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近期有些微信友咨询我“产品难卖,下步怎么办?”,我除了简单的回应就逼使我思索,于是促就成文分享。 作为传统的渠道分销商,面临着市场分摊的三种压力,而且还会越来越大: 1、上游厂家自建渠道 ...[详细]
中国汽车经过十几年的高速发展,不但市场存量可观,拥有二十几个百万级城市,而且每年汽车销售增量也基本维持在10%以上增速。这个7000个亿的汽车售后服务市场基本盘,一方面是数据令人兴奋,让行家有信心继续...[详细]
本文来自网络 一、汽修企业目前存在的问题 ? (一)客户管理的问题 很多汽修企业都是坐等客户上门。很多企业自己也不知道客户怎么来的。对于客户来源,没有认真分析过原因。反正是客户主动上门了...[详细]
2014年10月31日,安莱(北京)汽车技术研究院院长阚有波老师作客AC汽车线下月度沙龙,为在场的AC汽车小伙伴们进行了长达3个多小时的演讲,围绕“维修门店的‘危’与‘机’,以及如何提高盈利能力”的主题抛出了不...[详细]
作者:博恒益创汽车服务管理咨询有限公司 王敏 实很早就想写篇关于汽车美容店经营突围方面的文章,但是总是给自己的借口是“太忙”。没有业务的时候是要找业务,谈客户。有客户的时候...[详细]
2014年被誉为汽车后市场元年,一系列数据表明后市场是一片蓝海,连锁模式、互联网企业、大量资本都蜂拥而至。在政策方面,不管是国家的反垄断行为还是十部委《指导意见》的出台,对汽车后市场已经非常重视。 ...[详细]
【AC导读】现有阶段下,易损件生产厂家最常见的三种代理模式:省级代理模式、地级代理模式、省级代理与地级代理结合的模式,很难让经销商满足保质、保量、保速度的三大维修厂需求,无法形成良性的盈利模式。在...[详细]
【AC导读】都说国内汽车售后维修保养领域将迎来发展良机,很多汽车快修店在规模扩大后却发现,净利润在下降。原因何在?针对市场形式及客户群体的变化,汽车企业在进行“二次创业”时应该如何做更好?上游的生...[详细]
本期嘉宾老师 于昊 汽车服务业资深培训讲师 北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理 本期问题:面对危机,传统修理厂该如何转型? 【导语】2015年至今,传统修理厂面临的问题越来越棘手,大家普...[详细]
核心观点: 1、公司在经营细节方面的重视和建设,有助于稳住新车销售部分的营收与利润表现。同时,通过有序扩张覆盖豪车空白城市的步骤,能够为新车销售带来增量; 2、公司未来战略重心转移至售后及电...[详细]