最新资讯

• 车载冰箱实际使用率仅5%；全球新车销量油车首次跌破50%；奔驰三季度中国暴跌31%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、首次针对自动变速箱维修行业的个人专访播出2、全球新车销售中汽油车占比首次跌破50%3、中国一汽、丰田、广汽，三方正式签约4、奔驰三季度全球销量跌8%，中国市场暴跌31%5、红旗品牌印尼首家展厅开...[详细]

  2026-10-10

  综合    新势力早报   

• 7家4S集团半年“优化”近6000人：经销商模式的“中年危机”，先从4S人开始？

  

  半年时间，7家上市4S集团减少5681人，平均每40分钟走掉一个。这其中，谁在走，谁想留？[详细]

  2026-10-10

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 轮胎、润滑油10月再涨价；中国选手夺得喷漆等41枚金牌；永达汽车开出机器人全球首店丨AC早报

  

  【早报摘要】1、轮胎、润滑油10月齐涨价2、中国选手夺得汽车技术等41枚金牌3、9月汽车经销商库存预警指数为63.2%4、永达汽车携手启元开出机器人全球首店5、通用雪佛兰Bolt确认明年停产…独立售后1、国庆“涨”不能...[详细]

  2026-10-10

  综合    新势力早报   

• 5家4S集团亏损超15亿、4S员工与定损员同时被抓、汽配“南极人”出现...车市越整合，汽后越艰难？|9月看点

  

  车市在整合，渠道却在崩塌；4S靠售后续命，业务却被保司控盘和连锁分流；汽配原厂件体系松动，8倍差价乱象蔓延；流量成第二房租，加油站和豪车专修又从两侧夹击...汽后矛盾，为何越解越深？[详细]

  2026-10-10

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 轮胎巨头营收127亿、净利555万；4S老大售后毛利115亿、净利不到1亿...百亿生意为何只剩微利？

  

  头部玩家的规模还在增长，利润却在系统性蒸发。[详细]

  2026-10-10

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 4S人集体吐槽：早8点干到晚8点、底薪1600到手4000、库存车没卖掉扣300…车卖不好，先让员工买单？

  

  每天工作12小时、底薪1600元、库存车卖不掉还要扣钱……经营压力正在向一线员工转移。[详细]

  2026-10-10

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 电车渠道大洗牌：比亚迪转卖直营店、问界拿回主导权、极氪理想推合伙店…转型新能源还是好出路吗？

  

  车企重算渠道账，4S店转型新能源还值得押注吗？[详细]

  2026-10-10

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 央视曝光亿元豪车碰瓷案、返点超过10%就是副厂件、定损员收好处费被抓…事故车乱象何时到头？

  

  起底事故车维修六大乱象，伪造、扩损、返点、内鬼、信息泄露...事故车利益链为何有这么多漏洞？[详细]

  2026-10-10

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 超2200万辆老车被以旧换新，15年老店砍掉2个机修工位，油车大修量比三年前少一半…修理厂下一步靠什么赚钱？

  

  当“金九银十”的固定旺季不再，车主进店不愿多花钱，燃油车价格内卷、电车又接不住，老车红利正在退潮，修理厂下一步靠什么赚钱？[详细]

  2026-10-10

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 两家老牌4S集团大规模关店、员工待岗；5大头部玩家集体换血，4S旧地图正在失效？

  

  两家老牌集团关店待岗，五大头部玩家换帅转向，造车、出海、机器人能否撑起第二增长曲线？[详细]

  2026-10-10

  综合    汽车后市场    汽车售后