火灾、骗保、假配件……为何最近汽修行业事故频发？

自3月份汽修汽配行业相继复工以来，除了因生意不景气造成的门店转让潮，我们还看到整个行业大小事故不断，造成部分企业因种种意外驶离行业轨道。

这其中有天灾，也有人祸。

汽配城和汽修门店的火灾事故频发，不仅造成财产损失，还威胁着生命安全；假配件现象屡禁不止，生意恢复之后迅速进入人们视野；疫情稳定后环保监督和查处一刻也没放松，不少企业因此受罚甚至关停；当然，还有一些企业因为现金流压力，不得不被迫搬离办公地点……

大环境越是严苛，行业人士的神经越要紧绷，警惕意想不到的潜在危险，否则一着不慎满盘皆输。

在这个不平静的春天，我们要站直身子稳住步伐，小心行过遍布沼泽的林地。

01、火灾，杜绝发生

4月以来，汽修汽配行业的几场大火引起社会性关注，这里面既有汽修厂，也有汽配城。

4月15日，长沙一家汽修厂维修车间发生火灾，当地16台消防车119名指战员赶赴现场，经历3个多小时才将火势扑灭，庆幸的是没有造成人员伤亡。

4月17日，位于浙江省台州市的一家汽修厂单层汽修间起火，该次火灾过火面积约40平方米，另外，一辆大巴车亦着火，还好无人员伤亡传出。

最严重的事故当属4月20日郑州市天荣汽配城大火，此次着火涉及100多家商户。数据显示，自2013年起来，天荣汽配城先后发生8起火灾事故，最近一次发生在去年12月。

根据长沙市火灾事件的侦查信息，起火建筑为单层钢结构维修间，燃烧物质可能为废旧轮胎、润滑油、油漆等易燃物质。在天荣汽配城的案件中，初步调查的起火物质也为轮胎、汽车配件等。

装修设备老旧、管理措施不科学、易燃物随意摆放、消防设施不到位等，都是导致火灾发生的主要原因。

另外，心理上的松懈可能最为致命，在生意不景气的情况下，老板将大部分心思放在激活客户、消化库存之上，对经营安全心生懈怠。

但是，客情关系维护得再好、营销方案设计得再科学，一把火就可能让努力付诸东流。火灾是经营过程中最不该发生的事情之一，一定要杜绝发生。

在这么多惨烈的先例背后，希望行业人士打起十二分精神，时刻做好安全性的准备和防范。

02、环评，一刻不能放松

虽然最近汽修行业环评手续政策频出，似乎放松了准入门槛，但执法部门对环保的监查并未停缓脚步，即便是在疫情还未完全解除的当下，不少维修企业因为环评遭到处罚甚至被迫关门。

3月18日，东莞茶山一汽修厂因非法收集、贮存、运输、处置危险废物的行为被生态环境分局查处。

3月25日，哈尔滨七部门对汽修一条街脏乱差和污染扰民问题开展联合执法，查扣了居民区内维修企业部分生产设备，要求维修业户立即停止违法经营活动，自行拆除牌匾，清理生产机械设备，汽修企业均停止生产。

3月26日，四川泸州一汽修厂因员工没有在专业的喷漆房进行喷漆作业而被查处，执法人员责令工作人员立即停止作业并关停此业务，此汽修厂也被处以行政处罚。

3月31日，广西北海某汽修厂因喷漆污染环境问题被查处，起因是周边小区居民投诉。目前该门店经过整改，已按要求拆除喷漆密闭门，并且停止喷漆行为。

4月13日，延安市环境局查处了一个非法废机油收购点，该废机油收购点并未办理危险废物经营许可证，现场未采取防范措施，对周围环境产生污染。

4月15日，九江一汽修店存在排放违规气体的现象，执法人员对汽车喷漆烤漆房进行了查封。

在环保监管一刻不松的同时，部分地区出台了新的执法政策。例如北京就规定从今年7月1日起，将原由生态环境部门行使的大气、噪声污染防治方面的部分行政处罚权，下放到街道、乡镇行使处罚权。也就是说，今后北京市的汽修行业涉VOCs废气污染违法行为的执法查处由街道办事处正式“上岗”。

在广西北海的案例中，我们看到，这家门店老板表示，在疫情得到控制后，生意惨淡，所以才接了1起喷漆生意，这属于无奈之举。

但即便生意再惨淡，汽修厂负责人也要把好环保的关口，规范化运营，否则只是病急乱投医，既不能解决当务之急，还触犯了法律法规。

03、假配件，终有尽头

最近两个月，大规模的假配件现象似乎又有抬头之势。

3月初，常熟市市场监管局查获一个制售假冒注册商标机油的大仓库，当事人购进劣质机油、假冒注册商标空瓶、包装及标签，自行灌装销售。已查实销售9500余箱，销售金额209余万元（按参考零售价估算货值900余万元），库存1979箱，估算货值79余万元（按参考零售价估算货值287余万元）。

3月中旬，广西来宾警方公布，成功侦破“10.17”假冒品牌车用机油案，全链条摧毁了跨省的特大犯罪链条，涉案金额达22亿元。这是近年来车用机油领域最大造假案件。从2018年10月起立案到2019年5月告破，期间历时8个月。

除了颇受关注的机油造假案，汽配城也是假冒配件的重灾区。

4月初，在接到投诉后，市场监管局对某汽配城沿线的5家汽配店进行突击检查，查获假冒汽配产品7万余元。其中一家汽配店的产品外包装上有许多印有奔驰、大众和其他商标的刹车线和刹车片，销售人员无法出示相关的购买凭证。根据制造商的商标权代理人的鉴定，这些配件都是假冒商品。

4月14日，常德市市场监管局接东风公司授权代理人举报，称常德新世纪汽配城存在涉嫌销售假冒东方汽车配件的行为。接诉后，区市场监管局展开调查，共查处3家汽车配件商行销售假冒东风汽车配件的违法经营行为，收缴侵权假冒汽车配件152件，案值金额7万余元。

从这些案例看到，市场上的假冒配件现象防不胜防，难以杜绝。站在维修企业的角度，坚决不使用假冒配件，严格把关采购渠道，尽可能从正规渠道采购配件，才可以从源头掐断假冒配件。

正所谓没有买卖，就没有伤害。

04、骗保，不可取之道

骗保，是汽修行业的丑陋面之一，复工以来，我们看到了一些相关案例，也看到了案例被拆穿后的后果。

3月19日，池州一名男子因朋友的汽车一大灯损坏，置换需要高额费用，所以与一家熟知的汽修厂联系，伪造成交通事故，意欲合谋骗取保险理赔金，最终被识破骗保的真相。

4月10日，江苏一汽修厂老板涉嫌保险诈骗，被判有期徒刑两年六个月，并处罚金人民币两万元。老板名下有2辆二手车，多次单方或者与他人发生交通事故，车辆报险后定损也在自己的汽修厂，保险理赔人员注意到现象并报警。据了解，汽修厂老板先后四次骗取保险公司理赔金6万余元。

4月16日，盐城公安局打掉了一个骗保犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人33人，涉案金额200余万元。据悉，汽修厂利用员工或亲戚的车辆和不同保险公司承保的车辆故意制造事故，屡次向保险公司索赔，骗取保险公司赔偿款。

汽修行业一直以来被冠以“脏乱差”的形象，与这些骗保事件脱不开干系，当然还有小病大修、过度营销等恶习的推波助澜。

3月底，AC汽车连锁百强恒泰就通过公众号，公开了公司关于“小病大修、过度销售”问题汇总及相关制度，以开诚布公的方式迎接客户的检验，提供了一个正能量案例。

尽管当下汽修汽配行业的生意面临着前所未有的挑战，但诚信经营是企业的立身之本。就像一位行业人士所说，宁愿最后站着死，也不能趴下来苟活。

05、资金链断裂，被迫掉队

疫情期间，AC汽车通过多方沟通了解到不少汽配商和汽修厂面临现金流的压力，这样的压力很可能在疫情得到缓解或结束后爆发出来。最近我们已经看到不少相关案例。

4月2日，江苏宜兴某汽车配件服务有限公司因为受疫情影响，长时间没开展业务，拖欠房东58万元租金被起诉。据了解，该汽配公司按照合同约定，应当向房东支付三年租金合计72万元，然而汽配公司因资金紧张，实际只支付了14万元。后来通过法官多次疏导沟通，原被告双方最终确认了调解方案，原告同意提前解除租赁合同，并减免了被告2020年一个半月的租金，而被告已经搬离厂房。

4S店的生意也不好做，4月中旬，据徐州王先生介绍，他在徐州两山口某4S店花了1860元购买了10次保养的套餐，只保养了4次后，发现这家门店突然关门跑路。据了解，反映保养套餐没有兑现的徐州消费者多达30余人。

与此同时，不少汽修厂挂出了门店转让的信息。AC汽车通过电话沟通总结出两个特点，一是这些汽修厂老板大多数新兵，近两年进入行业，本以为行业很容易赚钱，进来后才发现跳进坑里了；二是这些门店的规模普遍不大，200平米左右，业务核心为洗车美容。

当然也有经营多家门店的老板希望出手1000平米以上的大店，仅经营400-500平米的社区店，减轻成本压力。

总的来看，不论汽配商、4S店还是汽修厂，各个领域都存在不少因资金链断裂而被迫掉队的企业，这是当下的行业现实，也是一种无奈。

06、后记

疫情是一场谁都无法预料的意外，这场意外已经得到控制，曙光就在眼前。

但生活工作中还潜藏着许许多多大大小小的意外，总是在不经意间跳出来给我们造成打击。

近期汽修行业发生的种种事故，有的是长期顽疾，有的是心理松懈，有的是疫情后遗症，它们是另一种意外，一种在努力之下可以预防并控制的意外。需要控制的是人心，它要求我们细心、忍耐和保持诚信，不因一时得失丧失本心。

也许最后很多企业迫于无奈退出这个行业，但至少离开的时候问心无愧，这就够了。