当前位置：首页> 正文：尴尬！汽车维修技术信息公开后，竟有6成门店老板不知道“它”的存在 | 每周调研
2017/4/12 9:33:45 acqiche
▲第一项就让人大跌眼镜，参与调研的几百份样本中，仅有3%的维修企业开始使用这个系统，超过60%的参与者表示并不知情，普及率之低出乎意料，这个也许是因为系统还在试运行阶段，并没有大力宣传的缘故吧。
▲第二项就更让人感觉意外了，有超过半数的参与者认为维修技术信息的公开，并没有让自己受益。
笔者还记得，2015年刚听到这个消息时，大家心情可激动了，那时候感觉独立售后的春天终于要来了。
而现在大家的感受是，
一方面，觉得这类信息使用率太低费用太高，投入产出不成比例，不少人表示现在对这类信息的需求已经不是很迫切，他们可以通过其它方法和渠道，用低得多的成本解决技术问题；
另一方面，对于有需求的企业来说，他们还希望信息公开后能有更接地气的配套服务（比如厂家专项培训、专用检测设备培训）跟上，因为光有信息解决不了实质问题。
▲对于那些已经开始使用这个系统的人来说，体验也是非常不好。
两个问题比较突出，
一是收费太高，偶尔查个资料，包年却要花个大几千甚至上万划不来；
二是价格不公平，给4S店的价格要远远低于给独立维修企业的。
▲不少参与者认为，收费方式应该更加灵活些，比如按次收费，查一次收个几十元还是可以接受的。
如果是包年的话，大部分人建议控制在1000元以内比较合理，几万块一年的那些品牌实在有点坑爹，关键是使用频次并没有那么高。
另外还有一部分人认为，这类信息主机厂应该拿出来免费共享，车主做为消费者本来就该有知情权。维修技术信息透明后，也将促使维修企业更加注重诚信经营，行业才能良性发展。
▲目前来看，免费共享还不太现实，大部分人认可由协会整合技术信息摊薄成本后打包分发给维修企业。
另外，有不少朋友对上述问题提出了自己的想法和建议，以下为部分调研参与者语录，
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