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“目前同质配件真正落地难在打通渠道,而我正在做一种尝试,以企业的身份来建立包括生产、流通及维修服务整个产业链。”1月17日,华汽投资控股有限公司董事长魏同伟在自己的新办公室接受了《中国汽车报》记者的采...[详细]
日前,韩泰轮胎公布2016年度财务报告。 报告显示,韩泰轮胎过去一个财政年的总销售收入,为6.62万亿韩元(约57.20亿美元),同比增长3.1%;营业利润为1.10万亿韩元(约9.50亿美元),同比大增24.7%。 其中...[详细]
“如果未来有人建立了汽配电商,我相信一定是利用了主机厂-4S的汽配供应链基础设施,建立出不同于汽配城的第三套汽配供应链体系。这个体系的建立和成熟,才有可能支撑车险创新,支撑二手车延保,支撑汽修连锁的大...[详细]
■?汽车售后市场发展路径:零部件分销和供应链先做起来,汽车维修连锁随后跟进。 ■?汽车后市场泡沫形成的原因:一、对市场规模盲目乐观,低估了市场相对碎片化和本地化特点;二、对市场整合难度预计不足,从业主...[详细]
近日,品牌评估机构Brand Finance发布2017全球品牌价值排行榜。 轮胎行业的十强榜单同时出炉。 这次十强榜中,除了“两马”(德国马牌和优科豪马),其余品牌的价值都有上涨。 其中,固特异、普利司通、...[详细]
根据英敏特的调查数据,2017年中国汽车后市场规模将超万亿。虽然规模很大,但是配套的金融服务并没有跟上,以汽配行业为例,经销商很难在传统金融机构获得贷款。 因此,欣亨创始人刘蓓认为,面向汽...[详细]
陈田,在普通人眼中可能把它当作女孩的名字;在车迷的眼中,这里却是一个遍地都是宝贝的天堂。 虽然走进去的感觉非常"凌乱",但是满眼都是各种豪车的配件。大灯像白菜一样摆在店铺门口,货架上摆放着各国进口...[详细]
3月30日下午14:00,由千品猫汽配主办,万高质保、清爽科技、新动源、德旺达汽修连锁协办的《修·行 — 2017千品猫汽配私享沙龙 北京站》在CBD国际高尔夫球会—星河汇隆重举行。本次沙龙来自汽配行业的供应链企业、...[详细]
前言为何别人家的联盟能全球发展3500多家,而我们的联盟难有起色?是我们不够聪明,还是时间没到?之前因为Point S 亚洲地区首席代表吕辉忠先生的介绍,对Point S有了初步认识。从1971年成立至今,这家以轮胎维修...[详细]
互联网切入车后市场发展至今已经有些年头,也经历了多轮洗牌,全国性的、区域性的;传统企业转型的,凭空而起互联网的;以保险业务切入的,连锁门店切入的,用系统切入的,以仓储服务为切入点的,等...[详细]