序 从深圳熊孩子刮54台车事件火了之后，很多朋友跑来说，你们这品牌pr做的可以啊。 跟很多创业企业一样，我们并没有那么多资金或者建团队去专门做这个事 ，其实我觉得创业者不要老被高大上的理论忽悠，...[详细]
作为中国汽车后市场的观察者也是参与者，AC汽车认为，由于后市场“重服务、重线下”的特质，无论从业者以何种阵营、方式和概念切入，最终都必须落脚到市场服务提供者--终端门店！我们坚信，在汽车后市场，“终端为...[详细]
“无所谓互联网颠覆传统，而是优秀的打败不优秀的” 背景：12月4日，在AC汽车“2015汽车后市场创新峰会”终端代表圆桌对话环节，来自美车堂、九易、有壹手等诸多门店经营者，在峰会现场阐述了各自对于汽车后市...[详细]
类似“万丰途虎”这类企业的成立，一方面解决了厂商头疼已久的线上线下渠道冲突问题，另一方面减轻了电商平台进入厂商供货体系的难度。电商平台形成规模后，向上游整合大势所趋，但下游零散服务体系的整合仍是挑...[详细]
汽车维修质量参差不齐，会给车主带来高档车辆维修价格过高的困扰，对修理厂也会造成客户不信任、客源流失等问题。 一、提高员工维修技能 目前，维修人员很难掌握维修新技术和新工艺...[详细]
（图：京东汽车O2O项目高级经理李伟） 什么是“垃圾流量”？凡是你不会利用的流量全是垃圾流量。为什么会认为电商带来冲击？这种想法具有两方面特制：第一技不如人，第二墨守陈规。 在汽车后市场，我们...[详细]
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?北京春展再度扩馆，8馆全开，亮点纷呈！ AMR2016第65届北京国际汽保展将开放新国展的全部8个展馆，扩大汽修连锁专区和润滑油专区，增设新能源汽车专区。3月3日至6日...[详细]
导读 如何提升4S店保养维修的性价比是一个值得探讨的问题。4S店往往受到厂家某些方面的束缚，尤其在零配件的供应链和定价方面是比较被动的，这也导致了4S店的零配件价格高高在上。 最近，朋友圈里突然间...[详细]
导读 同质配件的推广将不可避免挑战主机厂对于汽车维修配件的垄断地位，后者直接导致了当前4S店维修配件贵的现状。同时，特定主机厂的单一或少数配件供应商也将面临其他配件生产企业的竞争。既得利益企业如何应...[详细]
导读 汽车维修行业目前的现状，高端有4S店、低端有个体的修理厂，未来5年中，在4S店和社会修理厂之间的一些连锁品牌会快速崛起。个体的社会修理厂一定会越来越少…… （图：威牛修车创始人张开诚） ...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
