又一家线上平台调整姿势，开始切入线下，“线上+线下”自建服务体系的方式抢占汽车后市场。 近日，典典养车正式对外公布了一项酝酿已久的计划——DCCP（Direct Control Chain Project），官方将其称为“典典养...[详细]
【终端买家团-团长征集令】 由AC汽车联手法兰克福上海展、中汽国际在2015法兰克福上海展期间打造的“全国汽车后市场优质终端互动体验专区”即将于7天后与大家正式见面。 “中国汽车后市场优质终端互动体验专区...[详细]
2015年初，在谈到后市场的互联网+情况时，互联网公司有更大的声音，线下实体企业经常怀疑自己是不是走错了方向，应该迅速的采用互联网的思维方式。 而到2015年末，互联网企业和线下实体企业再次就汽车后市场的...[详细]
“ 绝大部分C端用户没有支付能力，或者说对价格非常敏感，B端用户就不同了，即使是初创型的企业，它的支付的能力都远比一般的C端用户要高得多，并且他们在接受一个服务时，能体会到这项服务的价值。 O2O平台，...[详细]
“ 每个门店都有自己的特点和路径，论坛的好处在于我们听大家说了之后，再回去思考，然后改变自己，然后在改变的过程中再去看看别人做了什么“改变”，从而反哺到自己的门店经营中。 过去一年里，由于公车改革、...[详细]
2015年6月9日，后市场O2O平台途虎养车网完成近一亿美元C轮融资； 2015年6月15日，淘汽档口获平安B轮注资； 2015年6月22，康众汽配获基石资本2亿元A+轮注资； ...... 2015年6月，传大众将在国内建120...[详细]
文/贺树龙 “最热闹的时候，很多创业公司蜂拥而上做一样的产品，甚至连小米、360这样的巨头也加入了进来。身处其中，你会很难保持冷静。”快按钮创始人李刚（现野兽骑行CEO）曾对笔者这样讲述过他的第一次创业...[详细]
“ 很难相信有61%的用户使用养车类的APP。广东的情况，使用汽车类的APP的用户非常高，其次是北京、上海、江苏，我觉得一、二线城市的今天就是三、四线城市的明天。 2015年汽车电商大潮来袭。 电商的到来对4S...[详细]
最近这几年汽车逐渐增多，但是钱越来越不好赚，那么利润去哪儿了呢？ 第一个原因是汽车进医院的次数少了；第二个原因，汽修行业的人变多了。解决的方法是，关门或者转型，今天给大家讲讲转型。 第一个方面是...[详细]
11月20日，“与终端对话·2015全国汽车后市场服务转型发展论坛暨门店盈利能力提升之道”来到武汉，小拇指汽车服务连锁副总裁沈祺俊、福仕嘉汽车服务连锁创始人CEO董威、路俊达零售咨询CEO于昊、北京懂车行汽车服务...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
