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  • 论汽车后市场O2O落地点

    020,后市场,汽车

    继电商之后O2O又热了,但后市场O2O真正的落地点在哪里?会不会下错棋?本文尝试分析之。 近些年有感于一些朋友对汽车后市场不甚了解,所以先解释一下:汽车后市场是汽车生产后围绕汽车所产生的一切业务点,...[详细]

    2014-08-05
  • 停止汽车经销商授牌经营后的汽车后市场

    后市场,汽车,经销商

    在汽车行业,这几天一直在讨论关于四S店今后的走向的问题,这源于7月31日,工商总局下发《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。一石激起千层浪,备受争议的《汽车品牌销售...[详细]

    2014-08-05
  • 汽配发展的困忧

    困扰,汽车,配件

    眼下,作为汽配经销商,特别是作为商用车配件的流通企业,无论是汽配城里的“夫妻老婆店”、汽配一条街上的专业公司、或者是在国内省、市区域内做得较大的规模企业,大部分都存在着生存的危机和发展的困局。究...[详细]

    2014-08-05
  • 我国将成全球第一汽车后市场 2015年市场产值将达7000亿元

    市场产值,汽车后市场

    何谓“汽车后市场” 汽车后市场,是指汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务,是汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场包含汽...[详细]

    2014-08-05
  • 汽车后市场电商:一条布满荆棘的光明大道

    后市场,汽车,电商

    电子商务对现在的汽车后市场来说已不算是新概念了。从很久之前的电子库存管理和订货系统,到现在的网络销售,互联网的普及对传统的分销模式带来了巨大的威胁。仿佛互联网对于涉及专业领域的汽车后市场而言,就...[详细]

    2014-08-05
  • 中国汽车后市场连锁的“羊群效应”祸害了谁?

    后市场,汽车,连锁

    “羊群是一种很散乱的组织,平时在一起也是盲目地左冲右撞,但一旦有一只头羊动起来,其他的羊也会不假思索地一哄而上,全然不顾前面可能有狼或者不远处有更好的草。因此,“羊群效应”就是比喻人都有一种从众...[详细]

    2014-08-05
  • 致:那些在汽车后市场中的“裸泳者”

    后市场,汽车

    各行各业在发展的过程中总有一些猫腻,汽车后市场也不例外,如:低价无序竞争激烈、假冒伪劣山寨产品、虚标类等等。这无疑对消费者还是行业总体来说都是一种伤害!汽车后市场的痛我们要“纠”,汽车后市场的病...[详细]

    2014-08-05
  • 轮胎机油经销商如何转型?

    机油,经销商,转型,轮胎

    近期有些微信友咨询我“产品难卖,下步怎么办?”,我除了简单的回应就逼使我思索,于是促就成文分享。 作为传统的渠道分销商,面临着市场分摊的三种压力,而且还会越来越大: 1、上游厂家自建渠道 ...[详细]

    2014-08-05
  • 汽车后市场投资终端正当其时

    后市场,汽车,终端

    【观点提示】 1、新车销售增长速度放缓,大的经销商集团开始转向做维修终端连锁,这是一股不容小觑的力量; 2、众多资本和人才进入汽车后市场电商O2O领域(包括整车厂介入电商和汽车垂直电商平台),促...[详细]

    2014-08-05
  • 打造汽车后市场的苏宁

    后市场,汽车,苏宁

    2013年中国汽车后市场连锁经营调查报告在上海正式发布,该报告由中国连锁经营协会、青葵投资、安永等机构共同组织完成,通过问卷和访谈等方式调研了40多家汽车后市场企业以及300多名消费者。 报告称:由于...[详细]

    2014-08-05

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