2017年的汽车后市场 迎来了这9个变化 | 禹斌专栏

【AC汽车】12月19日，后市场暴利时代已经过去了，坑蒙拐骗的生意也做到尾声了，黑作坊也基本消失了。后市场从以产品商家为重心的时代，演变成了客户重心时代，客户中心时代来临之后经营信息变成了重中之重，市场转型后将对门店的服务质量和维修速度都有了更高的要求。

文 / 禹斌

编辑 / AC汽车

二零一七，汽车后市场大风小风都刮过了，热钱投资把客户到处引流，环保、城市整改把要求越提越高，用人成本提升，配件成本上涨，房租……，好像都是越来越难，但同时市场也越来越规范，今天对汽车后市场做个非典型性的总结。 首先，个人认为对懂得经营的老板来讲，市场会越来越好。后市场暴利时代已经过去了，坑蒙拐骗的生意也做到尾声了，黑作坊也基本消失了。后市场从以产品商家为重心的时代，演变成了客户重心时代，客户中心时代来临之后经营信息变成了重中之重，市场转型后将对门店的服务质量和维修速度都有了更高的要求，大家都谈市场有多不好，后市场就像股市一样，有触底就会有反弹，今天我们聊聊汽车后市场触底反弹之后会有多好。 一、我们看到的是规范，一个市场规范了就会有更多机会，规范的市场也会吸引更多有实力的经营者共同创业，规范就能创造更多公平机会让市场发展的更健康和稳定，这让很多经营者都看到了在公平的环境里能够通过管理、培训、提升去让门店增加竞争力，同时也让更多的客户享受到更好的服务也有了更多的选择。 二、共享和综合服务让门店更有竞争力，2017让很多门店认识到了客户的重要性，也知道客户资源需要深挖才能体现信息价值。单项经营的门店时代已经过去了，综合性服务门店越来越多，洗美店开始装上了举升机，维修店也做起了洗美装的生意，一站式服务的门店不但更受欢迎也给门店带来了更多项目利润，很多以前客户不能享受的服务门店都在积极开发。这不但倒逼了门店的服务能力也给门店和客户带来了前所未有的粘度，让门店尝到了客户关系管理带来的福利。 三、以养代修的概念在2017以前所未有的速度在增长，精致养护逐渐在替代简单粗暴的换油养护，车辆主动安全装备和驾照考试升级让车辆大事故率逐步下降，主修事故车的维修市场将进一步降温，然而客户养车费用预算不会降低，这就将进一步的扩大精致养护的市场份额，以销售模式植入门店的精养产品也将被踏实做好产品质量的厂家所取代。客户不再盲目地为销售模式买单，转而更加理性地去消费养护产品，门店刚需基础保养的客户会更多接受精养理念转而成为精致养护产品的客户。 四、发烧钱的退场，让畸形补贴引流客户通过转化拿到利润市场变的更加健康。车蚂蚁退市、典典线下关停、途虎实体路线、淘气转型等都代表互联网+的热度在慢慢退去，而+互联网变成下一个吸进的入口，先有实体在运用互联网解决问题会是未来市场的发展思路。通过互联网技术的发展和门店单机系统升级为网页版也会大大提升网络在汽车后市场的应用范围，同时大型的网络公司进入市场后也会提升互联网在汽车后市场的影响力。 五、全国性的品牌战略转为区域品牌发展，各种加盟连锁的品牌门店认识到汽车后市场品牌运营想要在全国发展受限于辐射范围的局限性，而只能做大不能做强，很多的产品连锁、服务连锁、项目连锁都转型开始发展区域的门店，一个区域做强要比全国做大更有影响力，经营的散户也都组建很多联盟，以抱团取暖的形式度过寒冬。2018年区域连锁形式将越来越多，本地化的服务和更贴近区域消费习惯的连锁门店会更受欢迎。 六、保险费改，让更多的修理厂成为保险导流及销售的终端，未来保险公司和修理厂的合作将更加紧密，两者也认识到了相互不是对手而是队友，从互相斗争到合作。门店认识到了保险销售能够让门店和客户粘度更高而且后续利润也得到增长，保险公司也放下姿态让门店成为保险销售合作伙伴，这让消费者得到更加实惠的保险同时也能享受一站式的服务。 七、供应链整合和物流体系的改变有效的解决了产品质量和门店最关心的速度效率问题，将会有更多的供应链公司给门店提供更多的增值服务，从管理自己的库房到管理门店的库房将更高标准的服务提供给修理厂，通过资源整合和供应链拨皮层数的减少让货品可以追溯，更能以实惠的价格进场，让更多车主得到实惠。 八、限牌和补助的升级让新能源车前所未有的增长，这是维修的技术和新能源车后市场得到进一步的提升，同时让更多修理厂看到了新的利润增长点，新能源车的销售也打破了传统的4S销售方式，已经有很多的修理厂代理新能源车的销售业务，同时也验证了客户资源除了能够转化成维修资源还能转化成销售资源。 九、汽车健康档案上传，成就了很多互联网系统，通过政策渠道让很多修理厂换装了系统，虽然车辆维修档案健全和实施还有很长一段路要走，但这必定是一个发展趋势，只要坚持做必定会颠覆之前门店的维修及客户接待流程，共享维修档案会让车辆维修及点检变的更加便利，也会让二手车交易变的更加透明。 综上所述，2017年汽车后市场危机并存，对于很多不愿意去接受新鲜事物固守思维的经营者更多是危，然后对于懂得经营而且更愿意去接受新事物和欢迎改变的经营者更多的机会来了。欢迎各位加微信和我一起讨论汽车市场的经营问题，以上都是个人拙见，请指正。  

作者简介

禹斌

汇添才培训公司创始人

十一年汽车后市场一线门店咨询经验

服务多家后市场连锁企业

奔驰 路虎捷豹 奥迪特聘讲师

18105712996（同微信）

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