接待能力是需要率先突破的桎梏。随着客户管理体系的更新升级，车主进店后的每项服务环节都得到专人对接，这种更为细化的流程分工，带动了车主服务的快速推进。

“车主都说来店补胎换胎是越快越好，等待的时间越短，他下次来店的可能性越大”，罗老板认为效率是门店升级最重要的体现。

再者是招牌查车等关键动作的落实，新老客户都得以更加深入的转化。

车主进店之后，机修技师围绕轮胎花纹、刹车盘磨损、机滤密封性能等31个项目展开检查，及时帮车主排查隐患的同时，自然收获了车主的好感。如今驰加更是推出轮胎“七星阵法”、快修“六脉神剑”等指导课程，整个服务环节更加柔和周全。

“我们都说‘以养代修’是车主用车最好的状态，但能像驰加这样，让车主更容易或更主动的去接受这份善意，在现实中实属困难”，罗老板直言，“驰加再一次拉近了我们与车主间的距离”。

其次是驰加帮助门店在高德、京东等平台引流，进一步拓展获客渠道。

事实上，这也正是罗老板等“轮胎老兵”们所困扰的部分。平台规则、评分体系、流量推荐等机制纷繁复杂，相比于个人的尝试摸索，驰加体系以集团优势获得了平台更为有利的支持。

“换句话说，驰加招牌就是门店的重要背书，就像是出去吃饭，名气大的馆子肯定更能吸引人来”，这也正是罗老板重回驰加体系的一个重要因素，“下行市场当中，单打独斗太难”。

可以说，“开源节流”是罗老板门店业绩再度攀升的关键。米其林作为全球轮胎行业的龙头，品牌更硬，产品更全，质量更好，本身就“自带流量”。加入驰加之后，门店从形象，到管理体系，再到客户渠道都焕然一新，业绩增长自然是水到渠成。

02、轮胎快修相辅相成，好店需要“一专多能”

“轮胎是门店的根本，但不能是门店的全部”，罗老板承认门店多年来存在“路径依赖”，即所有业务当中，轮胎占据80%，经营结构有些“简单粗暴”。正是因此，重回驰加体系之后，罗老板详细分析门店业务基础，着重对业务结构展开调整。

事实上，罗老板此前并非没有尝试过扩大快修快保的业务比重，但受限于配件供应、技术培训、人员管理等诸多难题，一直未能成功。

“最有代表性的就是机油，我以前一个轮胎店去卖机油，人家车主肯定不会轻易信任”，罗老板认为驰加的招牌明显帮自己拓宽了经营品类，“多一项业务，也就多一项收入”，况且“各类配件也完全不用操心”。

就罗老板门店目前的转型进展来看，4个月左右的时间，快修快保团队已经完成组建。驰加“网络学院”课程的系统化培训，帮助技师们掌握了常规汽修问题的处理办法。

“相比于跟着师傅学，驰加课程体系的进度要来的更快一些”，店内一位年轻技师直言道，“熟练之后也不用担心再学不到新东西，驰加那边给安排了师傅远程指导，后面还有线下课程”。

不过，罗老板最感谢的还是尽心尽职的驰加顾问，从前期帮助罗老板分析门店客户的结构和消费特征，到中期帮助门店进行工位改造等等，整个环节都在帮门店避开资金和人力的过度投入。

“以尽可能低的成本，获得更好的转型效果”，罗老板感动于驰加的务实，也再一次感受到了驰加门店运营的专业水平。

“轮胎为主，快修为辅”，罗老板执着于让门店摆脱单一，“用两条腿走路”。驰加门店及员工的“一专多能”，正解决了罗老板对于未来经营风险的担忧。

“防患于未然总是好的，虽然驰加的轮胎业务已经可以养活一家店”，罗老板现在又有了新的目标，“等新能源车在我们这里普及开来，我肯定要跟着驰加，第一批开展维修业务”。

写在最后

时隔6年再度回归驰加，罗老板讲述起这些年的心路历程，反复提到自己的“初心”。

“作为第一批驰加人，我在2008年就选择了驰加，足以说明我们在价值观上的共鸣”，谈到2016年离开这一较为敏感的话题，罗老板也没有太多回避，“时间久了，总想跳出舒适圈，去自己闯一闯”。但正如罗老板所言，“时间是最好的答案”，这些年来驰加随着市场迭代进化，愈发笃定强大。

“用一个词来形容驰加，那就是‘光而不耀’，这一直是驰加体系的气质和内核”，罗老板认为，正是这样的特质，驰加才成为后市场门店“抱团取暖”或“借势改革”的首选。

“驰加在强大的兜底能力之外，更尊重每一家门店的业务特征，它要的不是流水线一样的复制黏贴，而是让我们这样的平凡门店，看到踏实可行的增长希望”，罗老板如此总结。