韩国来华“抢汽修工” 月薪1.4万~3.3万；知名4S集团2026中期预亏扩大36%；两部门推动完善成品油定价机制丨AC早报

【早报摘要】

1、韩国首次来华“抢汽修工”，月起薪1.4万元最高3.3万

2、中聚投资发布2026年中期业绩预警，亏损同比扩大36%

3、涉案900万元，又一“车辆统筹冒充车险”诈骗案落网

4、两部门：未来五年将研究完善成品油消费税制度 完善成品油定价机制

5、上汽集团：1-7月海外累计销量87.6万辆，同比增长52.1%

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独立售后

1、韩国首次来华“抢汽修工”，月起薪1.4万元最高3.3万

8月15日，韩国汽车维修钣金、喷漆技术人员中国区技能评价认定工作在济南启动，这是韩国首次面向海外引进汽修人才。目前韩国约6600家维修站，钣喷岗位缺口达10%，今明两年计划从中国等国引进330名成熟技师。

通过评价者可办理E7-3熟练技能人员签证，月起薪300万至350万韩元（约合人民币1.42万至1.67万元），技术能力突出者可达700万韩元（约3.3万元），工作满五年可申请永居权。

一位干了20年的汽修工表示，“我想去韩国，一是收入能高点，二是听说干满一年后，孩子可以带过去上学，我孩子马上高三了，恰好能用上。”（@济南日报）

2、最高10%！多家轮胎厂被迫涨价

近日，受多重因素影响，轮胎行业掀起新一轮涨价潮。此次涨价产品，依然是全钢胎及内胎产品。

8月14日，风神轮胎宣布，对TBR部分产品价格上调2%。涨价自8月15日起，具体调整以价格表为准。该公司表示，企业生产成本，已超出预期承载范围。

中策橡胶聚焦内胎产品，决定自8月1日起涨价。其旗下所有内胎产品开票价格，统一上调10%。

河南风驰路通轮胎宣布，丁基内胎所有型号价格上调5%。新价格于8月10日起执行，且不接受任何预付款。

从此轮涨价原因来看，均是原材料、运输成本上涨导致的被动调整。

3、涉案900万元，又一“车辆统筹冒充车险”诈骗案落网

8月14日，四川古蔺警方通报特大非法经营案件，打掉以低价统筹冒充正规车险的完整电销诈骗团伙，涉案金额900余万元。

2023年10月至2025年7月，嫌疑人注册多家空壳公司，组建60余人电销团队，专门致电车险到期车主，以保费便宜30%-40%、理赔便捷为噱头，刻意隐瞒统筹不属于保险，诱导车主缴费。涉案保费七成资金用于团伙分赃，无理赔准备金，车主出险后单据无法律效力，维权困难。

近期多地同步收网整治，浙江桐乡同类案件涉案4500万元，受害车主超1.5万人。行业提醒客户：大幅低于市场价的车险多为陷阱，展业时主动区分统筹与保险，引导客户通过正规渠道投保，核验保单真伪。

4、驾校行业供给过剩态势严峻

“谁杀死了驾校”在微博引起热议。相应话题显示，曾经生意红火的驾校行业如今供给过剩态势严峻，部分中小驾校亏损倒闭。据媒体“第一财经”报道，过去几个学员顶着烈日围着一辆车排队练车，而现如今很多驾校已经告别排队等待，“一人一车”教学模式兴起。“第一财经”表示，驾校的遇冷有多个因素，学驾照的人群中以刚满 18 岁的年轻人、大学生为主，然而从出生人口来看“00 后”相比之下“80 后”“90 后”相对较少，同时年轻人的消费理念也在发生变化，网约车、地铁、公交已逐渐替代部分自驾出行需求。

5、两部门：未来五年将研究完善成品油消费税制度 完善成品油定价机制

8月17日，国家发展改革委、国家能源局印发《石油天然气发展“十五五”规划》。其中提到，持续完善油气市场机制。推动上游供气主体多元化。促进城镇燃气企业整合重组，规范化经营，落实好天然气上下游价格联动机制。规范供气企业行为，更好发挥天然气合同基础性作用，完善储气调峰市场机制。加强民生用气保障。研究完善成品油消费税制度。完善成品油定价机制。定期校核跨省天然气管道运输价格。

主机-4S

6、中聚投资发布2026年中期业绩预警，亏损同比扩大36%

日前，中聚投资集团有限公司发布公告，披露2026年上半年业绩预告。据公司未经审核的综合管理账目初步评估，集团期内经营数据同比下滑，亏损幅度进一步扩大。

数据显示，2026年上半年集团预期收益约4.264亿元，较去年同期的4.542亿元小幅下降。盈利方面，公司拥有人应占综合亏损预计达2180万元，较去年同期1600万元的亏损额同比增加36%，业绩承压明显。

董事会分析，业绩亏损扩大核心原因有两点。其一，国内宏观经济环境偏弱，叠加汽车行业白热化价格战，新车销售出现价格倒挂现象，成为集团亏损的主要诱因。其二，集团推进低效门店优化调整，门店收缩直接导致售后业务收益及毛利贡献大幅下滑，进一步拖累整体业绩。

7、庞大汽贸披露近12月诉讼情况：涉案金额超10亿元、涉诉376件

日前，庞大汽贸集团股份有限公司发布公告，对公司及子公司连续十二个月涉及诉讼、仲裁事项进行了统计。

截至8月11日，除已披露的诉讼、仲裁事项外，公司及子公司连续十二个月内累计发生的诉讼、仲裁事项涉案金额约为10.34亿元，涉诉案件数量合计376件。

公告表示，目前大部分案件处于尚未开庭审理、尚未出具有效判决等阶段，暂不会对公司的日常管理、生产经营造成重大影响。并表示，公司会加强相关方沟通与协商，维护公司及股东的合法利益，保持公司平稳运行。

8、李书福辞任

从吉利控股集团官微获悉，8月17日，吉利汽车控股有限公司宣布对管理层进行调整，根据公司治理要求和干部梯队建设规划，进一步完善职业经理人授权经营机制，推进公司可持续健康发展。自2026年8月18日起，李书福先生辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务。

9、上汽集团：1-7月海外累计销量87.6万辆，同比增长52.1%

8月17日，据上汽集团官微消息，继6月海外市场销量创历史新高后，上汽集团7月海外市场销售14.2万辆，同比增长72.5%；1-7月累计销售87.6万辆，同比增长52.1%，稳居中国车企“出海”第一梯队。近期，上汽集团在欧洲、东南亚、南美等市场密集投放多款车型，全球化研发、制造、服务和品牌运营能力持续完善。

10、大众中国推出自研全场景辅助驾驶

8月16日，CARIAD官方近日宣布，大众汽车集团（中国）通过智能驾驶能力中心酷睿程（CARIZON）推出第一代自主研发的全场景驾驶辅助（L2++ ADAS）产品 —— 车载一段式端到端解决方案HS8（Hyper Sense 8）。

新能源

11、商务部等9部门：大力支持新能源汽车等下乡

商务部等9部门发布《关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》，其中提出，扩大优质优价商品供应。鼓励企业积极引入优质商品进入县域市场，在有条件的县域同步上市新品，促进同品同款商品城乡“同质同享”。引导企业开发符合县域消费特点的优质产品，支持商贸流通企业以“自有品牌+以需定产”构建柔性供应链。大力支持新能源汽车、绿色智能产品、绿色建材等下乡，扩大农村充电设施覆盖范围。

12、国家发展改革委严格实施新能源车“带电池报废”

8月16日，国家发展改革委环资司司长王善成在2026年全国生态日主场活动上表示，到2030年建立健全“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系，严格实施新能源车“带电池报废”，严厉打击违法违规回收拆解行为。此外，将大力推进循环经济产业升级；加快废旧汽车、机电设备、电器电子等重点再生资源拆解能力改造升级；提高智能化精细化分拣水平。

13、武汉蔚来能源增资至74.84亿，增幅约320%

天眼查工商信息显示，近日，武汉蔚来能源有限公司发生工商变更，注册资本由17.84亿人民币增至74.84亿人民币，增幅约320%。该公司成立于2017年5月，法定代表人为郭成钢，经营范围包括能量回收系统研发、新能源汽车换电设施销售、电机及其控制系统研发等，由蔚来能源投资（湖北）有限公司全资持股。