比亚迪承诺“智驾损失全面兜底”；某合资车企官宣破产；新能源品牌新车降价力度达到12%丨AC早报

【早报摘要】

1、紧盯车企账期，工信部开通线上问题反映窗口

2、比亚迪承诺“智驾损失全面兜底”

3、新能源品牌新车降价力度达到12%

4、129家中国电动汽车品牌到2030年或仅剩15家存活

5、最受车主推荐品牌榜出炉

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独立售后

1、2024年中国汽车后市场连锁企业TOP50发布

7月7日，根据2024年中国汽车后市场连锁企业基本情况调查统计结果，中国连锁经营协会(CCFA)公布“2024年中国汽车后市场连锁企业Top50”。2024年，Top50连锁企业门店总数达24.04万个（含新增的新能源充电服务类，门店14.96万个）。

与2023年同期口径（包含汽车维修保养类、洗车美容装具类、供应链类企业）相比，门店总数同比增长约7.08%。其中拥有1000个以上连锁门店的企业有31家。Top50企业中，成立时间在20年以上的有14家、11-20年(含)的有10家、5-10年(含)的有25家、5年以下的有1家。

2、冠盛股份第3亿只球笼下线：产品力筑基・服务力破界

近日，冠盛股份在温州生产基地举行第3亿只球笼下线仪式。这一里程碑事件不仅刷新了全球单品类零部件生产纪录，更以“精度规模产品力+全球化服务网络”的双轮驱动模式，重新定义了汽车零部件行业的产品与服务标准。活动现场，公司高层、生产运营相关负责人，和来自德国、美国、巴西等多个国家的产品经理代表，与温州生产基地20年工龄车间工人代表一起见证，同步展现了冠盛股份“产品力穿透技术壁垒、服务力打破地理边界”的全球化运营实力。

以球笼技术为核心原点，冠盛股份已构建起覆盖传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶减振件、转向悬挂系统等全底盘零部件的产品矩阵。通过构建“多品类技术协同、全车型适配覆盖”的一站式服务生态，实现从前端技术研发到终端市场应用的全链条价值赋能，为全球整车厂商及售后市场提供“标准化品质基底 + 定制化需求响应”的零部件解决方案，引领行业服务模式向集成化、智能化迭代升级。

主机厂-4S

3、紧盯车企账期，工信部开通线上问题反映窗口

7月9日，工业和信息化部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题（建议）的反映，协调相关方面推动解决。建议内容方面：

一是重点车企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中约定的付款期限超过60天。

二是重点车企设定不合理的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检验或验收合格证明等方式变相延长支付期限，以及以收到第三方货款作为支付条件或按照第三方支付比例支付款项。

三是重点车企强制或变相强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式。

四是重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。

4、保时捷在华销量同比跌近三成

7月8日，德国豪华跑车制造商保时捷发布的数据显示，今年上半年，保时捷在全球市场销量为14.6万辆，同比下降6%；其中，在中国市场的销量同比下降28%。不过，在其最大的市场北美地区，销量同比增长10%。

5、宾利：部分机构或个人假冒“宾利总部”名义对外发布低价销售方案 严重扰乱市场秩序

宾利品汇（厦门）供应链管理有限公司7月8日发布声明称，近期，公司发现市场上有部分机构或个人假冒“宾利总部”名义，擅自对外发布低价销售方案，且未向总部报备。此类行为严重扰乱市场秩序，损害宾利品牌的声誉，并侵害消费者及合法授权方的权益。

声明称，公司是英国宾利家族商业管理有限公司在中国大陆地区的唯一官方授权总运营商，所有涉及宾利品牌在中国大陆地区的品牌授权、产品开发及销售推广等市场经营行为，均须通过公司正规授权。任何单位或个人，如未获得我司授权，均不得以任何形式开展与宾利品牌相关的经营活动。一经查实，公司将依法采取法律措施。

6、年销20万台到工厂5次流拍，广汽菲克宣告破产

近日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）管理人发布公告，确认公司已无重整可能，并向长沙中院申请宣告破产。长沙中院已于6月27日正式裁定认可此前获债权人会议通过的《破产财产分配方案》。

广汽菲克成立于2010年，由广汽集团与Stellantis集团以50：50股比合资组建，总投资约170亿元。公司总部及工厂年设计产能超30万辆，曾成功国产化Jeep品牌三款主力车型，2017年销量突破20万辆。2018年开始销量下滑，因经营不善、资不抵债，于2022年10月进入破产程序。

此外，其工厂资产此前经历5次流拍。业内分析指出，该工厂燃油车生产线难以匹配新能源汽车发展趋势，若用于生产新能源车需巨额改造投入，令潜在接盘方顾虑重重，深刻反映出传统燃油车企转型的现实困境。

新能源

7、乘联分会：6月新能源乘用车国内零售销量达111万辆，同比增长29.7%

7月8日消息，乘联分会数据显示，6月新能源乘用车国内零售销量达111.1万辆，同比增长29.7%；1-6月累计零售546.8万辆，同比增长33.3%。

8、新能源品牌新车降价力度达到12%

近日，乘联分会秘书长崔东树发布了《2025年6月乘用车市场降价分析》。分析称，2025 年1~6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到 12%。6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元，降价力度达到 10.4% 的较低水平。

9、AlixPartners：129家中国电动汽车品牌到2030年或仅剩15家存活

知名咨询公司AlixPartners发布的最新研究报告显示，当前在中国市场销售电动汽车及插电式混合动力汽车的129家品牌中，到2030年仅15家能实现财务可持续发展，因为残酷竞争将引发中国汽车行业洗牌，多数品牌将被迫退出市场。

10、比亚迪承诺：“智驾损失全面兜底”

7月9日，据比亚迪汽车官方微信公众号消息，比亚迪在智能泊车场景取得关键突破，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车。同时，比亚迪承诺，在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。

比亚迪表示，用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。销量数据显示，目前天神之眼智驾车型保有量已经超过100万辆。

11、小米系追觅科技跨界造车，首车将于2027年投产

近日，一家名为“星空计划”的造车新势力火出圈，正在全速招人，根据媒体报道，其首款车型先行出口，再回归国内销售。这是继小米（小米汽车）、石头科技（极石汽车）之后，小米系第三家生态链企业跨界造车。

资料显示，“星空计划”是一家新成立的造车新势力车企，全称为“星空计划（上海）汽车科技责任有限公司”，成立于2025年1月，总部位于上海临港，注册资本10亿元，实际控制人为追觅科技创始人兼CEO俞浩，间接持股比例80%。

据悉，此次俞浩切入汽车市场，首款车型定位为高端新能源SUV，预计2027年投产，截至2025年一季度仍处于造型设计DEMO阶段。首款车型优先面向海外市场，特别是北美市场，后续再转向国内市场销售。

12、最受车主推荐品牌榜出炉