每周调研 | 如何应对门店成本上涨压力？58%的门店说我们要涨价！

2018/2/24 9:34:19 acqiche

前言

2018年，70%以上的门店同时面临租金成本、人员成本和合规成本上涨的难题。面对居高不下的成本，65.4%的门店认为，应该由客户为成本上涨买单；与此同时，58%的门店将上调门店服务和产品价格，仅24.7%的门店表示不会涨价。

2018年，在房租、人员成本、因环保带来的设备材料成本等压力下，4S店和独立汽修会涨价么？如果涨价，门店能够承受因此引发的客户流失吗？如果不涨价，谁又该为成本上涨买单呢？日前，AC汽车针对“2018，您的门店服务和产品会涨价吗？”这一话题展开调研。调研结果显示：75%的门店面临租金上涨的压力；87.7%的门店人员成本将会上涨；80.2%的门店在环保风暴的影响下，由于会增加相关设备材料以及合规要求，门店成本也将水涨船高。总体而言，成本上涨是绝大多数门店在2018年面临的现实性问题。

在巨大的成本压力下，谁该为成本上涨买单呢？

65.4%的门店认为应该由客户来买单；27.2%的门店认为还是由门店自身来承受成本压力；只有1.2%的门店认为应该由员工买单。相应地，58%的门店表示，2018年门店服务和产品会涨价；只有24.7%的门店表示不会涨价；17.3%的门店表示还不确定。

在成本压力下，难道只有涨价一条出路吗？汽车服务门店还有什么其他办法？

AC汽车认为，对于单个汽修门店而言，一是可以通过信息化手段，提高门店经营效率，掌握车主和车辆信息，增强与车主之间的黏性。即便涨价，只要取得车主深度信任，车主也不会轻易流失。第二，AC汽车在2018汽车后市场七大猜想、三大看点一文中提到，“综合修理厂+夫妻店的类‘联盟’模式”可能是2018年汽车后市场一大趋势。在这样的趋势下，门店之间将形成相互合作、业务转介，实现客户共享和业务集中，可以有效降低运营成本。第三，未来独立售后可能在诸如油漆钣喷、变速箱、轮胎等细分领域发展出专修连锁，集中在一个领域与4S店抢占客户，也是降低运营成本的手段之一。