透视AMR2016第65届北京国际汽保展 又是一年春来早。3月3日,行业的年度盛筵AMR2016第65届北京国际汽保展在和暖的春风里拉开了大幕。本届展会共有1126家企业参展,展出面积11万平方米,吸引了来自62个国家和地区...[详细]
AC猎头,捞你所求! 作为汽车后市场垂直细分领域的服务平台,AC汽车后市场可帮助大家免费发布包括招聘与求职信息在内的各种需求对接。 若你有相关需求,可以将相关信息发给ACqiche公众号,或者发送邮件至:ac@ac...[详细]
续保、延保都是4S/5S门店粘性销售,目的是让客户围绕4S/5S门店为中心持续不断的进店维修保养,保证客源稳定的基础上,更好的让客户体验4S/5S门店优质的服务,同时也是为目前市场兴起的电商平台,以及上门服务的有...[详细]
日前,国家发改委官网正式发布了《关于汽车业的反垄断指南(征求意见稿)》(以下简称“《指南》”),并面向社会公开征求意见。业内普遍认为,《指南》的发布预示着《汽车行业反垄断指南》已完成,不仅将对汽车厂...[详细]
近日中国汽车流通协会汽车俱乐部分会受Automobile AssociationUK(英国汽车协会)邀请,旗下部分会员企业远赴英国,进行了为期一周的英国专题考察。 可能大部分人并不了解英国AA汽车俱乐部,但作为一家拥有110...[详细]
其实同质配件的理念是好的,不过真的是雾里看花,叫好难叫座。 自从2015年,汽车后市场出现了一个新的名词“同质配件”,可何为“同质”?有多少人知晓呢? 大家都可以在百度中可以查到相关的定义如下: 同...[详细]
2015全年,AC汽车先后在上海、成都、郑州、南昌、西安、济南、北京、武汉等地举办“优质终端门店盈利能力提升论坛”,全国优质终端老板约5000多人次参与论坛,为后市场从业人群搭建强大的学习与交流平台,供所有人...[详细]
在O2O、连锁、上门等各种模式中,业内人士普遍认为连锁是大势所趋。而在汽车服务连锁这条跑道上,直营和加盟之争从未间断。直营连锁管控力度强,稳却慢;品牌加盟有利于规模扩张,但无法逃避服务标准化、分店管控...[详细]
上期主要观点回顾: 1、汽车后市场不是简单的劳动密集型行业,而是关系、知识密集型; 2、行业最大的转型困难和挑战,是商业模型不赚钱了; 3、汽车后市场人力资源成本上升趋势不可逆转,原来门店盈利建立在...[详细]
车险费率市场化改革之后,电销渠道业务出现大滑坡,与费改之前相比下降了60%左右。电销作为自主销售渠道,曾被不少保险公司看重,但如今客户大多流向车商、个人代理等传统渠道,保险公司开拓自主销售渠道处于路...[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?