当前标签：门店经营

• 调研 | 2017汽车服务门店经营情况：环保风暴不可怕，多数门店实现业绩利润双增长

  

  2017年已经过去，在经历了车况变化，环保风暴，电商、二手车、造车新势力等的强势入局之后，相比于2016年，汽车服务门店的经营情况出现了哪些变化？ 过去几周，AC汽车针对这一话题发起了调研，参与调研的汽车服...[详细]

  2018-01-26

• 只有12个保养项目的兔师傅 如何在200平米的社区店实现快速盈利？

  

  前言 直营门店18家，单店面积200平米以下，客单价400元，保养项目价格对标4S店6折，兔师傅将如何实现2020年全国布局300家直营门店？ 企业简介 兔师傅创立于2015年，是一家专注于汽车保养服务的全国直...[详细]

  2018-02-06

• 每周调研 | 如何应对门店成本上涨压力？58%的门店说我们要涨价！

  

  前言 2018年，70%以上的门店同时面临租金成本、人员成本和合规成本上涨的难题。面对居高不下的成本，65.4%的门店认为，应该由客户为成本上涨买单；与此同时，58%的门店将上调门店服务和产品价格，仅24.7%的门店...[详细]

  2018-02-24

• 单车产值下降25%的背后：不是所有的门店都需要赋能 | 老兵说

  

  前言大店靠经营，是因为有完善的组织业态，有能力自我实现各种功能；小店靠赋能，是因为小店各种功能都不具备，所以需要赋能组织给传授武功。 赋能这个词，这两年很火，不谈赋能好像就是落伍了一样，但是赋能的前...[详细]

  2018-03-07

• 海外 | 你的门店员工毫无激情？美国老板用这6个策略给员工打鸡血

  

  前言 在和门店经营者沟通过程中，经常听到员工工作不积极、离职率高等抱怨。事实上，北美汽车后市场也存在这一问题。本文，作者为门店经营者提出了六个策略，认为经营者应该和员工一起，制定清晰的目标；让员工...[详细]

  2018-03-08

• 每周调研 | 短期留人靠工资，长远来看，还得为员工制定培养计划

  

  前言 经AC汽车调研发现：今年，50%以上的汽修门店员工离职率低于15%；根据门店老板的反馈，将近60%的离职员工跳槽去了同行那里；工资仍然是多数门店老板认为员工离职和留住员工的最主要因素；但是从长远发展来...[详细]

  2018-03-09

• 新势力 | 苏宁携手柚紫养车，做门店减法能否开启后市场新局面？

  

  前言 双方在2017年已经在门店资源共享、供应链、金融产品、移动支付、会员系统、数字营销、连锁管理和运营等八个方面达成合作。 日前，苏宁易购和汽车服务连锁百强企业柚紫养车在汽车后市场领域达成战略...[详细]

  2018-03-13

• 专栏 | 连锁总部和门店如何找到平衡点？

  

  前言 长久以来，汽车后市场的连锁模式一直处于连而不锁的状态，总部和门店在职能规划和成本控制上一直找不到平衡点。本文就总部和门店之间的关系，进行深入剖析，给出了总部职能规划和成本控制的具体解决方案。...[详细]

  2018-03-14

• 我为什么不建议你开第二家汽修门店？

  

  最近有一个朋友问我，我准备再开一家店，你觉得怎么样？这个朋友的店是我们2016年12月份试营业的一个店面，店面1200平米门面房，农业县县城，房租不高，投资额150万（预算很富裕），我们辅导经营了一年时间，净...[详细]

  2018-04-26

• 百强访谈 | 小李补胎李沅坤：重点发展私家车补胎直营模式的区域连锁

  

  据小李补胎创始人李沅坤介绍，小李补胎始于1997年，是国内第一家专注轮胎修护20年的企业，小李补胎的道路救援队也是其一大特色。并且小李补胎还是国内第一家、河南省唯一一家轮胎修护挂牌企业。 目前小李补...[详细]

  2018-05-07