最新资讯

• 【分享】汽车经销商的噩梦：“去展厅化”趋势

  

  对于汽车经销商，未来五年，谁首先打造成基于线上订单交易的线下快速响应服务供应链，谁才能在整个标准产品零售业“去展厅化”趋势下独占鳌头。 我们说“去展厅化”趋势形成，是指汽车销售的主战场已经不再...[详细]

  2014-07-29

  维修保养    去展厅话    汽车    经销商   

• 独家 | 揭秘汽车维修内幕：过度维修 骗你没商量

  

  近年来，随着国内汽车保有量的不断增加，汽车维修类投诉也在逐年增加。目前，国内汽修行业存在夸大故障、过度维修、价格不菲、工时费不合理等问题，更有路边店甚至将好车也诊出毛病的事情发生，可谓乱象丛生。 ...[详细]

  2014-07-29

  维修保养    4S    内幕    汽车    维修   

• 重磅 | 为改革者喝彩——透析车险费改方案

  

  中国保监会和行业协会于6月27日-28日在长沙召开了全国车险承保人联席会议，宣布了中国车险费率自由化的改革方案。这是一次势必将记入史册的会议，这次会议很可能将彻底改变未来3-5年中国财产险的市场格局。 ...[详细]

  2014-07-29

  维修保养    改革    车险费   

• 为什么没有人愿意为中国的OBD产品埋单？因为它们毫无意义

  

  从2014年中开始，我参加了十几个大小不一与“OBD硬件”的未来形态相关的论坛。但直到今天，我坐在电脑前敲出这段话的时候，整个中国市场和OBD相关的数据为：据不完全统计，中国有3000家企业做了OBD硬件，但盈...[详细]

  2014-07-29

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• 一家快修店的尝试：单点突破 走向连锁

  

  创业六年来，从第一家店熬了3年才开始盈利，卞义伦带领的驰越快修到现在已经在江苏吴江地区开了3家快修店和一家钣喷中心。其中驰越钣喷中心面积约为900平米，中心店的面积已达1400平米。驰越快修连锁已经拥有37名...[详细]

  2014-07-29

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• 阚有波：汽车服务连锁的难点与出路

  

  安莱（北京）汽车技术研究院院长阚有波经历了中国后市场，从起步到发展，再到混乱的过程。对于后市场的连锁，他分享的内容就是就是梳理汽车后市场服务中的难点，并找到解决方法，希望能够给现在汽车服务企业一点启...[详细]

  2014-07-29

  维修保养    服务    汽车    连锁   

• 一家汽车维修店的O2O尝试

  

  提示：嘉光汽修老板邬珉曾参加AC汽车俱乐部（acqiche）4月29日的主题沙龙互动。当时他分享如何用做电商思路打造爆款、导入客流，让技师直接面对客户、提供有温度的服务，以解决后市场最大的信任难题等新玩法，吸引...[详细]

  2014-07-29

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• 内部人士解读4S店维修真相

  

  【导读】7月17日，AutoLab在北京举行了第三十一期沙龙，就豪华车“零整比”与售后保养费用居高不下的问题进行了深入的探讨。在昨天放出的第一部分中，有嘉宾抨击了豪车品牌零整比过高的问题，而来自厂商内部的...[详细]

  2014-07-29

  维修保养    暴利    维修    豪华车   

• 痛说豪华车维修“暴利”史

  

  【导读】7月17日，AutoLab在北京举行了第三十一期沙龙，就豪华车“零整比”与售后保养费用居高不下的问题进行了深入的探讨，其间绝无尿点、火花四溅。今天先放出本次沙龙的第一波干货，请接招！ 主持人...[详细]

  2014-07-29

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• 汽车维修如何走出“微利”的泥潭

  

  汽车维修如何走出“微利”的泥潭 一、一个汽车修理厂的经济账 单工位平均均摊面积60㎡（含辅助面积），平均需要2.5—3人（含辅助人员）。 单工位基本成本：60x30（场地）+3x4000（人员）+1000（设备折旧...[详细]

  2014-07-29

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