当前标签：维修

• 汽车维修如何走出“微利”的泥潭

  

  汽车维修如何走出“微利”的泥潭 一、一个汽车修理厂的经济账 单工位平均均摊面积60㎡（含辅助面积），平均需要2.5—3人（含辅助人员）。 单工位基本成本：60x30（场地）+3x4000（人员）+1000（设备折旧...[详细]

  2014-07-29

• 痛说豪华车维修“暴利”史

  

  【导读】7月17日，AutoLab在北京举行了第三十一期沙龙，就豪华车“零整比”与售后保养费用居高不下的问题进行了深入的探讨，其间绝无尿点、火花四溅。今天先放出本次沙龙的第一波干货，请接招！ 主持人...[详细]

  2014-07-29

• 内部人士解读4S店维修真相

  

  【导读】7月17日，AutoLab在北京举行了第三十一期沙龙，就豪华车“零整比”与售后保养费用居高不下的问题进行了深入的探讨。在昨天放出的第一部分中，有嘉宾抨击了豪车品牌零整比过高的问题，而来自厂商内部的...[详细]

  2014-07-29

• 一家汽车维修店的O2O尝试

  

  提示：嘉光汽修老板邬珉曾参加AC汽车俱乐部（acqiche）4月29日的主题沙龙互动。当时他分享如何用做电商思路打造爆款、导入客流，让技师直接面对客户、提供有温度的服务，以解决后市场最大的信任难题等新玩法，吸引...[详细]

  2014-07-29

• 独家 | 揭秘汽车维修内幕：过度维修 骗你没商量

  

  近年来，随着国内汽车保有量的不断增加，汽车维修类投诉也在逐年增加。目前，国内汽修行业存在夸大故障、过度维修、价格不菲、工时费不合理等问题，更有路边店甚至将好车也诊出毛病的事情发生，可谓乱象丛生。 ...[详细]

  2014-07-29

• 汽车维修如何走出“微利”的泥潭

  

  一、一个汽车修理厂的经济账 单工位平均均摊面积60㎡（含辅助面积），平均需要2。5-3人（含辅助人员）。 单工位基本成本：60x30（场地）+3x4000（人员）+1000（设备折旧）+1000（耗材）+2000=17800 假设...[详细]

  2014-08-01

• 维修行业逐渐线上化，O2O机遇显露

  

  伴随着人们生活水平的日益提高，日常家用产品不断增多，一些产品经过累月累年使用产生了各种各样的问题，维修需求就产生了。有数据显示，2012年仅家电维修（含安装服务、维修服务、上门服务及零配件耗材销售）一项...[详细]

  2014-08-08

• 如何提升维修企业的车辆入厂台次

  

  作为汽车维修企业和汽车经销商售后部门都会非常关注车辆进厂台次这一关键指标，并不断提升此指标，如何提升进厂台次呢，首先不要把提升进厂台次的活动组织成为一种急救方式，我们在一定的客户数量的基础上，...[详细]

  2014-08-18

• 十二年维修工的自白：新能源浪潮下焦虑丛生，但我对未来仍抱有幻想

  新能源时代下的焦虑 今年北京车展上造车新势力凭借新能源汽车着实秀了一番。双积分政策已经在稳步实施，今年年初，发改委在其官网发布的《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》中计划在2020年在华销售的汽车50...[详细]

  2018-05-24

• “横活竖死，汽车后市场魔咒之一”——汽车修理工坐井观后市场

  

  前言 笔者就是把机油倒入发动机的修理工——汽车后市场最底层人员，自比井底之蛙，每每坐井观天，借皓月中升之光，竟也有了模糊的观察，与君道来，幼稚之处或可博君一笑。   “还是由修理工把机油加注到发...[详细]

  2018-06-22