新车10多万、修底盘6万，新能源车维修贵引热议；今年新能源车渗透率或达50%丨AC早报

【早报摘要】

1、英国石油公司将向 Catom 出售荷兰零售站点

2、6月新能源汽车销量占比超44%

3、工信部：比亚迪、奇瑞核减超1.4亿

4、新能源汽车渗透率2025年预计达50%

5、小米系追觅科技跨界造车

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独立售后

1、英国石油公司将向 Catom 出售荷兰零售站点及 Pulse 业务

英国石油(BP.US)周三宣布，已同意将其在荷兰的移动出行与便利业务(mobility and convenience)以及BP Pulse(英国石油旗下电动汽车充电业务)出售给Catom，这是该公司200亿美元资产剥离计划的一部分。不过，英国石油未披露此次交易的具体金额。

此次交易涉及约300座英国石油旗下自有或特许经营的零售站点，以及15个已投入运营的BP Pulse电动汽车充电枢纽、8个在建充电枢纽，还有相关的荷兰车队业务。

在达成这笔荷兰业务交易之前，英国石油已于2023年出售了其在土耳其的加油站网络，目前正对奥地利零售网络的出售事宜进行推进。

2、新车10多万，修底盘6万，新能源车维修贵困局何时破？

“花十来万买的车，修个底盘竟要6万多！”最近，新能源车主林女士的遭遇引发众多车主共鸣。面对新能源维修天价，车主们要么接受4S店高价，要么冒险找第三方维修，但有可能会失去质保。

业内人士指出，一方面新能源车企通过终身质保等条款限制车辆进入第三方维修企业，形成事实上的以技术壁垒垄断市场；另一方面又缺乏维修定价权的制约，导致车主被迫为“技术溢价”买单。

而新能源车企不愿意开放维修技术，甚至以安全的名义频频发起诉讼，导致第三方维修企业迫于风险不敢接单。但新能源汽车的快速增长不应牺牲消费者的选择权为代价，实现“修车自由”势在必行。

主机厂-4S

3、6月汽车销量同比增13.8%，新能源汽车销量占比超44%

7月10日，中国汽车工业协会公布最新数据，6月份我国汽车产销量分别完成279.4万辆和290.4万辆，环比增长5.5%和8.1%，同比增长11.4%和13.8%。今年上半年，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。 

6月份，汽车国内销量231.2万辆，环比增长8.3%，同比增长11.9%。其中，传统燃料汽车国内销量118.8万辆，环比增长14.2%，同比增长7.7%。上半年汽车国内销量1257万辆，同比增长11.7%。其中，传统燃料汽车国内销量669.3万辆，同比下降3.2%。

新能源汽车方面，6月份产销分别完成126.8万辆和132.9万辆，同比分别增长26.4%和26.7%，新车销量占汽车总销量的45.8%。上半年新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新车销量占汽车总销量的44.3%。

4、6月厂商排名出炉

从汽车行业关注获悉，近日，乘联分会发布最新月度市场报告显示，2025年6月全国乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%，环比增长7.6%。比亚迪再次拿下中国车市销量第一，单月零售销量35.2万辆，同比增长25.7%，与排名第二的吉利汽车约有15.6万辆差距。

根据国内车企零售销量榜单来看，大部分汽车制造商均实现同比增长，其中吉利汽车仍然是增长幅度最大的厂商，同比增长49.6%，成为最具增长潜力的车企；长安汽车同比增长48.4%紧跟其后；比亚迪汽车、奇瑞汽车、长城汽车均增长超过20%。

合资厂商阵营来看，仅广汽丰田出现下滑，同比下滑2.3%，一汽丰田同比增长13.8%。

5、工信部清算审核5年新能源车推广应用补助资金：比亚迪奇瑞核减超1.4亿

7月10日消息，工信部发布了《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，对2016至2020年度新能源汽车推广应用补助资金进行了清算审核。

审核结果显示，多家车企实际获得的补助资金较申请金额有所减少，主要原因是部分申请补贴的车辆相关凭证不符合申报要求或未上传运行数据。

初审核查后，比亚迪实际补助车辆较申请数量减少近5000辆，实际补贴金额减少约1.42亿元。北京新能源汽车股份有限公司实际补助车辆较申请数量减少约2776辆，实际补贴金额减少约9700万元。特斯拉在2020年首次参与国内新能源汽车推广应用补贴，该公司申报推广的车辆没有出现核减情况，当年补助资金1120万元。

新能源

6、中国新能源汽车渗透率2025年预计达50%，2035年或超85%

7月10日，在2025贝壳财经年会上，中国汽车工程研究院股份有限公司政研咨询中心副总工程师朱云尧预测，中国新能源汽车渗透率将在2025年达到50%，2030年达到70%-75%，2035年达到85%-90%。

根据乘联分会数据，2025年6月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率已达53.3%，较去年同期提升4.8个百分点。 在6月国内零售中，自主品牌新能源车渗透率高达75.4%，豪华车为30.3%，而主流合资品牌仅有5.3%。

从月度新能源车国内零售份额看，自主品牌新能源车零售份额为71%，同比下降0.2个百分点；主流合资品牌新能源车份额为3.1%，同比下降1个百分点；新势力份额为19.5%。

7、小米汽车上市15个月累计交付破30万

7月10日，小米汽车宣布其交付量已超过30万台，上市仅15个月。自2024年4月3日首批交付以来，小米汽车仅用七个半月时间便在同年11月18日达成首个10万辆交付里程碑。

进入2025年，小米汽车增长势头强劲，1月交付量超2万台，3月攀升至2.9万台，4月达2.8万台。5月22日，雷军透露小米SU7系列累计交付量已突破25.8万台。最近一个半月内，小米汽车又完成了约4.2万台的交付，平均单月交付量接近3万台。 

雷军在3月将2025年全年交付目标从30万台提升至35万台。随着小米第二款车型YU7SUV的上市，预计将进一步推动交付量增长。

8、小米系追觅科技跨界造车

7月9日，一家名为“星空计划”的造车新势力火出圈，正在全速招人，根据媒体报道，其首款车型先行出口，再回归国内销售。这是继小米（小米汽车）、石头科技（极石汽车）之后，小米系第三家生态链企业跨界造车。

资料显示，“星空计划”是一家新成立的造车新势力车企，全称为“星空计划（上海）汽车科技责任有限公司”，成立于2025年1月，总部位于上海临港，注册资本10亿元，实际控制人为追觅科技创始人兼CEO俞浩，间接持股比例80%。

据悉，此次俞浩切入汽车市场，首款车型定位为高端新能源SUV，预计2027年投产，截至2025年一季度仍处于造型设计DEMO阶段。首款车型优先面向海外市场，特别是北美市场，后续再转向国内市场销售。

9、余承东：问界事故率相较于行业下降了近90%，未来还会更低

据快科技7月9日消息，在日前的发布会上，余承东公开表示，问界事故率相较于行业下降了近90%，当然未来还会更低。“有一个汽车安全中心的领导问我一个数据，就是事故的数据下降了多少，我看了M9的一些数据，下降了近90%（不是下降到是下降了），跟正常车的这种事故率相比，下降的幅度还是很惊人的。”

据余承东透露的数据看，截至2025年7月7日，鸿蒙智行泊车辅助使用已超过1.85亿次，平均每天超63.5万次。

10、享界汽车标正式发布！

据汽车行业关注消息，7月8日晚，在享界用户之夜上，鸿蒙智行——享界品牌车标正式发布。据官方介绍，鸿蒙智行五个界车标均采用家族化六边形设计，五个界车标外轮廓都一样，用六边形无限拼接出宇宙的轮廓。

余承东在现场解释，由于品牌标识从申请到获准需要非常长的时间，这也是为何享界品牌是“先有车后有车标”的原因。

大售后

11、蔚来第1000座高速换电站建成，联通全国550城

蔚来官方7月9日发文宣布，第1000座高速公路换电站于G5011芜合高速福山服务区正式上线，连通全国550城。而且蔚来能源完成全国主要城市间高速公路换电网络建设，蔚来和乐道用户高速公路补能焦虑宣告终结。

截至今日，蔚来累计已在全国范围内布局3399座换电站、2883超充站。蔚来高速千站网络覆盖范围极为广泛，连接起全国550个城市，形成了“9纵11横16大城市群”的高速换电主动脉。

12、蜂巢能源获smart电池项目定点，海外出货量占比达30%

7月9日，据极片Lab爆料，蜂巢能源近期获得smart电池项目定点，将供应磷酸铁锂短刀电池，覆盖国内外市场。蜂巢能源董事长杨红新透露，公司1-6月海外出货量达5.13GWh，占总出货量的30%。

蜂巢能源在海外的主要客户包括Stellantis和宝马MINI，已累计为Stellantis供货12.8万套电池包，为宝马MINI供货11万套。公司不仅为Stellantis旗下品牌电动车型供货，还与PSA集团合作储能项目，均使用短刀电池。

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，蜂巢能源5月位列国内动力电池企业装车量第9名，市场占比2.04%。