维修保养

• 聚焦“同质配件”：雾里看花，叫好难叫座！

  

  其实同质配件的理念是好的，不过真的是雾里看花，叫好难叫座。 自从2015年，汽车后市场出现了一个新的名词“同质配件”，可何为“同质”？有多少人知晓呢？ 大家都可以在百度中可以查到相关的定义如下： 同...[详细]

  2016-03-24

• 把握市场转型中的变与不变！2016盈利能力提升研修会首站告捷

  

  2015全年，AC汽车先后在上海、成都、郑州、南昌、西安、济南、北京、武汉等地举办“优质终端门店盈利能力提升论坛”，全国优质终端老板约5000多人次参与论坛，为后市场从业人群搭建强大的学习与交流平台，供所有人...[详细]

  2016-03-23

• 汽修连锁直营与加盟之争：死了就是错，活着就是对了！

  

  在O2O、连锁、上门等各种模式中，业内人士普遍认为连锁是大势所趋。而在汽车服务连锁这条跑道上，直营和加盟之争从未间断。直营连锁管控力度强，稳却慢；品牌加盟有利于规模扩张，但无法逃避服务标准化、分店管控...[详细]

  2016-03-23

• 做了12年连锁，如今兰建军说小拇指要把曾经的“管理体系”扔到地沟去！

  

  上期主要观点回顾： 1、汽车后市场不是简单的劳动密集型行业，而是关系、知识密集型； 2、行业最大的转型困难和挑战，是商业模型不赚钱了； 3、汽车后市场人力资源成本上升趋势不可逆转，原来门店盈利建立在...[详细]

  2016-03-22

• 聚焦 | 车险费改重挫电销渠道，业务大幅下滑60%

  

  车险费率市场化改革之后，电销渠道业务出现大滑坡，与费改之前相比下降了60%左右。电销作为自主销售渠道，曾被不少保险公司看重，但如今客户大多流向车商、个人代理等传统渠道，保险公司开拓自主销售渠道处于路...[详细]

  2016-03-22

• 实操干货！一线人员讲述门店如何利用“精细化管理”提升营业额？

  

  3月18日，由AC汽车主办的“2016全国优质门店盈利能力提升研修会”第一站—人力资源创新专场在杭州圆满收官。来自全国各地近300名优质门店老板，与众多行业大佬围绕“门店如何提升盈利能力”共同交流分享。此外，本...[详细]

  2016-03-22

• 杜小龙：为什么门店经营不善，但又找不到问题根源？

  

  3月18日，由AC汽车主办的“2016全国优质门店盈利能力提升研修会”第一站—人力资源创新专场在杭州圆满收官。来自全国各地近300名优质门店老板，与众多行业大佬围绕“门店如何提升盈利能力”共同交流分享。此外，本...[详细]

  2016-03-22

• 一不小心搞大了！记2016首场“终端盈利能力闭门研讨会”

  

  原定30人的终端闭门研讨会，申请人数一再增加，最终聚集了从北京、上海、江西、山东、河南、广东等全国各地赶来的60多位优质终端老板！研讨会从下午6点开始，原定3个小时的议程，最终在老板们的热烈讨论中持续4个...[详细]

  2016-03-22

• 3.15汽修黑洞扒下了谁的底裤？

  

  编前 ? 依据人均收入扣除老板的场地、设备、资金投入25%后，行业人均月工资3000元，就是这个行业的写照。还比不上洗脚的小妹、饭店的厨子和保安。需要多少时间和投入来培养一个合格的修理工？我们需要依靠社会...[详细]

  2016-03-16

• 仅剩1天！即刻报名，免费抽取价值6800元港泰八天七晚双人游！（汽修人专享）

  

  ? 请注意！！！ ? 距离 ? 2016全国优质门店盈利能力提升研修会 --人力资源管理创新专场！ 仅剩 1 天！ ? 为感谢各位粉丝儿们过去一年对AC汽车（小编）的不离不弃，boss将在2016年的第一场活动：2016全国...[详细]

  2016-03-16