快修连锁要想得到更好更快发展，除了国家层面的政策规定之外，还要有地方政府的细则配合：宏观政策引导有资源、有资本的快修连锁加大投入力度，微观方面则放宽对维修企业的审查。 十年之后，交通部终于对《机动...[详细]
研究发现，4S店客户忠诚有一定被动属性，如质保期内、周围可选择维修机构少等原因捆绑而选择4S店，而快修连锁店客户忠诚则显示出绝对的主动属性，客户的肯定意愿较强，并且这种意愿往往来源于与4S店服务差异感知。...[详细]
传统品牌过去的单一意见领袖（明星代言人、行业专家）体系因为人们获取信息的渠道和行为改变，所以效能被打散，逐渐被“距离”更近的小众达人给取代。 最近发现某专注洗车的互联网项目已经将社交产品浮出水面，...[详细]
北京洗车用水执行每吨160元的特殊行业水价，节水办还要求洗车企业加装二级水表及循环水设备，而普通居民用水仅为每吨5元，相差几十倍。至于如何监管上门洗车用水的来源和计量问题，目前还是行业空白。 雨后春笋...[详细]
2015的中国轮胎行业可以说是爆点不断，复杂的市场形势下，行业的许多传统规则不断地被颠覆与改变。 今天，小邦和大家一起来回顾一下2015年改变轮胎行业的十大爆点新闻！ 爆点 NO.10 中国经...[详细]
随着互联网O2O项目的大量倒闭，实体店的价值将被重新认可。线下能力强大的维修连锁网络更有可能借助互联网+快速成长为中国的AutoZone。 12月26日，国内豪车连锁维修巨头中鑫之宝首家加盟店面宜昌店正式开业。这...[详细]
ITW过去在国内主要销售渠道为4S店体系。随着中国保有车辆平均车龄持续老化，ITW也开始重视独立售后快修渠道的发展。 作为美国财富200强的跨国制造集团公司，ITW在今年法兰克福上海汽配展会期间，召开了专业汽车...[详细]
当店里没有生意的时候，汽修老板这样做：喜欢竟争，将能力好坏的店员平等分配，两班用数据较高下，时刻保持动力；要求每人都会去讲解一款产品卖点等，熟练产品知识留住客人；跟大家学习交流，提升同事的专业知识和...[详细]
有个搞配件批发的总结了这样一句话：“远看配件像天堂，近看配件像银行，走进配件像牢房，不如回家放牛羊”。猛回头，看着我身后满满的库存，我不禁长出一口气，幸好都是品牌件! 我，一个在京城汽配圈子里摸爬...[详细]
事实上，现在不少有实力的经销商集团都在尝试转型，他们转型的思路无非两条：一就是将业务重点由新车销售转向维修保养、金融延伸服务和二手车经营上，由过去对客户需求的“单点”满足转型为“全方位客户生命周期价...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
