最新资讯

• 汽车后O2O如何逆势生长？做口碑做体验做好持久战准备！

  

  汽车后O2O如何逆势生长？要做到三点：1、创新运营模式，坚持高客单价x高频次的产品运营思路，做增值服务为盈利蓄力；2、勿贪大求全，坚持精耕细作，做口碑做体验做好长久战准备；3、保持对传统模式的关注并形成差...[详细]

  2015-12-23

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• 资本寒冬下，途虎再获5000万美元C+投资的背后逻辑是什么？

  

  作为亿万规模的汽车后市场、收入水平偏高的消费人群，相信BAT们一定不会错过投资机会——只是后市场还处于起步的碎片阶段，大佬们的投资时机还没到来。这意味着包括途虎在内的后市场创业者们，未来会有更多选择：...[详细]

  2015-12-23

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• 怀旧汽修人：这些逝去的配件，你还认得多少？

  

  也许你不再是当年那个修车小弟，早已事业有成，但作为中国汽车维修行业的资深人士，看到这些，你是否还是会颇有感触？感慨近二十年中国维修行业发生的翻天覆地的变化呢？ 一、逝去的配件 · 一颗小小螺丝钉，...[详细]

  2015-12-23

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• 专访 | 索菲玛瞿钢：后市场需要基于“信任”的合作

  

  ?在发力中国售后市场业务时，索菲玛采取以每个省级区域设立独家代理商的方式，发展自己的售后渠道，这种模式在易损件领域并不多见。 图：索菲玛亚太售后事业部总经理瞿钢（左）和康众汽配连锁创始人兼CEO商...[详细]

  2015-12-23

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• “功夫洗车”关停上门洗车业务，从“先驱”到“先烈”创业者们只熬了一个冬（附官方发言）

  

  昨日晚间，上门洗车O2O创业公司“功夫洗车”官方发布业务调整公告，从今日起关闭上门洗车业务，只保留上门保养和上门救援业务。 昨日晚间，上门洗车O2O创业公司“功夫洗车”官方发布业务调整公告，从今日起关闭...[详细]

  2015-12-22

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• 【门店经营】 2015轮胎渠道最新报告，你怎么看？

  

  根据图表统计我们不难看出，零售商无论是在真实销量还是在期望值上都处于下降的趋势，这似乎可以从另一面反映出如今轮胎店的艰难生存环境！ 国外轮胎媒体进行了一项调查，调查对象分别是国外的58家轮胎批发商与...[详细]

  2015-12-22

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• 他说 | 大家对O2O看法消极负面，但姚劲波认为是“我们太急了”

  

  现在对O2O看法负面是因为我们太急了，我相信这么一种新型的连接方法可以让社会效率更高，让每个人的生活变得更美好。” 姚劲波近日在腾讯全球合作伙伴大会上做了一番演讲。他认为，现今问题多多的O2O行业前景并...[详细]

  2015-12-22

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• 定价权缺失, 是制约中国车险发展的最大障碍

  

  从行驶里程上来看，根据公开披露的财报可以看出，2014年保险公司几乎用了近80%的较少甚至不出险车主的保费支付赔偿了20%左右的常出险的车主。光这一点就已经足够中国车险企业产品创新思考了。 中国车险近二十年...[详细]

  2015-12-22

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• 政策 | 发改委调查汽车后市场 《汽车反垄断指南》11月即将出炉！

  

  在反垄断推行后，汽车链条中的多种关系都在改变。配件厂和车企，以及车企和经销商，原有的管控关系正在反垄断意志下被削弱。 汽车反垄断还在悄悄地进行。日前，国家发改委相关人士在汽车领域反垄断指南工作会议...[详细]

  2015-12-22

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• 投资人说 | 太多人说汽车后市场遭遇“资本寒冬”，其实是“回归理性”

  

  资本对汽车后市场，绝非遭遇寒冬、而是回归理性。在移动互联网大环境下，结合互联网和信息化而形成的更高效、更透明、更专业的新型服务连锁业态，未来会成为市场的领导者。 中路资本从2012年开始关注汽车后市场...[详细]

  2015-12-22

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