专栏 | 个体轮胎店经营环境复杂，如何解决是否有答案?（一）

身为个体轮胎店老板的你，是不是在某些场合下，诉过以下的苦，并伴随着这些苦，做出过类似的举动：

1、 电商冲击太残酷。网上轮胎的价格有时候居然比我的进价还要低，甚至有的车主当着我的面现场上网搜价来和我讨价还价；

2、 同行竞争太激烈。就我们这巴掌大的一块小地方，就有大大小小几十家轮胎店，真是僧多粥少，钱太难赚了；

3、 抢饭碗的太多了。以前附近的几家汽修厂都是从我这里拿轮胎卖，现在都被业务员们“忽悠”着自己采购轮胎卖了；

4、 水货窜货满天飞，价格紊乱无人问。厂家光嘴上说管，却阳奉阴违地始终不给解决，我看就是力度不够，如果罚死他，看他还敢不敢窜；

5、 “网上的东西哪能买哦，都是假货啊”……寻求一切不经考证的机会，肆意诋毁电商，“教育”网购车主；

6、 你低价卖是吧，我比你还低，看谁拼得过谁，就不信我这经营了十多年的老店干不过你；

7、 电商找我来合作，呸，抢我的饭碗还想来占我的便宜，想什么呢，我就是关门也不和你合作；

……

如果你有过上面的情况，并为之困惑或焦虑，那么恭喜你，在这，我会给你找出答案并给你具体方法。

总是叨逼叨，就是没有招

我本人是2000年进入轮胎这一行的，一猛子扎进去直到今天，亲身经历了这些个体轮胎店的经营业态伴随着中国经济从“初期市场经济”到“深化市场经济”、由“传统经济”向“网络经济”转型大势而发生的深刻变化。现今，个体轮胎店的竞争环境较早期的确激烈且更加复杂，且不说邻里周边的竞争压力，新物种带来的各方压力也是与日俱增。众所周知，中国的汽车后市场规模宏大且逐年提升，这样一块大蛋糕自然吸引无数大佬和热钱参与进来，这里面，有我们熟悉的途虎养车。而且，伴随着车主的消费升级以及对便利性、及时性等的要求，更多的主机厂、4S店、配件商开始下沉渠道，抢占最后一公里，创建了规模更小、网点更密、服务便捷，以快修快保为主营项目的汽车后市场服务品牌，比如：上汽的车享家。这些新物种的出现，虽然年头不多，但它们资金雄厚，规模宏大，气势如潮……犹如雨后春笋、洪水猛兽，让我们这些单枪匹马的个体轮胎店措手不及从而倍感压力甚至恐慌，直呼“狼来了”，不由得出现本文开头提及的那些现象和做法。而这些现象和做法，经历了这么多年，似乎丝毫没有改观的迹象，反倒愈演愈烈。那么，这些让我们欲罢不能的烧脑问题究竟该怎么解决呢？我们的做法合适吗？有没有答案呢？

有答案，有标准答案，而且还是唯一标准答案

竞争激烈、网商冲击、窜货、低价……针对这些问题和现象，我们到底有没有解决方案？在这，我要郑重地告诉你，答案是有的，而且是唯一的标准答案。到底是什么呢？请记住，四个字，那就是“解决不了”。看到这儿，可能你会觉得可笑，“解决不了”叫什么解决方案，简直胡说八道。你先别急着下判断，待将下面的内容仔细看完后再下判断也不迟，到时，再来评判我说的“解决不了”是解决以上所有问题的唯一标准答案是否在理，是否正确。

接下来的内容，我会从“为什么说‘解决不了’是唯一标准答案”及“既然‘解决不了’我们应该怎么办”两个方面进行阐述。

作者介绍：宜人宜语，轮胎销售行业资深人士，多年轮胎行业从业经验，擅长乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授。