当前标签：汽车配件

• 同质配件会夭折吗？

  “目前同质配件真正落地难在打通渠道，而我正在做一种尝试，以企业的身份来建立包括生产、流通及维修服务整个产业链。”1月17日，华汽投资控股有限公司董事长魏同伟在自己的新办公室接受了《中国汽车报》记者的采...[详细]

  2017-02-08

• 韩泰轮胎2016年利润大增24.7%

  

  日前，韩泰轮胎公布2016年度财务报告。 报告显示，韩泰轮胎过去一个财政年的总销售收入，为6.62万亿韩元（约57.20亿美元），同比增长3.1%；营业利润为1.10万亿韩元(约9.50亿美元)，同比大增24.7%。 其中...[详细]

  2017-02-09

• 2017如何省下车后供应链“智商税”？远离汽配城！

  

  “如果未来有人建立了汽配电商，我相信一定是利用了主机厂-4S的汽配供应链基础设施，建立出不同于汽配城的第三套汽配供应链体系。这个体系的建立和成熟，才有可能支撑车险创新，支撑二手车延保，支撑汽修连锁的大...[详细]

  2017-02-14

• 康众汽配成高盛车后投资第一单 富德创投李剑讲述投资逻辑：我跟了这家企业五年

  

  ■?汽车售后市场发展路径：零部件分销和供应链先做起来，汽车维修连锁随后跟进。 ■?汽车后市场泡沫形成的原因：一、对市场规模盲目乐观，低估了市场相对碎片化和本地化特点；二、对市场整合难度预计不足，从业主...[详细]

  2017-02-15

• 2017全球轮胎品牌价值十强出炉

  

  近日，品牌评估机构Brand Finance发布2017全球品牌价值排行榜。 轮胎行业的十强榜单同时出炉。 这次十强榜中，除了“两马”（德国马牌和优科豪马），其余品牌的价值都有上涨。 其中，固特异、普利司通、...[详细]

  2017-03-03

• 切入万亿级汽车后市场，欣亨如何玩转供应链金融？

  

  根据英敏特的调查数据，2017年中国汽车后市场规模将超万亿。虽然规模很大，但是配套的金融服务并没有跟上，以汽配行业为例，经销商很难在传统金融机构获得贷款。 因此，欣亨创始人刘蓓认为，面向汽...[详细]

  2017-03-17

• 陈田，别走！我们需要你！

  

  陈田，在普通人眼中可能把它当作女孩的名字；在车迷的眼中，这里却是一个遍地都是宝贝的天堂。 虽然走进去的感觉非常"凌乱"，但是满眼都是各种豪车的配件。大灯像白菜一样摆在店铺门口，货架上摆放着各国进口...[详细]

  2017-03-23

• 修•行 — 2017千品猫汽配私享沙龙 北京站 圆满落幕

  

  3月30日下午14:00，由千品猫汽配主办，万高质保、清爽科技、新动源、德旺达汽修连锁协办的《修·行 — 2017千品猫汽配私享沙龙 北京站》在CBD国际高尔夫球会—星河汇隆重举行。本次沙龙来自汽配行业的供应链企业、...[详细]

  2017-03-31

• 专访 | 为何Point S能做成3500家维修联盟，我们的联盟却难有起色？

  

  前言为何别人家的联盟能全球发展3500多家，而我们的联盟难有起色？是我们不够聪明，还是时间没到？之前因为Point S 亚洲地区首席代表吕辉忠先生的介绍，对Point S有了初步认识。从1971年成立至今，这家以轮胎维修...[详细]

  2018-01-22

• 汽配B2B不是一门难做的生意，只需解决两个疑问

  

    互联网切入车后市场发展至今已经有些年头，也经历了多轮洗牌，全国性的、区域性的；传统企业转型的，凭空而起互联网的；以保险业务切入的，连锁门店切入的，用系统切入的，以仓储服务为切入点的，等...[详细]

  2018-05-02