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从美国发展历史回看,大大小小的并购是汽车后市场快速形成规模优势的必经之路。拥有公开股票市场定价的建邦股份可以借鉴学习。[详细]
如果保险公司的经营问题得不到解决,奔驰车的零整比仍居高不下。类似“三无”中缸的事件还会层出不穷。[详细]
全国约200余家在网猎豹经销商因厂家停止零配件供应,导致无法提供维修服务。[详细]
7月21日,由沃尔沃汽车与寰球汽车联合举办的“问道2021·沃尔沃汽车创享之旅”活动在上海嘉定正式举行。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO 袁小林、沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉...[详细]
在如今汽车市场竞争白热化时代,如何提升客户保持率,从某种意义来讲,比开拓新客户显得更重要;谁能更好满足客户需求,提升客户服务,解决客户痛点,谁就能更快抢占客户心智,提升客户保持率。而客户保持率即回厂...[详细]
8月10日,沃尔沃与京东物流宣布达成战略合作,在沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林与京东物流CEO余睿的见证下,沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉与京东物流销售发展部负责人高...[详细]
翻新轮胎利润高达几十倍,是造假乱象的根本原因;同时电商平台“低价”潮流,让假轮胎更容易流通。[详细]
“油电”大决战,基于燃油车建立的价值网络正加速变革重塑。车企阵营出清、4S店退网、独立售后企业艰难求生。2024年或许会更难,但汽后服务在保有量和车龄增长驱动下,仍然可期。[详细]
2月虽然工作日最少,但春节开工之后,巨头们在后市场动作频频,加紧布局;同时车市“价格战”呈现白热化,大变局带来更大挑战。[详细]
国产轮胎份额这几年会持续上涨,头部公司会主推高毛利产品系列,消费红利期还在持续,高性价比产品更受欢迎。[详细]